%22,25 faiz oranıyla bol kazançlı hesap: VOV Hesap Harcarken de kazanmak, üstelik avantajlı faiz oranlarıyla günlük kazancımızı da artırmak… Hayalimizdeki birikimleri değerlendirme yöntemi işte tam olarak bu. Hayalimizi gerçek kılan VOV Hesap , müşterilerine vadesini bozmadan, diledikleri zaman hesabından para çekip yatırabilme ve günlük olarak hesaplarında kalan para üzerinden de avantajlı faiz oranıyla kazançlarını artırabilme imkânı sunuyor. Böylece VOV’lular ister uzun vadede, ister kısa vadede birikimlerini kolayca değerlendirebiliyor. Oh be! Elbette avantajlar bu kadarla kalmıyor. VOV Hesap ; Müşterilerine, " bitmeyen hoş geldin faizi " ile 90 günlük hoş geldin faizi dönemi sonunda Alternatif Bank’tan kullanacakları ürünler için ek faiz kazandırıyor. VOV’lular, toplam 2 ürünle de hoş geldin faizinden her zaman yararlanabiliyorlar. VOV Banka Kartlarıyla yapılan harcamalarda kullanıcılarına 500 TL'ye kadar nakit iadesi fırsatı sunuyor. Nasıl VOV’lu olunur? Bu bağlantı üzerinden VOV Hesap başvuru formunu doldurarak görüntülü görüşmeyle kolayca VOV Hesaplı olabilir, harcamazken %22,25 avantajlı faizle, harcarken de VOV Kart’ın nakit iadesiyle yine kazanabilirsiniz. VOV Hesap ayrıcalıklarıyla ilgili detaylı bilgi için burayı ziyaret etmeniz yeterli.
Daha fazlasını öğren →
Paretoİş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
Çip tedarikinde yaşanan sıkıntılar nedeniyle son iki senedir küresel ölçekte üretimde ciddi sıkıntılar yaşayan otomobil sektörü, elektrikli araçlara yönelik yatırımlarını artırmaya devam ediyor. Geçen hafta birçok şirket, elektrikli araç üretimini hızlandırmak için yeni yatırımlarını açıklarken Toyota, 2 ay önce piyasaya sürülen tamamı elektrikli ilk modelinin geri çağrılacağını, Tesla ise Teksas ve Berlin’deki yeni otomobil fabrikalarının “milyarlarca dolar” kaybettiğini duyurdu. Sektörde yaşanan gelişmeleri, sizin için derledik.
General Motors (GM): BrightDrop isimli yeni markası altında elektrikli minivan üreten GM, FedEx’e ilk büyük ölçekli teslimatını gerçekleştirerek 150 minivan gönderdi. İlk teslimatını Aralık 2021’de beş araçla gerçekleştiren şirket, FedEx’e toplamda 2 bin 500 araç teslim edecek.
- Neden önemli? Bu anlaşma, FedEx için önemli bir dönüm noktası. Zira şirket, 2040’a kadar tüm kargo toplama ve teslimat filosunu tamamen elektrikli hale getirmeyi hedefliyor. GM ise 2025’e kadar elektrikli ve otonom araçlara 35 milyar dolar yatırım yapmayı planlıyor.
BMW: Almanya merkezli otomobil üreticisi BMW, Çin merkezli otomobil şirketleri ve Tesla’nın öncü olduğu elektrikli araç pazarında elini güçlendirmek için yatırımlarını artırıyor. Geçen hafta 2,24 milyar dolarlık yatırımla Çin'de üçüncü fabrikasını açan şirket, yıllık 700 bin olan araç üretimini %18 artırarak 830 bine çıkarmayı planlıyor.
- Detaylar: Yeni tesiste üretilecek ilk modelin, 52 bin dolar civarında satılması beklenen i3 olduğunu belirten şirket, Çin pazarında gelecek yıl 13 elektrikli modeli satışa sunacak.
Ford: 2030’a kadar Valencia’daki fabrikasında, kendi teknolojisiyle elektrikli araç üretmeye başlayacağını açıklayan Ford, bu adımın İspanya ve Almanya’daki fabrikasında işgücünün önemli ölçüde azalmasına yol açacağını belirtti.
Audi: Audi, Macaristan’daki fabrikasına 320,2 milyon dolar yatırım yapacağını ve yeni elektrikli motorların üretimine 2025’te başlayacağını duyurdu.
Volvo: Volvo Trucks, hidrojen temelli yakıt hücresi teknolojisiyle geliştirdiği kamyonlarının testlerine başladığını, ilk araçların 2025’ten sonra satışa çıkacağını açıkladı.
Toyota: Toyota, tekerleklerin gevşemesi tehlikesi nedeniyle iki ay önce piyasaya sürdüğü ilk seri üretim elektrikli araçlarını geri çağıracağını açıkladı. Henüz kazaya yol açmadığı ifade edilen 2 bin 700 aracın, 2 bin 200'ü Avrupa; kalanı ise ABD, Kanada ve Japonya için ayrılmıştı.
- Subaru: Toyota’nın %20 hissesine sahip olduğu Subaru da Toyota ile ortaklaşa geliştirilen ilk tamamen elektrikli aracı Solterra’nın 2 bin 600 adedini aynı sebeple geri çağıracağını açıkladı.
Tesla: Elon Musk, Tesla'nın Teksas ve Berlin’deki yeni otomobil fabrikalarının, batarya kıtlığı ve Covid-19 kapanmalarından ötürü Çin limanlarında yaşanan sıkıntılar nedeniyle milyarlarca dolar zarar ettiğini belirtti. Tesla, haziran ayında alüminyum ve lityum gibi ham maddelerdeki artışları gerekçe göstererek ABD'deki araç fiyatlarını yaklaşık %5 artırmıştı.
Kaydet
Okuma listesine ekle
Paylaş
Paretoİş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
İLGİLİ BAŞLIKLAR
NEREDE YAYIMLANDI?
BDDK, makroihtiyati tedbirler kapsamında TL ticari kredi kullanımı için döviz varlığı sınırı getirdi. eBay, Gittigidiyor'u kapatarak Türkiye faaliyetlerine son vereceğini açıkladı. Nike ve Cisco, Rusya'daki faaliyetlerini durdurdu.
27 Haz 2022
YAZARLAR
Nurefşan Kutlu
Business Editor
Pareto
İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
İLGİLİ OKUMALAR
Polaroid, üst üste ikinci yaz kampanyasını da yapay zeka karşıtı hissiyata ayırdı. Markanın sahillerdeki billboardlara yerleştirdiği reklamları "Veri merkezleri hepsini içip bitirmeden gidip denize atla" diyor; "yapay zekanın parmaklarımızın arasındaki kumu üretip üretemeyeceğini" sorguluyordu. Peki teknoloji liderlerinin kendilerini "tastewashing" ile yeniden paketlemeye çalıştığı bir dönemde markaların yapay zekayla mesafesi nasıl inandırıcı olur?
Ticaret Bakanlığı, yerli üretimi desteklemek ve cari açığı azaltmak amacıyla pek çok ithal üründe ek gümrük vergisi oranlarını artırdı. Her ne kadar bu düzenlemeler iç pazarda Çin ürünlerinin oluşturduğu haksız rekabetten kaynaklanan dezavantajları gidermeye yönelik olsa da, tüketiciye etkisinin zam olarak yansıyacağı beklentisi hâkim. Kur baskısıyla ithalatın üretmeye göre daha avantajlı olduğu Türkiye’de alınan bu kararların enflasyonla mücadeleye, cari açığın düşürülmesine ve yerli üretime etkileri ne olacak?
Türkiye’de kurumsal dönüşüm yönetimi denince akla ilk gelen isimlerden biri olan Burhan Karaçam’ın "Değişim, İnsan, CEO" kitabı, yakın zamanda okuruyla buluştu. Yeni kitabı vesilesiyle Aposto editörleriyle biraraya gelen Karaçam, yöneticilik serüveninden çıkardığı en önemli dersleri ve geleceğin yöneticilerine tavsiyelerini paylaştı.
Yıllarca bir girişimin ciddiyetini ölçmenin en kestirme yolu ekip büyüklüğüydü. "Kaç kişisiniz?" sorusu aslında "Ne kadar gerçeksiniz?" demekti. Yapay zeka, bu denklemi sessizce bozdu. Bugün en hızlı büyüyen şirketlerin bazıları, bir toplantı odasına sığacak ekiplerle yönetiliyor. Peki küçük bir ekip nasıl büyük iş çıkarıyor ve bu modelin görünmeyen bedeli ne?
Bugüne kadar liderlikle ilgili binlerce kitap ve makale yazıldı; pek çok farklı liderlik tanımı yapıldı. Yapılan onca tanımın içinde sanırım çoğunluğun hemfikir olduğu bir açı var: Kurumsal hayatta liderlik “insanlardan en yüksek verimi alabilmekle” ilgili. Bu verimlilikte doğru sorulara odaklanmanın payı da büyük.
