BMW Group, uluslararası medya temsilcilerine bu yıl hizmete girecek pilot otomobil filosunda yer alan ilk otomobilleri tanıttı. Dört yıl süren geliştirme çalışmasının ardından&nbsp;BMW iX5 Hydrogen&nbsp;otomobili ve geliştirme projesi bir sonraki kritik aşamaya geçti.100’ün altında otomobilden oluşan filo, daha sonra çeşitli hedef gruplar için tanıtım ve test sürüşü amacıyla uluslararası olarak kullanılacak. Dolayısıyla bu aktif sürüş deneyimiyle, geliştirme sürecinde yer almayan kişiler, BMW iX5 Hydrogen’in sunduğu özellikler hakkında ilk kez doğrudan izlenim edinme şansı buldu.BMW AG Yönetim Kurulu Başkanı Oliver Zipse, “Hidrojen, enerji geçiş sürecinde ve dolayısıyla iklimin korunmasında kilit rol oynayan çok yönlü bir enerji kaynağı. Ne de olsa yenilenebilir enerjileri depolamanın ve taşımanın en verimli yolları arasında yer alıyor. Bu potansiyeli mobilite sektörünün dönüşümünü hızlandırmak için de kullanmalıyız. Emisyonsuz mobilite söz konusu olduğunda, hidrojen yapbozdaki eksik parçayı oluşturuyor. Tek başına hiçbir teknoloji, dünya genelinde iklim nötr bir mobilite sağlamak için yeterli olmayacaktır.’’ diyor.Mevcut BMW X5 modeli temel alınarak geliştirilen BMW iX5 Hydrogen, ilk kez 2019 yılında gerçekleşen IAA Fuarı’nda konsept otomobil olarak tanıtıldı. Hidrojen yakıt hücresi sistemi, BMW Group’un elektrikli motor teknolojileri alanında öncü geliştirme uzmanlığının bir diğer kanıtını oluşturuyor. BMW Group, gelecekte yerel emisyonsuz bireysel mobilite için ek bir seçenek olarak hidrojen yakıt hücresi teknolojisinin geliştirilmesi konusunda sistematik olarak ilerleme kaydediyor.FCEV TEKNOLOJİSİ İLE DAHA AZ KARBON AYAK İZİScience Based Targets&nbsp;girişimi tarafından hayata geçirilen “1,5°C’ye Yönelik İş Hedefleri Kampanyası”na katılan ilk Alman otomobil üreticisi olan BMW Group, değer zinciri boyunca iklimsel açıdan tamamen nötr olma hedefine ulaşma konusunda kararlı. Bu süreçteki bir sonraki adım, BMW Group’un 2030 yılına kadar her bir otomobilin tüm yaşam döngüsü boyunca (tedarik zinciri, üretim ve kullanım aşaması) neden olduğu CO2 emisyonunu 2019’a kıyasla en az yüzde 40 azaltma planını içeriyor. BMW Group, 2022 yılında dünya genelinde 215.000’den fazla tamamen elektrikli otomobil satışı gerçekleştirdi; bu da bir önceki yıla göre neredeyse yüzde 108’lik bir artışı temsil ediyor. Geçen yıl tamamen elektrikli otomobil satışları, toplam satış hacminin yüzde 9’unun biraz altında kalırken, 2023’te bu oranın yüzde 15’e çıkması bekleniyor. BMW Group, en geç 2030 yılına kadar tamamen elektrikli otomobillerin şirketin toplam satış rakamının yüzde 50’sinden fazlasını oluşturduğu bir duruma ulaşmayı hedefliyor. BMW Group, FCEV teknolojisini bataryalı-elektrikli otomobillerde kullanılan sürüş teknolojisine potansiyel bir katkı olarak görüyor.EMİSYONSUZ MOBİLİTEUluslararası Enerji Ajansı’nın (IEA) raporuna göre hidrojen, global enerji değişim faaliyetleri kapsamında geleceğin enerji kaynaklarından biri olarak önemli bir potansiyel sunuyor. Sunduğu depolama ve taşıma kapasitesi sayesinde hidrojen çok çeşitli uygulamalar için kullanılabiliyor.Bu nedenle sanayileşmiş ülkelerin çoğu hidrojen stratejilerini benimsiyor ve bu stratejileri yol haritaları ve somut projelerle destekliyor. Taşımacılık sektöründe, sürdürülebilir bireysel mobiliteyi uzun vadede şekillendirmek için bataryalı-elektrikli mobilitenin yanı sıra hidrojen bir diğer teknoloji seçeneği haline gelebilir. Bununla birlikte bunun gerçekleşmesi yeşil enerjiden yeterli miktarda hidrojenin rekabetçi şekilde üretiminin yanı sıra birçok ülkede halihazırda yoğun şekilde izlenen ilgili dolum altyapısını genişletme politikasına bağlı olacak. BMW Group, Almanya ve Avrupa’da bir hidrojen ekonomisi oluşturmaya ve yeşil hidrojen üretimini hızlandırmaya yardımcı olacak inovasyonu teşvik etmeye yönelik faaliyetleri memnuniyetle karşılıyor ve destekliyor. Bu faaliyetler özellikle Ortak Avrupa Çıkarlarına Yönelik Önemli Projeler (IPCEI) olarak sınıflandırılan büyük ölçekli hidrojen projelerini içeriyor. Almanya’da Federal Ekonomi Bakanlığı ve Federal Ulaştırma Bakanlığı tarafından desteklenen bu Avrupa Birliği girişimi kapsamındaki projeler, hidrojenin üretimi ve taşınmasından sektördeki uygulamalara kadar tüm değer zincirini kapsıyor. Doğru koşullar sağlandığında, hidrojen yakıt hücresi teknolojisi, BMW Group’un yerel CO2 emisyonsuz mobiliteye yönelik hareketli aksam portföyünde bir başka önemli kilometre taşı olma potansiyeline sahip.

Dünyahali

X5'ten İlham Alan Hidrojenli Bir Otomobil

BMW iX5 Hydrogen

Çip tedarikinde yaşanan sıkıntılar nedeniyle son iki senedir küresel ölçekte üretimde ciddi sıkıntılar yaşayan otomobil sektörü, elektrikli araçlara yönelik yatırımlarını artırmaya devam ediyor. Geçen hafta birçok şirket, elektrikli araç üretimini hızlandırmak için yeni yatırımlarını açıklarken Toyota, 2 ay önce piyasaya sürülen tamamı elektrikli ilk modelinin geri çağrılacağını, Tesla ise Teksas ve Berlin’deki yeni otomobil fabrikalarının “milyarlarca dolar” kaybettiğini duyurdu. Sektörde yaşanan gelişmeleri, sizin için derledik.General Motors (GM):&nbsp;BrightDrop isimli yeni markası altında elektrikli minivan üreten GM, FedEx’e ilk büyük ölçekli teslimatını gerçekleştirerek 150 minivan gönderdi. İlk teslimatını Aralık 2021’de beş araçla gerçekleştiren şirket, FedEx’e toplamda 2 bin 500 araç teslim edecek.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Neden önemli?&nbsp;Bu anlaşma, FedEx için önemli bir dönüm noktası. Zira şirket, 2040’a kadar tüm kargo toplama ve teslimat filosunu tamamen elektrikli hale getirmeyi hedefliyor. GM ise 2025’e kadar elektrikli ve otonom araçlara 35 milyar dolar yatırım yapmayı planlıyor.</li></ul>BMW: Almanya merkezli otomobil üreticisi BMW, Çin merkezli otomobil şirketleri ve Tesla’nın öncü olduğu elektrikli araç pazarında elini güçlendirmek için yatırımlarını artırıyor. Geçen hafta 2,24 milyar dolarlık yatırımla Çin'de üçüncü fabrikasını açan şirket, yıllık 700 bin olan araç üretimini %18 artırarak 830 bine çıkarmayı planlıyor.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Detaylar:&nbsp;Yeni tesiste üretilecek ilk modelin, 52 bin dolar civarında satılması beklenen i3 olduğunu belirten şirket, Çin pazarında gelecek yıl 13 elektrikli modeli satışa sunacak.</li></ul>Ford:&nbsp;2030’a kadar&nbsp;Valencia’daki fabrikasında, kendi teknolojisiyle elektrikli araç üretmeye başlayacağını açıklayan Ford, bu adımın İspanya ve Almanya’daki fabrikasında işgücünün önemli ölçüde azalmasına yol açacağını belirtti.Audi: Audi, Macaristan’daki fabrikasına 320,2 milyon dolar yatırım yapacağını ve yeni elektrikli motorların üretimine 2025’te başlayacağını duyurdu.Volvo:&nbsp;Volvo Trucks, hidrojen temelli yakıt hücresi teknolojisiyle geliştirdiği kamyonlarının testlerine başladığını, ilk araçların 2025’ten sonra satışa çıkacağını açıkladı.Toyota:&nbsp;Toyota, tekerleklerin gevşemesi tehlikesi nedeniyle iki ay önce piyasaya sürdüğü ilk seri üretim elektrikli araçlarını geri çağıracağını açıkladı. Henüz kazaya yol açmadığı ifade edilen 2 bin 700 aracın, 2 bin 200'ü Avrupa; kalanı ise ABD, Kanada ve Japonya için ayrılmıştı.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Subaru:&nbsp;Toyota’nın %20 hissesine sahip olduğu Subaru da Toyota ile ortaklaşa geliştirilen ilk tamamen elektrikli aracı Solterra’nın 2 bin 600 adedini aynı sebeple geri çağıracağını açıkladı.</li></ul>Tesla:&nbsp;Elon Musk, Tesla'nın Teksas ve Berlin’deki yeni otomobil fabrikalarının, batarya kıtlığı ve Covid-19 kapanmalarından ötürü Çin limanlarında yaşanan sıkıntılar nedeniyle milyarlarca dolar zarar ettiğini belirtti. Tesla, haziran ayında alüminyum ve lityum gibi ham maddelerdeki artışları gerekçe göstererek ABD'deki araç fiyatlarını yaklaşık %5 artırmıştı.

Pareto

Elektrikli araç sektöründe rekabet kızışıyor

• <a fr-original-style="" href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/gm-plans-invest-over-3-bln-ev-projects-michigan-wsj-2021-12-10/" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">General Motors'un,</a> Michigan'da elektrikli araç üretimi için 3 milyar dolardan fazla yatırım yapmayı planladığı öne sürüldü. Wall Street Journal'ın haberine göre şirket bir fabrikasını merkeze dönüştürmeyi ve pil hücresi fabrikası kurmayı planlıyor.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ortaklık:&nbsp;Volvo ve akü üreticisi Northvolt pil geliştirme ve üretimine yönelik 3,3 milyar dolarlık yatırımın bir parçası olarak önümüzdeki yıl İsveç'te ortak bir araştırma ve geliştirme merkezi açacak.</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">İş birliği: Volkswagen ve Bosch'un otomotiv yazılımı konusunda iş birliği yapmak için görüşmeye başladıkları iddia edildi. Volkswagen'in anlaşmanın bir parçası olarak üç haneli milyon avroluk yatırım yapmayı planladığı da belirtildi.</li></ul>

hücresi ile ilgili hikayeler