Türkiye, coğrafi avantajını kullanarak ve stratejik ortaklıklar kurarak yeni ticaret yolu projelerine dahil oluyor ve bu alanda yatırımlarını çeşitlendiriyor. Bunların en çok öne çıkanları ise son zamanlarda sıkça dile getirilen Kalkınma Yolu ve Orta Koridor.

Yazı: Emircan Yaman

Son birkaç yıldır, Asya’nın bazı kritik ticaret yollarında ortaya çıkan jeopolitik riskler ve bunların yol açtığı küresel arz tehlikeleri, global tedarikçileri farklı yollar veya alternatifler aramaya yöneltti. Özellikle Rusya-Ukrayna Savaşı ve Hürmüz Krizi gibi gelişmelerin ardından tedarik zincirleri tehlikeye giren ülkeler, büyük lojistik projelerine dair yatırımlarına hız vermeye başladı.

Türkiye de coğrafi avantajını kullanarak ve diğer ülkelerle stratejik ortaklıklar kurarak bu projelere dahil oluyor ve bu alanda yatırımlarını çeşitlendiriyor. Bunların en çok öne çıkanları ise son zamanlarda sıkça dile getirilen Kalkınma Yolu ve Orta Koridor.

Basra’dan Avrupa’ya: Kalkınma Yolu

Kalkınma Yolu, Basra Körfezi’nden başlayarak Irak toprakları üzerinden Türkiye’ye ve Türkiye’den de Avrupa’ya ulaşan çok modlu dev bir lojistik ve ticaret koridoru projesi. Projenin amacı Ortadoğu’dan Avrupa’ya uzanan yeni bir ticaret hattı oluşturmak ve Süveyş Kanalı, Hürmüz Boğazı gibi yollara karşı bir alternatif sunmak olarak öne çıkıyor.

Proje, Basra Körfezi’nde yer alması planlanan Büyük Fav Limanı’ndan başlıyor. Liman, Körfez’den gelen gemilerin taşıdığı yükün karayoluna aktarıldığı ana giriş noktası olacak. Limandan indirilen yükün demiryolu veya karayolu aracılığıyla önce Irak üzerinden Türkiye sınırına ulaştırılması, ardından Türkiye üzerinden Avrupa’ya gönderilmesi amaçlanıyor.

^{Kalkınma Yolu Güzergahı}

Geride bıraktığımız haftalarda ortaya çıkan Hürmüz Krizi, 2024 yılında ortaya atılan projenin önemini daha da artırmış durumda. Çünkü Körfez'in büyük petrol ve LNG ihracatçıları da petrol tankerlerini veya yük gemilerini Hürmüz Boğazı’ndan geçirmeden, Kalkınma Yolu üzerinden Avrupa’ya nakledebilecek.

^{Hürmüz Boğazı ve Körfez Ülkeleri}

Bu yüzden projede Türkiye, Irak, Birleşik Arap Emirlikleri ve Katar ortak. Dört ülke, Nisan 2024’te projenin yapılması konusunda mutabakat zaptı imzalarken projenin detayları ve finansman meselesinin görüşülmesi için ilerleyen aylarda yeniden biraraya gelinecek.

YAZININ DEVAMI