Boeing'in Kaderi Kazalardan Kurtulmuyor ✈️

Geçtiğimiz gün, China Eastern Airlines’a ait Boeing 737 tip uçak Çin’de düştü. Olay sonrası uçakta bulunan 132 yolcudan henüz haber alınamadı. China Eastern Airlines’a ait hisseler Hong-Kong’da %8’e yakın, Boeing hissesi ise, NYSE’de %7 düştü. 

Havacılık Sektöründe Neler Oluyor? Sonun Başlangıcında Mıyız? 

Havacılık sektörü, 2020 Mart ayından bu yana karantinalar ve seyahat kısıtlamaları ile Covid-19 pandemisinden en çok etkilenen sektörlerin başında geliyor.  2021 üçüncü çeyrekte, karantinaların gevşetilmesi ile bireylerin yaz döneminde seyahat alışkanlıklarına geri dönmesi, sektör için pozitif olarak algılanırken, 2022’ye girerken Morgan Stanley, havacılık sektöründe normalleşmenin 2022’nin ikinci çeyreğinde yeniden başlaması ve yılın ikinci yarısında güçlü bir 2023’e zemin hazırlamak için hızlanması beklentisiyle havayolu hisselerinin ikinci çeyrekte yükselişe geçebileceğini belirtmişti. Birinci çeyrek, gelir raporlarının açıklanmasına az bir süre kala ABD havacılık endüstrisinde sene başından bu yana ortalama %6’ya yakın geri çekilme gözleniyor. Pandemi devam ederken, Rusya – Ukrayna savaşının başlaması ile sahaya uçuşların durdurulması ve sürecin belirsizliği de sektör için başlıca riskler arasında yer alıyor. Rusya'nın büyüklüğü ve küresel havacılık endüstrisine yakın entegrasyonunun şirket bilançolarına etkisi birinci çeyrek sonuçlarında takip edilecek. 

Sektör Gelişmelerden Nasıl Etkilendi? 

Yabancı havayolları, bilet fiyatlarını artan petrol fiyatlarından dolayı hava navlun maliyetinin de yükselmesiyle yeni seviyelere güncelliyor. Şirketler, Rusya üzerinden hava sahasını atlamak için gereken daha uzun rotalar kullanarak jet yakıtı maliyetlerini de artırıyor.  Rus hava sahasından kaçınmak için gereken uçuş rotaları göz önüne alındığında, en büyük etki, Avrupa ile Japonya, Güney Kore ve Çin gibi Kuzey Asya destinasyonları arasındaki uçuşlarda görülüyor, ancak etkilenen diğer rotalar arasında Güneydoğu Asya, Avrupa ile ABD ve Hindistan arasındaki uçuşlar yer alıyor. Rus havayolları, filolarında ağırlıklı olarak Airbus ve Boeing uçaklarını kullanıyor. Avrupa Birliği, kiralama şirketlerine Rusya'daki mevcut kiralama sözleşmelerini sona erdirmeleri için 28 Mart'a kadar süre verdi. Rus havayollarının Boeing ile sipariş verdiği 62 uçağın teslimatlarının yasaklanacağı bildirildi. Noel tatili döneminde, artan enflasyon oranları ve hava koşulları nedeniyle iptal olan uçuşlar sonrası beklenen verim alınamadı. Tüm bu etkenler dışında, ilkbahar yaz döneminde, Avrupa ve ABD’deki okulların yarı dönem tatilleri ve tatil sezonunun yeniden başlamasının endüstri üzerindeki etkisi takip edilecek.