<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp; BYD’den dördüncü seviye otonom park:&nbsp;Çin merkezli otomobil üreticisi BYD, “God’s Eye” isimli tam otonom sürüş sistemine dördüncü seviye otonom park özelliği ekledi.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıntılar:&nbsp;Farklı park senaryolarında üç farklı hızda otonom park sunan özellik, BYD araçların sürücü yardımı olmadan kendi kendini park etmesine olanak tanıyor. BYD, otonom park sırasında oluşabilecek herhangi bir sorunda tüm sorumluluğu alacağını ve onarım ve sağlık masrafları ile üçüncü taraflara verilecek tazminatı karşılayacağını söylüyor.&nbsp;</li><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ek olarak: Şirket, park sırasında herhangi bir kaza meydana gelmesi durumunda sigorta yerine doğrudan BYD servislerin aranması gerektiğine işaret ediyor.</li></ul>

Quando

<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp; Xiaomi’de geri çağırma: Çin merkezli teknoloji şirketi Xiaomi, geçen yıl piyasaya sürülen ilk elektrikli otomobili SU7’nin otonom park sisteminin arızalanmasına sebep olan bir hata nedeniyle Çin’de 6 Şubat 2024 ve 26 Kasım 2024 tarihleri arasında üretilen 30 bin 931 adet SU7 aracı geri çağırdı.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıntılar: Xiaomi, arızanın otonom park sistemine güç veren bulut sistemindeki bir senkronizasyon sorunundan kaynaklandığını tespit etti. Sorunun, ücretsiz bir yazılım güncellemesiyle çözüleceği ve araç sahiplerinin servisi ziyaret etmeye ihtiyaç duymadan aracın dahili internet bağlantısını kullanarak yazılımı güncelleyebileceği belirtildi.&nbsp;</li></ul>

Pareto Mobilite

<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp;&nbsp; Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, otonom araçlar hakkında&nbsp;Resmî Gazete’de yeni bir yönetmelik <a fr-original-style="" href="https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2024/12/20241201-1.htm" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">yayımladı</a>. Türkiye’ye gelecek otonom araçlar için ilk kez yasal bir altyapı oluşturan yönetmelik, otonom araçlara ilişkin gereklilikler, test prosedürleri ve onay süreçlerini içeriyor.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıntılar:&nbsp;Avrupa Birliği tüzüğü temel alınarak hazırlanan düzenleme, üreticileri otonom araçlarını Türkiye’de yola indirmek için ilgili kriterleri karşılayarak “Tip Onayı” almaya zorluyor. Yönetmelik ayrıca, otonom araçları tam otonom araçlar, sabit güzergahlı otonom araçlar ve otonom park sistemine sahip araçlar olmak üzere 3 ana kategoride değerlendiriyor.&nbsp;</li></ul>

<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp;&nbsp; Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, otonom araçlar hakkında Resmî Gazete’de yeni bir yönetmelik <a fr-original-style="" href="https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2024/12/20241201-1.htm" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">yayımladı</a>. Türkiye’ye gelecek otonom araçlar için ilk kez yasal bir altyapı oluşturan yönetmelik, otonom araçlara ilişkin gereklilikler, test prosedürleri ve onay süreçlerini içeriyor.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Önemli ayrıntı: Avrupa Birliği standartları temel alınarak hazırlanan düzenleme, üreticileri otonom araçlarını Türkiye’de yola indirmek için belirlenen kriterleri karşılayarak “Tip Onayı” almaya zorluyor. Yönetmelik ayrıca, otonom araçları tam otonom araçlar, sabit güzergahlı otonom araçlar ve otonom park sistemine sahip araçlar olmak üzere 3 ana kategoride değerlendiriyor.&nbsp;</li></ul>

otonom park ile ilgili hikayeler