Korfu adasından herkese merhaba. Yunanistan’daki son durağımız olan Korfu’da umuyoruz ki güzel vakit geçirebilmişsinizdir. Her bültenin sonunda, bir sonraki durağımızı seçmenizi istediğimiz ankette, Yunanistan’dan ayrılırken buralara ait neler stoklamalıyız diye sormuştuk. Bu cevaplar doğrultusunda alışverişimizi yapıp ardından dünya turumuzun 3. ülkesi olan Hırvatistan’ın Hvar adasına doğru seyrimize başlayacağız. Alışveriş Takipçilerimizden gelen talepler doğrultusunda Yunanistan’daki alışverişimiz şu şekilde; -Elbette Ouzo😊 -Kurutulmuş ahtapot, gerçekten Yunanistan’da kurutulmuş ahtapot yemediyseniz, acilen denemenizi tavsiye ediyorum, -bolca sebze ve meyve, İtalya’ya geçene kadar bize yeteceğini umalım,<img src="https://images.aposto.com/2021/5/2021-06-14T10:46:24.136Z_sm.jpeg" style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="1.00" fr-original-style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Geri kalan malzemeler klasik olarak teknede kolayca hazırlanabilen gıda ürünleri olabilir, ama zaten buraya cacık, döner vs. yazmak çok mantıklı gelmedi, Yunanistan ile çok benzeyen mutfağımız dolayısı ile şimdilik yukarıdaki malzemeler yeterli olacaktır. Rota planlaması Bir önceki bültende Korfu’dan sonra yine sizin seçiminizle belirlediğimiz Hvar adasına gideceğimizi belirtmiştik. Hvar, Adriyatik denizinde, Dalmaçya kıyılarına yakın, Hırvatistan’a bağlı bir ada. Korfu’dan Hvar adasına yapacağımız seyrimiz kuş bakışı yaklaşık 300 deniz mili uzunluğunda. Bu da aslında bugüne kadar dünya turumuzda yaptığımız en uzun seyir olacak. 2-2.5 güne yakın sürmesini planlıyoruz ve bu nedenle gece seyri için de ilk denememizi gerçekleştiriyoruz. Yola çıkış Hatırlarsanız 2 hafta önce demirlediğimiz Korfu, Yunanistan’ın batı yakasının en kuzeyinde, Arnavutluk sınırlarını da geçecek kadar yukarıda kalıyordu. Bu nedenle Hvar’a doğru, yani kuzeye doğru tırmanışsa geçmeye başladığımızda elbette sancağımızda direkt olarak güzel Arnavutluk kıyılarını görmek mümkün.<ol fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Korfu’dan çıkıp rotamızı 20-30 derecelere çeviriyoruz ve kuzey doğuya doğru tırmanmaya başlıyoruz. Sancakta Arnavutluk kıyıları, iskelede Korfu adasının kuzey doğu yamaçları bizi selamlıyor,</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Kısa bir seyir ardından Korfu’nun kuzey doğu ucuna geldik ve rotamızı Adriyatik girişine doğru yaklaşık 300-320 derecelere çeviriyoruz. İtalya kıyılarına yakın bir seyirdense, doğuda kalıp Arnavutluk kıyılarının keyfini sürmeyi tercih ediyoruz, zira, İtalya kıyılarında bolca vakit geçireceğiz,</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Avlonya kentinin hizalarına geldiğimizde rotamızı biraz daha doğuya çevirip, önce Arnavutluk’un başkenti Tiran’a doğru (yaklaşık 30 derecelere yeniden), ardından Karadağ’ın en güzel şehirlerinden olan Budva’ya doğru devam ediyoruz (yaklaşık 350 derecelere)</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Hırvatistan kıyılarına geldiğimizde artık gece seyri yaptığımızı düşünebiliriz. Gece seyri kendi başına ele alınması gereken, farklı süreçlerin dikkatle takip edilmesi gereken bir seyir aslında. Normal yelken seyrini de daha detaylı olarak paylaşmadığımız için, gece seyrinin de detaylarına girmeyeceğim. Fakat belirtmekte fayda var;</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">radar teknolojileri sayesinde artı neredeyse tüm teknelerde uyarı sistemleri mevcut. Örnek olarak teknemize 3 milden daha yakın bir tekne yaklaştığında bu sistemler uyarı verebiliyor. Fakat, özellikle gece seyrinde tüm idareyi bu sistemlere bırakmak riskli,</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">özellikle kıyı şeritlerinde balıkçılıkla uğraşan küçük kayıklar, ya da uyarı işaret olmayan ağlar çok tehlikeli olabilir, bu nedenle ilk defa geçeceğiniz lokasyonlarda gece seyri öncesi daha detaylı bir ön araştırma iyi olacaktır,</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">gece seyrinde yapılması gerekenler, gece fenerleri, rota planlaması ve daha fazla detay ile ilgili gelecek yazılarda bilgi vereceğim,</li></ol><img src="https://images.aposto.com/2021/5/2021-06-14T10:53:40.900Z_sm.jpeg" style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="1.58" fr-original-style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Dalmaçya kıyıları Adriyatik denizine açılan kıyılar Dalmaçya kıyıları olarak adlandırılır ve bu kıyı tipleri farklı coğrafi bölgelerde de görülebilir. Temelde bu kıyı tipinin görüldüğü yerlerde derinlik fazla, kıyı sahanlığı ise dardır. Coğrafi açıklaması ise; kıyıya paralel uzanmış dağların çukur kısımlarının deniz suları altında kalmasıyla oluşan kıyı tipidir. Bu nedenle, Dalmaçya kıyılarında gördüğümüz adaların hepsi birer dağın tepesi olarak düşünülebilir. Hvar adası da bu kıyı oluşumu sebebi ile oluşmuş bir adadır. Çok ünlü olan Dalmaçya köpekleri de, bu bölgeden gelmektedir.<img src="https://images.aposto.com/2021/5/2021-06-14T10:47:30.102Z_sm.jpeg" style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="1.50" fr-original-style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Hvar’a varış Hvar, muhteşem plajları, güzel koyları, üzüm bağları ve ormanları ile ünlü olan, muazzam güzellikte bir adadır. Adanın kuzey batı tarafında yer alan Hvar kenti ise adaya ismini vermiştir ve biz de konaklamamızı burada gerçekleştireceğiz. Adada yapılacak çok fazla şey olmasına rağmen, tarihi M.Ö 384’lere uzanan ve UNESCO tarafından korunmakta olan Stari Grad bölgesini ayrı bir öneri olarak buraya <a fr-original-style="" href="https://www.visit-stari-grad.com/en/" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">bırakıyorum</a>.<img src="https://images.aposto.com/2021/5/2021-06-14T10:48:05.260Z_sm.jpeg" style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="1.48" fr-original-style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">2 hafta boyunca Hvar’da neler yapılabilir kısa bir video ile öğrenmek isterseniz de <a fr-original-style="" href="https://www.youtube.com/watch?v=fLNgB_AFoEQ" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">buradaki Hvar videosuna bakabilirsiniz</a>.Bir sonraki durak En son bültende yaptığımız anket sonucunda, takipçilerimizin de benimle aynı fikirde olup İtalya kıyılarına hemen geçmek istemediklerini görmek beni mutlu. Yani anketimizin kazananı ezici bir çoğunlukla Hırvatistan’ın Pula kenti olacak. Pula’dan sonra nereye gideceğimizi seçmek için aşağıdaki anketi doldurmayı unutmayın lütfen! <a fr-original-style="" href="https://forms.gle/WXttkH8GWb9cL1UM6" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Bir sonraki rotamızı buraya tıklayarak belirleyebilirsiniz. Yorum ve önerilerinizi paylaşmayı unutmayın!</a> Görüşmek üzere.

Yunanistan'daki son durağımızdan, Hırvatistan'daki ilk durağımıza

Korfu'dan Hvar'a seyir

Kefalonya’dan herkese tekrar merhaba! 2 hafta önce Yunanistan’ın doğu yakasına geçmiştik ve bu seyir sırasında Korinth kanalından geçmiştik. Umuyoruz ki hem Korinth kanalı geçişi hem de Kefalonya’da geçirdiğiniz vakit keyifli olmuştur. Yazın gelmesi ve yasakların da azalacağını düşününce acaba kimler hayali dünya turumuzdan esinlenerek bu tarz bir maceraya atılacak diye merak etmiyor değilim. Elbette ‘hadi haftaya dünya turuna çıkalım’ diyebileceğinizi sanmıyorum, aranızda dilediği zaman yelkenli tekne ile dünya turuna çıkabilecek birileri var ise bana da haber verirse çok sevinirim😊 Ama ileride bir gün yurtdışında bir seyir yapma imkânınız olduğunda umarım buradan edindiğiniz bilgiler işinize yarar. Kefalonya-Korfu rotası Bu hafta Kefalonya’dan çıkarak, sizlerin seçimi ile belirlenmiş olan yine Yunanistan’ın Korfu adasına doğru yelken yapacağız. Bu seyirde yaklaşık 130 deniz mili yol alacağız ve söz verdiğim gibi, Lefkada adasından geçiş yaparak, oradaki yapay tüneli de göreceğiz. Yunanistan’daki son durağımız olan Korfu’ya giderken aklımızda tek bir soru işareti var; yeterince Uzo depolayabilecek miyiz? 😊 Bulunduğumuz ülkelere özgü lezzetlerin tadını çıkartmak her zaman gereklidir, fakat dünya turu yapıyorsanız, bu keyfi iyice arttırmak gerektiğine inanıyorum. O yüzden bu haftanın rota seçimi anketine bir soru daha ekleyeceğim. Yunanistan’dan ayrılmadan önce, son durağımız Korfu’da neleri stoklayalım? Ben uzo’yu seçtiğim için Yunanistan’a özgü başka önerebileceğiniz neler varsa burada paylaşmanızı bekliyorum.<img src="https://images.aposto.com/2021/4/2021-05-31T11:30:00.628Z_sm.jpeg" style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="1.34" fr-original-style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Kefalonya – Lefkada arası seyir 2 hafta önceki bültenimizde, Kefalonya’yanın merkezi olan Argostoli limanına demirlemiştik. Normal şartlarda Argostoli’den çıkıp direkt olarak adanın batısından dolanarak İyonya Denizi üzerinden Korfu adasına geçiş yapabilirdik. Fakat önceki bültenlerde söz verdiğim gibi Lefkada’da bulunan yapay tünelden geçmek için rotamızı Kefalonya’nın doğusundan oluşturduk. -Kefalonya’nın doğusuna doğru yaptığımız seyir sonrası kuzeye Lefkada’ya doğru tırmanmaya başlıyoruz. İskelemizde sırasıyla Vathy ve Ithaka adalarını gördükten sonra, -Atakos, Kalamos ve Meganisi adalarını da geride bırakarak kuzeye doğru tırmanışımıza devam ediyoruz, -Normalde Lefkada’nın batısından dolanıp yukarı çıkabilirdik, fakat yolculuğumuza Kefalonya’nın batısından değil de Patras tarafından geldiğimizi düşündüğümüzde yolumuz baya uzamış olacaktı. Tam da bu nedenle ana kara ile Lefkada’yı ayıran bu kanal inşa edilmiş, -Yolu yaklaşık 24 mil kadar kısaltıyor ki bu çok önemli bir katkı, -Biz kanalın güney ucundan girip, kuzey ucundan çıkacağız ve burada katedeceğimiz mesafe yaklaşık 3.5 mil kadar. Elbette yelkenleri indiriyoruz ve motorla yavaş yavaş seyretmeye başlıyoruz, çünkü bu kanal gerçekten çok sığ, karaya oturma ihtimali çok fazla ne yazık ki, -Kanalın kuzey ucunda artık İyonya denizine çıkacağımız yerde, ana kara ile Lefkada’yı bağlayan bir köprü mevcut. Bu köprü <a fr-original-style="" href="https://www.youtube.com/watch?v=MsjZUz4Xmio" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">buradaki</a> videoda görebileceğiniz gibi belirli saatlerde açılıyor ve teknelerin geçişine izin veriliyor, -Geçişi ücretsiz olan kanalın kuzey çıkışında bir adet kale bulunmakta, bu kale Osmanlılar tarafından yapılmış bu nedenle Türk kalesi olarak adlandırılıyor,<img src="https://images.aposto.com/2021/4/2021-05-31T11:34:58.440Z_sm.jpeg" style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="1.78" fr-original-style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Lefkada – Korfu arası seyir -Lefkada’nın kuzey ucundan çıktıktan sonra işimiz daha kolay artık, teknemizin başını yaklaşık 330 derecelere doğru çeviriyoruz, -Lefkada’nın çıkışını biraz geçtikten sonra sancak tarafımızda Preveze Deniz Muharebesi’nin gerçekleştirildiği Preveze kentini görmek mümkün, Osmanlı donanması ile Haçlı donanması arasında yapılan savaş tam da şu anda seyrettiğimiz sularda gerçekleştirilmiş, -İskelemizde Paxos ve Andipaxos adalarını, sancağımızda ise Parga’yı bıraktıktan sonra nihayet Korfu’nun güney ucuna erişiyoruz, -Adanın batı yakasında yer alan Korfu şehrinde birçok marina mevcut, sanal dünya turumuzda ne bütçe ne de yer problemimiz olmadığı için dilediğimize yanaşıyoruz😊<img src="https://images.aposto.com/2021/4/2021-05-31T11:27:10.226Z_sm.jpeg" style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="1.08" fr-original-style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Yunanistan’daki son durak&nbsp; Bildiğiniz gibi Korfu adası, dünya turumuzda şimdilik Yunanistan’daki son durağımız. Buradan sonra yine sizlerin seçimi ile belirlenmiş olan bir sonraki durağımıza yani Hırvatistan’ın Hvar adasına seyir yapacağız. Bir okuyucumuz gidilebilecek potansiyel rotaların haritada gösterilmesinin daha iyi olacağını önermiş. Çok da güzel bir öneri, bugüne kadar bunu düşünememiş olduğum için özür diliyorum😊 Aşağıdaki anketimizde bir sonraki durağımızı harita üzerinde görerek seçebileceksiniz. Fakat öncesinde Korfu adasına hızlıca göz gezdirelim, sonrasında zaten 2 hafta boyunca buradayız, dilediğimiz gibi vakit geçirebiliriz; -Ada Yunanistan’ın batı yakasında yer alan en kuzeydeki toprağı ve İyonya denizi açıklarına kadar uzandığı için büyük bir kısmı da Arnavutluk sınırının açıklarında yer almakta, -Benim kişisel görüşüm, ki çoğu kişi hak verecektir, Yunanistan’ın doğu yakası nasıl bizim kültürümüzle çok benzer özellikler gösteriyorsa, batı yakası da İtalyan kültürü ile çok fazla benzerlik göstermekte, benim en çok ilgimi çeken konu bu aslında Yunan adaları ile alakalı, -Görülmesi gereken çok farklı plajlar mevcut Korfu adasında, bunların yanında elbette klasik bir Yunan adası olarak tarihi yerler de fazlasıyla mevcut. En önemlileri; -<a fr-original-style="" href="https://www.greeka.com/ionian/corfu/sightseeing/corfu-old-fortress/" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Eski kale,</a> <a fr-original-style="" href="https://www.greeka.com/ionian/corfu/sightseeing/saint-spyridon-church/" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">-Aziz Spiridon Kilisesi,</a> <a fr-original-style="" href="https://www.greeka.com/ionian/corfu/sightseeing/paleokastritsa-monastery/" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">-Paleokastritsa Manastırı,</a><img src="https://images.aposto.com/2021/4/2021-05-31T11:27:23.177Z_sm.jpeg" style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="1.77" fr-original-style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Umuyorum Yunanistan’daki son durağımızda keyifli vakit geçirebilirsiniz. Bir sonraki durağımız olan Hvar (Hırvatistan) adasına geçtikten sonra gideceğimiz yeni yerleri, Yunanistan’dan ayrılırken neler depolamamız gerektiğini ve görüşlerinizle önerilerinizi paylaşacağınız anketimizi doldurmayı unutmayın. <a fr-original-style="" href="https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdE4MvqL7EOIy6Ra4hXGBRb5Tdm9LPHXvIvEnSwC6G3WmYN-A/viewform" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Bir sonraki rota planlama anketi için tıklayınız.</a> 2 hafta sonra görüşmek üzere!

Yunanistan'daki son durağımıza seyir yaparken, Lefkada da bulunan kanaldan geçiyoruz.

Kefalonya'dan Korfu'ya seyir

Sanal dünya turumuzdan herkese merhaba. Bu hafta bildiğiniz gibi Yunanistan’ın doğu yakasındaki son durağımız olan Aegina adasına varmıştık. Umarım herkes Aegina’da keyifli vakit geçirmiştir. Aegina’dan sonraki durağımız sizlerin seçimi ile batı yakasındaki Kefalonya adası olmuştu hatırlarsanız. Hatta tüm yönlendirmelerime rağmen Lefkada’yı değil Kefalonya adasını seçmiştiniz. Bu durağımıza gideceğimizi açıkladığımda, Kefalonya’nın Yunanistan’daki son durağımız olacağını yazmıştım. Fakat okuyucularımız Yunanistan’dan ayrılmamak konusunda ısrarcılar😊 Son bültenimizde sizlere sunduğumuz Karadağ’ın Bar kenti, Hırvatistan’ın Split kenti ve yine Yunanistan’ın Korfu adası arasından yaptığınız seçim sonucunda, Kefalonya’dan sonraki durağımız Korfu adası olarak belirlenmiş oldu😊 Madem Korfu’ya gideceğiz, İyonya denizinde o kadar kuzeye çıkmışken kısa bir Adriyatik turu da yaparız belki. Buna yazının sonunda değineceğiz. Aegina’dan çıkış Önceki yazımızda hatırlayacağınız gibi Aegina adasının doğu tarafında yer alan Agia Marina’da demirlemiştik. Bu nedenle seyrimize de buradan başlayacağız. Bu hatırladığım kadarı ile sanal dünya turumuzdaki şimdiye kadarki en uzun seyirlerden biri olacak; yaklaşık 170 deniz mili. -Hesaplanmış deniz mili ve ortalama seyir hızımız ile toplam seyir süremizi tahmin etmemiz mümkün. Fakat bu hesaplamalara Derin Sözlük bölümümüzde navigasyon konusunu işlediğimizde girmek istiyorum. Bu nedenle şimdilik bu seyrin ortalama 5 knot ile gidersek yaklaşık 30 saat süreceği bilgisini verebilirim. -30 saat teknede durmadan seyir yapmak göz korkutucu geldiyse, Atlantik geçişi yapacağımız zaman neler düşüneceğinizi tahmin bile edemiyorum😊 -İlk uzun seyrimiz için de yeniden hazırlıklarımızı yapmayı unutmayalım. Yedek malzemeler kontrol edildi, yiyecek içecek eksikleri giderildi, olası sorunlar için ekstra depolandı. Aegina – Korinth kanalıAgia Marina, Aegina adasının doğu yakasındaydı, yukarıda da bahsettiğimiz gibi, bu nedenle ilk önce; -teknemizin burnunu yaklaşık 110 derecelere çevirerek seyre başlıyoruz, -kısa bir seyir ardından adanın kuzeyine tırmanmak için rotamızı 20-30 derecelere çeviriyoruz, -adanın en kuzey ucunu geçtikten sonra ise Korinth kanalına doğru yaklaşık 290-300 derecesine rotamızı ayarlıyoruz.<img src="https://images.aposto.com/2021/4/2021-05-17T08:05:58.344Z_sm.png" style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="1.64" fr-original-style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Korinth geçişi Korinth kanalının yapımına 1881 yılında başlandığını ilk duyduğumda çok şaşırmıştım. Bilmeyenler için bu bilgi değişik olabilir😊 1893 yılında tamamlanan kanal, elbette yıllar içinde genişletilmiş, düzeltilmiş fakat başlangıç tarihinden itibaren baktığımızda 140 yıllık bir kanal olması benim için gayet heyecan verici. Dünyada bu tarz yapay kanallar mevcut bildiğiniz gibi, hatta yakın zamanda Süveyş kanalında sıkışan gemi sebebi ile yapay kanallar gündeme gelmişti yine. Bu tarz yapay kanallarda genelde ya kenarlara doğru ya da denizin dibine doğru açılıp kapanabilen köprüler mevcut. Bu köprüler sayesinde hem gemi trafiği hem de araba trafiği düzenli olarak sağlanmakta. Kanal geçişlerinde genelde dikkat edilen noktalar sabittir; -maksimum hız sınırı, -gidiş/geliş yollarının net ayrımı (tıpkı karayollarında olduğu gibi) -belirli aralıklarla belirli sayıda teknenin geçişi Korinth kanalı dar bir kanal olduğu için burada trafik her seferinde tek bir yönde akıyor diye tahmin ediyorum. Ben 2019 yılında Lefkada adasında yer alan yapay kanaldan geçerken çift yönlü bir trafik vardı ama Korinth geçişi gerçekleştirmedim hiç. Tüm bilgiler tek yönlü trafiğin olduğunu göstermekte ama yine de daha önce deneyimlemiş okuyucularımız var ise, lütfen bilgilendirin beni😊 Korinth geçişini yapıyoruz da hayalimizde yapay kanaldan geçişi canlandıramadık dediğinizi duyar gibiyim. O yüzden <a fr-original-style="" href="https://www.youtube.com/watch?v=-lOz4sR827M" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">buraya</a> sizin için kısa bir Korinth kanalı geçiş videosu ekledim.<img src="https://images.aposto.com/2021/4/2021-05-17T08:22:36.055Z_sm.jpeg" style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="0.80" fr-original-style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Korinth körfezi içinde seyir Korinth kanalından geçişimizi sorunsuz gerçekleştirdik ve artık körfez içindeyiz. Burada çok vakit kaybetmeden Kefalonya adasına doğru ilerlemeye devam edelim. Körfez içerisinde aslında çok fazla ziyaret edilebilecek koy, antik kent kalıntısı mevcut. Yunanistan’da olduğumuz için çok da şaşırılacak bir durum değil bu elbette. Körfezden çıkarken Rion-Antirion Köprüsünden geçerek ilerlememiz gerekmekte. Rion ve Antirion kasabalarını bağlayan bu köprü neredeyse 3km uzunluğunda. Bu tarz yerlerden geçerken lütfen araştırmalarınızı her zaman iyice yapın. Elinizde bir kitap varsa bir de internetten araştırın. Farklı kaynaklardan olası tüm tehlikeleri, sığlıkları vs. bilmekte fayda var. Korinth körfezinden son durak Kefalonya’ya doğru Rion-Antirion köprüsünü geçtik ve güneyde Patras şehrini gördük. Patras körfezinden çıktığımızda güney batıda Zakintos, batıda yani tam karşımızda Kefalonya, Kuzey batıda ise Lefkada adaları bulunmakta. Rotamızda görebileceğiniz gibi demirleme noktamızı Kefalonya adasının merkezi olarak geçen Argostoli şehri olarak seçtim. Bu nedenle adanın güneyinden dolanarak gayet korunaklı bir yapıya sahip olan Argostoli şehrine varmak için kuzeye doğru son bir tırmanış gerçekleştiriyoruz.<img src="https://images.aposto.com/2021/4/2021-05-17T08:10:07.783Z_sm.jpeg" style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="1.34" fr-original-style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Argostoli korunaklı bir koy içinde görünse de büyük ihtimalle batıda Akdeniz’den çok fazla rüzgar alıyordur. Bu nedenle alargada kalmak yerine, marinaya bağlanıp teknemizin güvenliğini sağlamak daha doğru gibi geliyor. Hem unutmayın ki, sanal dünya turumuzda bütçemiz sınırsız bu nedenle istediğimiz marinaya istediğimiz zaman bağlanabiliyoruz😊 Yunan adalarının en güzel yanlarından birisi de bana kalırsa, yapacak hiçbir şey bulamasanız bile görülecek ufak bir antik yapı kesin vardır😊 bu keşfi sizin yapmanız için yine bir <a fr-original-style="" href="https://www.youtube.com/watch?v=UmOQzgO-nfA" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">vlog</a> paylaşıyorum sizinle. Bağlandığımız yerlerde bu tarz amatör videolar ile gezi daha çok içindeymişiz havası veriyor gibi hissediyorum bu nedenle profesyonel gezi videolarını tercih etmiyorum. Bunu da belirtmiş olayım. Bir sonraki durağımız; Korfu adası Girişte belirttiğim gibi, 2 hafta önceki bültende sizlere sunmuş olduğumuz seçenekler arasından yine bir Yunan adası en çok oyu aldı. 2 hafta sonra Korfu adası için rotamızı kuzeye çevireceğiz ve bu arada söz verdiğim gibi, Lefkada adasındaki tünelden geçerek, oradaki deneyimlerimi de sizlerle paylaşacağım. Korfu’dan sonraki durağımızı seçeceğiniz yeni anketimiz aşağıda. Bu kadar gelmişken Adriyatik gezisi yapmazsak ayıp ederiz diye düşünüyorum. Şimdiden belirtiyim, Adriyatik içerisinde İtalya’nın batı kıyısına çok uğramadan daha az bilinen Karadağ ve Hırvatistan’da 1-2 limana uğrarız diye düşünmekteyim. Merak etmeyin, İtalya’da çok vakit geçireceğiz😊 Kişisel olarak en sevdiğim ülke olmasının yanında, tarihi, limanları, insanları ve elbette yemekleri ile uzun bir İtalya macerası bizi bekliyor. O zamana kadar Adriyatik turumuz için anketimizi doldurabilirsiniz. Son olarak da anketimizin en altında bulunan yorum kısmında görüşlerini bizimle paylaşan herkese çok teşekkürler. Hem yönlendirmeleriniz hem de motive edici mesajlarınız her seferinde çok farklı duygular yaşamama sebep oluyor, bu nedenle ben de her yazıda sizi daha çok bu yorum kısmını doldurmaya yönlendirmek istiyorum. 2 hafta sonra görüşmek üzere! <a fr-original-style="" href="https://forms.gle/qei2CEQJU8dmtYjx8" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Yeni rotamızı belirleyecek anketimizi buradan doldurabilirsiniz.</a>&nbsp;

Yunanistan'ın doğu yakasındaki son durağımız Aeginas adasından, batı yakasındaki ilk durağımız olan Kefalonya'ya seyir yapıyor, arada da Korinth kanalını geçiyoruz 

Korfu ile ilgili hikayeler