<img src="https://images.aposto.com/2024/6/2/1719926826012.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.79" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp;&nbsp; Tasarımı yenilenen 2024 model Nissan Qashqai,&nbsp;Türkiye’de satışa sunuldu. 9 farklı versiyonla piyasaya sürülen araç, 1 milyon 800 bin liralık bir başlangıç fiyatıyla geldi.<ul fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Açıklamalar: Basın lansmanında konuşan Nissan Türkiye Genel Müdürü Charbel Abi Ghanem, ”Amiral gemimiz yeni Qashqai’yi sevenleriyle buluşturmanın mutluluğunu bugün sizlerle paylaşıyoruz. Yeni Qashqai lansmana özel fiyatı, güncellenen tasarımı, dikkat çeken teknolojisi ve yeni Genel Güvenlik Yönetmeliği’nin (GRS II) gerektirdiği güvenlik özellikleriyle şimdi çok daha göz alıcı ve çarpıcı bir biçimde yollardaki yerini alacak” dedi.&nbsp;</li></ul>

Pareto Mobilite

<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp;Nissan,&nbsp;İngiltere’nin Sunderland şehrinde üretilen&nbsp;yeni Qashqai’yi tanıttı. Araç, 11 Haziran’da Türkiye’deki showroomlar’da da ön sipariş ve ön satışa açıldı.&nbsp;<ul fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Cep bilgisi: Yenilenen Qashqai’nin Türkiye Lansmanı, Haziran ayı sonunda yapılacak.</li></ul>

<img src="https://images.aposto.com/2024/4/2/1716898283418.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.79" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp;Nissan’ın üst düzey yöneticisi Matthew Weaver, 2024 model Qashqai’nin ön ızgara tasarımında&nbsp;yapay zekadan destek aldıklarını açıkladı. Açıklamaya göre; tasarım sürecinde yapay zekadan, şık görünüm sağlayacak ve aerodinamik yapı ile soğutma sistemlerini iyileştirecek yeni bir ön ızgara tasarlaması istendi.&nbsp;

<img src="https://images.aposto.com/2024/4/5/1716557598871.jpeg" style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="1.79" width="550" fr-original-style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp;Nissan’ın üst düzey yöneticisi Matthew Weaver, 2024 model Qashqai’nin ön ızgarasını yapay zekayla birlikte tasarladıklarını açıkladı. Yapılan açıklamaya göre; tasarım sürecinde yapay zekadan, şık görünüm sağlayacak ve aerodinamik yapı ile soğutma sistemlerini iyileştirecek yeni bir ön ızgara tasarlaması istendi.&nbsp;&nbsp;

Quando AI

<img src="https://images.aposto.com/2023/10/0/1701019839100.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="1.79" width="550" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Nissan Qashqai e-Power | Motor1• Nissan, Birleşik Krallık'taki Sunderland fabrikasında Nissan Qashqai, JUKE ve LEAF modellerinin %100 elektrikli versiyonlarının üretileceğini açıkladı. Şirketin üretim planı üç gigafabrika ve 3 milyar sterline ulaşan yatırımdan oluşacak.

Aposto Gündem

Nissan Türkiye’de geçen 2 yılın kötü gidişini önleme adına Lübnanlı Charbel Abi Ghanem göreve getirildi. 1 Nisan’da göreve getirilen yeni Genel Müdür 7 ayda büyük radikal kararlar alarak neredeyse batmaya yüz tutan markayı toparlamaya başladı. 7 ay sonra “Elektriğin Yeni Yolculuğu”&nbsp;adını verdikleri lansmanda yeni teknolojilerini ve yeni modellerini sundular. E-Power adını verdikleri teknoloji ile X-Trail ve efsane Qashqai modellerini satışa sundular.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Nissan’ın elektrikli geleceğini simgeleyen Qashqai e-POWER 1.171.600 TL’den başlayan fiyatlarla, tamamen yeni ve e-POWER teknolojisine sahip X-Trail ise 1.674.400 TL’den başlayan fiyatları ile satışa çıktı.&nbsp;</li></ul><img src="https://images.aposto.com/2022/10/1/1669021410646.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.51" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><h2 dir="ltr" fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">E-Power teknolojisi</h2>Ancak her şeyden önemlisi bu iki aracın da elektrik teknolojisi oldu. Kısaca ve en anlaşılır bir şekilde şöyle anlatabiliriz:e-POWER sistemi ile jeneratör ünitesinde bulunan 1.5 litrelik içten yanmalı motor, yalnızca elektrik üretmek için kullanılıyor. Burada üretilen enerji invertör aracılığı ile bataryaya ve elektrik motoruna iletiliyor. Gaz pedalı hareket ihtiyacını elektrik motorundan aldığı için anlık performans üst düzeye çıkıyor. Ayrıca yavaşlama ve frenleme anında geri kazanılan kinetik enerji, yeniden kullanılmak üzere bataryaya yönlendiriliyor.e-POWER sisteminin gaz pedalına gösterdiği anlık tepki, tüm sürüş koşullarında heyecan verici bir deneyim sunuyor. Yani otomobil motoru kendi elektriğini kendi üretiyor. Böylece ayrıca şarj etmek sözkonusu değil. Daha duyarlı, daha verimli ve sessiz bir sürüş için benzersiz bir elektrikli güç aktarma sistemi oluşturan e-POWER, dışarıdan şarj etmeye gerek kalmadan elektrikli sürüş deneyimi sunuyor.Nissan’a özel ve şirketin Intelligent Mobility stratejisinin önemli bir bileşeni olan e-POWER sistemi, günlük sürüşü hem keyifli hem de verimli hâle getirerek elektrifikasyona benzersiz bir yaklaşım getiriyor. Bu güç aktarma organını rakiplerinden ayıran en önemli nokta ise, elektrik motorunun tekerlekler için tek güç kaynağı olması ve dolayısıyla sürücünün taleplerine anlık ve doğrusal tepki göstermesi olarak ifade edilebilir. Bu sayede e-POWER, sürücülerin geleneksel otomobillerde karşılaştıkları eksiklikleri tamamen ortadan kaldırarak dışarıdan şarj etmeye gerek kalmadan daha zahmetsiz, dinamik ve keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor.<img src="https://images.aposto.com/2022/10/1/1669021421160.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.51" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">

Qashqai ile ilgili hikayeler