Turing

Mehmet Selahatin’in yazısından 1932’deki otomobil yarışını Milliyet gazetesi ile birlikte Turing Kulübü’nün organize ettiği anlaşılıyor. Gerçekten de 1930’lardan itibaren otomobil sporlarının Türküye’deki öncüsü Türkiye Turing ve Otomobil Kurumu olur. İlk olarak 6 Kasım 1923’te “Türkiye Seyyahi Cemiyeti” adıyla ve Mustafa Kemal’in teşvikiyle kurulmuştu. Zaten kurucuları arasında pek çok milletvekili ve diplomat da yer alıyordu. Öncülüğü ise Reşi Saffet (Atabinen) yapmıştı. Avrupa’daki benzerleri örnek alınarak açılan bu kurum, ilerleyen yıllarda "Türkiye Turing Kulübü" (Touring Club Turc) ismini aldı ve 1930’da kamu yararına çalışan dernek statüsüne geçti. 

Turing Kulübü’nün ilk logosu

Turing, Cumhuriyet’in erken dönemlerinden itibaren ülkenin turizm, kültür-sanat ve spor alanında âdeta bir kamu kurumu gibi çalışarak pek çok ilke imza attı. Tanıtım afişleri, şehir rehberleri, karayolları haritası bu ilklerden bazılarıydı. İlk faaliyet yeri Voyvoda Caddesi (bugünkü Bankalar Caddesi) olan kulüp, 1950’lerde bir atalet devresi geçirdikten sonra 1965’te Çelik Gülersoy’un başkan olmasıyla yeniden toparlandı. Zaten asıl tanınması da bu dönemde oldu. 1937’de Uluslararası Otomobil Federasyonu’na üye olduktan sonraki faaliyetlerini 1960’larda daha organize şekilde gerçekleştirmeye başladı ve bu dönemde ilk Avrupa Şampiyonası rallisini düzenledi.

Boğaziçi Köprüsü’nde yarış

1979’da İstanbul Belediye ile imzaladığı protokolle İstanbul’daki park ve köşklerin imarı ve işletilmesi hakkını elde edince İstanbul’un kültürü ve tarihi açısından oldukça önemli olan birçok yeri şehre kazandırdı. 1990’larda bu imtiyazını kaybetse de faaliyetlerine ve yayınlarına hâlâ devam ediyor.