Süveyş Kanalı ile ilgili hikayeler
Yunanistan'dan zehirli balıklara karşı bariyerYunanistan'ın Eğriboz (Evia) Adası açıklarında yer alan Halkida Körfezi'nde, iklim krizine bağlı deniz suyu ısınması nedeniyle bölgeye yayılan zehirli balon balıklarına (lagocephalus sceleratus) karşı ülkenin ilk yüzer deniz bariyeri kuruldu. Ayrıntılar: Kızıldeniz'den ve Süveyş Kanalı üzerinden Akdeniz'e ulaşan istilacı tür, güçlü çenesiyle balıkçı ağlarına zarar verirken, içerdiği tetrodotoksin nedeniyle tüketildiğinde ölümcül olabiliyor. Yunan Kızılhaçı geçen ay balığın ıs...Devamını Oku
12 Tem 2026
Yunanistan'dan zehirli balıklara karşı bariyerYunanistan'ın Eğriboz (Evia) Adası açıklarında yer alan Halkida Körfezi'nde, iklim krizine bağlı deniz suyu ısınması nedeniyle bölgeye yayılan zehirli balon balıklarına (lagocephalus sceleratus) karşı ülkenin ilk yüzer deniz bariyeri kuruldu. Ayrıntılar: Kızıldeniz'den ve Süveyş Kanalı üzerinden Akdeniz'e ulaşan istilacı tür, güçlü çenesiyle balıkçı ağlarına zarar verirken, içerdiği tetrodotoksin nedeniyle tüketildiğinde ölümcül olabiliyor. Yunan Kızılhaçı geçen ay balığın ıs...Devamını Oku
11 Tem 2026
İran'dan İngiltere ve Fransa'ya uyarıİran Dışişleri Bakan Yardımcısı Kazım Garibabadi, İngiltere ve Fransa’nın Hürmüz Boğazı’na ABD’ye destek amacıyla savaş gemisi göndermeleri durumunda İran ordusunun derhal karşılık vereceğini ifade etti. Açıklamalar: Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron, Fransa'nın boğazda askeri konuşlanma planlamadığını, yalnızca İran ile koordinasyon içinde yürütülecek bir deniz güvenliği misyonu öngördüklerini söyledi. Macron, misyonun amacının koşullar elverdiğinde deniz trafiğinin yenid...Devamını Oku
11 May 2026
Mısır‑İtalya kargo rotasıAvrupa ile Asya arasındaki deniz ticareti Kızıldeniz’deki saldırılar nedeniyle aksarken, şirketler Mısır ile İtalya arasında kurulan yeni kargo rotasını konteyner taşımacılığında alternatif güzergâh olarak kullanmaya başladı. Yeni rota, Süveyş Kanalı çevresindeki güvenlik riskleri ve sigorta maliyetlerindeki artış sonrası, yüklerin Mısır limanlarına getirilip buradan İtalya’ya aktarılması esasına dayandı. Lojistik firmaları, bu güzergâh sayesinde gemilerin riskli sularda daha...Devamını Oku
20 Nis 2026
Hürmüz Boğazı geçiş beklentisiUluslararası nakliye şirketleri, İran’ın Hürmüz Boğazı’ndaki ticari gemi trafiğini yeniden açabileceği sinyalinin ardından bölgeden geçiş için hazırlık yaptıklarını ancak resmî ve kalıcı bir açılış duyurusu beklediklerini bildirdi. Bazı armatörler, İran’ın saldırıları sonrasında kapandığı belirtilen rotanın yeniden kullanılabilmesi için sigorta koşulları, güvenlik garantileri ve liman otoritelerinden gelecek yazılı teyitleri izlemeye başladı. Petrol ve LNG taşıyan tanker oper...Devamını Oku
08 Nis 2026
Nakliye şirketleri ve HürmüzKüresel nakliye şirketleri, Hürmüz Boğazı’ndaki İran kaynaklı saldırılar sonrası bazı rakiplerinin bölgeden çekilmesini fırsat görerek rotalarını yeniden planladı ve boğazın yeniden tam açılışına ilişkin siyasi ve askeri netlik oluşmasını bekledi. Bazı büyük armatörler, sigorta maliyetleri ve güvenlik riskleri arttığı için Hürmüz’den geçişlerini askıya alırken, daha küçük ve bölgesel şirketler daha yüksek navlun gelirleri için boğazdan geçmeye devam etti. Uzmanlar, Hürmüz Boğ...Devamını Oku
08 Nis 2026
İran saldırıları ve ateşkesİran’ın Körfez’de ticari gemilere yönelik son saldırıları, İsrail ile Hamas arasındaki ateşkes ve rehine takası müzakereleri sürerken bölgesel gerilimi artırarak olası bir anlaşmanın uygulanabilirliğine dair soru işaretlerini büyüttü. İran destekli Husiler, Kızıldeniz ve Aden Körfezi’nde İsrail bağlantılı olduğu iddia edilen ticari gemileri hedef alan çok sayıda füze ve İHA saldırısı düzenledi. ABD ve Birleşik Krallık, Husi hedeflerine hava saldırılarıyla karşılık vererek böl...Devamını Oku
08 Nis 2026
Küresel internet için savaş riskiUzmanlar, Kızıldeniz ve çevresindeki çatışmaların deniz altı kablolarını hedef haline getirdiğini ve veri trafiğinin karasal hatlara kaydığı süreçte Türkiye'nin Avrupa ile Asya arasındaki internet altyapısında kilit ülke konumuna geldiğini aktardı. Analizde, küresel internet trafiğinin yaklaşık %95'inin deniz altı fiber optik kablolar üzerinden taşındığı ve bu kabloların önemli bölümünün Kızıldeniz, Süveyş Kanalı ve Doğu Akdeniz hattından geçtiği bilgisi verildi. Kızıldeniz b...Devamını Oku
23 Mar 2026
Mısır'dan diplomasi atağıMısır yönetimi, Orta Doğu’da artan gerilim karşısında bölgesel çatışmanın yayılmasını önlemek ve ateşkes ile esir takası için arabuluculuk rolünü güçlendirmek amacıyla yoğun diplomatik temaslara yöneldi. Kahire yönetimi, hem Filistinli gruplar hem de İsrail ile temaslarını sürdürerek Gazze’de ateşkes sağlanması ve insani yardımların girişinin artırılması için girişimlerde bulundu. Mısır, sınır kapılarındaki güvenlik düzenlemeleri ve insani koridorların işleyişi konusunda ulus...Devamını Oku
21 Mar 2026
Çin, kara Süveyş Kanalı inşa ediyorÇin, Avrupa ve Asya'yı bağlayacak kara "Süveyş Kanalı" inşaatına başladı ve bu proje, Güney Çin Denizi'nden geçmeden Avrupa'ya ihracat yapma imkanı sunacak. Proje, Xiong'an tren istasyonunu inşa eden işçiler tarafından yürütülmektedir. Kanal, Çin'in ticaret yollarını genişletmeyi ve ekonomik bağlantıları güçlendirmeyi hedeflemektedir. İnşaatın tamamlanması için belirlenen tarih 30 Ağustos 2025'tir.
02 Eyl 2025
Kalkınma Yolu ve Orta KoridorTürkiye, coğrafi avantajını kullanarak ve stratejik ortaklıklar kurarak yeni ticaret yolu projelerine dahil oluyor ve bu alanda yatırımlarını çeşitlendiriyor. Bunların en çok öne çıkanları ise son zamanlarda sıkça dile getirilen Kalkınma Yolu ve Orta Koridor. Yazı: Emircan Yaman Son birkaç yıldır, Asya’nın bazı kritik ticaret yollarında ortaya çıkan jeopolitik riskler ve bunların yol açtığı küresel arz tehlikeleri, global tedarikçileri farklı yollar veya alternatifler aramaya...Devamını Oku
04 Tem 2025
Kalkınma Yolu ve Orta KoridorEmircan Yaman Son birkaç yıldır, Asya’nın bazı kritik ticaret yollarında ortaya çıkan jeopolitik riskler ve bunların yol açtığı küresel arz tehlikeleri, global tedarikçileri farklı yollar veya alternatifler aramaya yöneltti. Özellikle Rusya-Ukrayna Savaşı ve Hürmüz Krizi gibi gelişmelerin ardından tedarik zincirleri tehlikeye giren ülkeler, büyük lojistik projelerine dair yatırımlarına hız vermeye başladı. Türkiye de coğrafi avantajını kullanarak ve diğer ülkelerle stratejik ...Devamını Oku
04 Tem 2025
Kalkınma Yolu ve Orta Koridor: Türkiye’nin yeni ticaret güzergahları
Türkiye, coğrafi avantajını kullanarak ve stratejik ortaklıklar kurarak yeni ticaret yolu projelerine dahil oluyor ve bu alanda yatırımlarını çeşitlendiriyor. Bunların en çok öne çıkanları ise son zamanlarda sıkça dile getirilen Kalkınma Yolu ve Orta Koridor.
Süveyş'ten geçişe kampanyaMısır, Süveyş Kanalı'ndan geçen büyük konteyner gemileri için geçiş ücretlerinde 15 Mayıs’tan itibaren 90 günlüğüne %15 indirim uygulayacağını duyurdu. Ayrıntılar: Süveyş Kanalı Otoritesi (SCA) Başkanı Usame Rabie, bu adımın, Kızıldeniz'deki güvenlik endişeleri nedeniyle azalan kanal trafiğini canlandırmayı ve artan sigorta maliyetlerini dengelemeyi amaçladığını belirtti. Süveyş Kanalı’nın gelirleri, 2023'ün son çeyreğinde 2,4 milyar USD’yken 2024'ün aynı döneminde 880,9 mily...Devamını Oku
14 May 2025
Kanal İstanbul'a neden karşı çıkılıyor?
Ekrem İmamoğlu'nun "Ya Kanal ya İstanbul" sloganıyla karşı çıktığı Kanal İstanbul, İBB Başkanı'nın tutuklanmasının ardından yeniden gündeme geldi. Peki proje ne zaman ortaya atıldı, uzmanlar hangi gerekçelerle karşı çıkıyor, etkileri ne olabilir?
Mısır'ın Süveyş Kanalı gelirleri, Yemen'deki Husilerin Kızıldeniz rotasında yarattığı güvensizlik ortamı nedeniyle yıllık %23,4 düşüş yaşadı. Süveyş Kanalı İdaresi Başkanı'nın açıklamasında kanaldan 26 bin yerine 20 bin geminin geçtiği, elde edilen gelirlerin 9,4 milyar dolardan 7,2 milyar dolara gerilediği bildirildi. Geniş açı: Deniz taşımacılığı devi Maersk de yayımladığı raporda Kızıldeniz'deki konteyner taşımacılığındaki kesintinin, Uzakdoğu ve Avrupa arasındaki ticaret yollarını aştığını ve bütün küre...Devamını Oku
18 Tem 2024
küresel tedarik zincirindeGazze savaşının yarattığı yeni kriz derinleşiyor. Ticaretin %90’ına yakınını taşıyan deniz yolunda Husilerin saldırıları nedeniyle gemilerin Süveyş Kanalı yerine Ümit Burnu’nu dolaşması, konteyner krizini yeniden alevlendirdi. Ayrıntılar: Ekonomim'den Aysel Yücel'in haberine göre , uzayan rotalar nedeniyle konteyner ve gemi arzında kapasite sorunu ortaya çıkarken, Uzakdoğu ve Akdeniz’deki önemli aktarma limanlarında da büyük yoğunluk yaşanıyor. Kapasite sorunu konteyner navlu...Devamını Oku
03 Haz 2024
IMF, 2024'ün ilk iki ayında Süveyş Kanalı'ndaki ticaret hacminin yıllık bazda %50 azaldığını, Ümit BIMF , 2024'ün ilk iki ayında Süveyş Kanalı'ndaki ticaret hacminin yıllık bazda %50 azaldığını, Ümit Burnu'ndaki ticaret hacminin ise %74 oranında arttığını belirtti . Panama Kanalı'ndaki ticaret hacminin de geçen yıla kıyasla neredeyse %32 seviyesinde düştüğü kaydedildi.
12 Mar 2024
pek çok nakliye şirketininGüvenlik uzmanları, ABD ve Birleşik Krallık'taki hava saldırılarının Husilerin Kızıldeniz'de gemilere yönelik saldırı riskini azalttığını ancak Süveyş Kanalı'na hızlı bir dönüş yapma ihtimalinin düşük olduğunu belirtti . Yorumlar: BIMCO'nun deniz emniyeti ve güvenliğinden sorumlu başkanı Jakob Larsen, ABD-Birleşik Krallık koalisyonunun Husi tehdidini tamamen ortadan kaldıracağından şüphe duyduğunu söyledi. Sedna Global'in başkanı Jon Gahagan ise Husilerin hâlâ uluslararası de...Devamını Oku
15 Şub 2024
navlun fiyatlarıKızıldeniz'deki jeopolitik gerilim nedeniyle 8 haftadır artış gösteriyor. Drewry'nin Dünya Konteyner Endeksi'nden derlediği bilgilere göre, 40'lık konteyner bileşik endeksi 30 Kasım'da bin 382 dolar seviyesindeyken 25 Ocak itibarıyla 3 bin 964 dolara yükseldi. Dahası: UNCTAD, Kızıldeniz'deki saldırılar nedeniyle Süveyş Kanalı'ndan haftalık geçişlerin son iki ayda %42 azaldığını bildirdi. Açıklamada: Mevcut konteyner fiyatları Covid-19 salgınının neden olduğu kriz döneminde gö...Devamını Oku
29 Oca 2024