Dünya genelinde elektrikli araçları tamir etme yetkinliği olan <a fr-original-style="" href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ev-broken-finding-technician-fix-it-may-take-while-2023-09-06/" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">bağımsız tamir atölyesi ve teknisyenlerin eksikliği</a>, araçların onarım ve garanti maliyetlerini artırma tehdidi oluşturuyor.&nbsp;Detaylar: Teknisyen eğitim kuruluşları, garanti sağlayıcıları ve tamirciler; bağımsız tamir atölyelerinin elektrikli araçları sağlıklı tutmak için hayati olduğunu söylüyor; çünkü bunlar bayi satıcılarının hizmetlerine kıyasla çok daha ucuz.&nbsp;Ancak: Birçok atölye sahibi ve teknisten, yüksek voltajlı araçları onarmak için gereken eğitim ve ekipman maliyetlerine çekinceli yaklaşıyor. Özellikle yolda çok az elektrikli aracın gezdiği bir dönemde, 400 ve 800 voltluk sistemlerin deneyimsiz veya eğitimsiz teknisyenleri tehlikeye atma riskli söz konusu. Uzmanlar, mekaniklerin elektrikli segmenti yok saymasıyla tüketicilerin daha yüksek faturalar ve uzun tamir süreleriyle karşı karşıya kalmasından endişe ediyor.Örneğin: Milano'da bağımsız bir tamir atölyesinin sahibi olan 60 yaşındaki Roberto Petrilli, İtalya'da elektrikli araç satışları hâlâ düşükken ve şarj ağı çok küçükken gereken ekipman için 30 bin avro harcamak istemediğini paylaşıyor, "Emekli olmama yedi yıl var ve buna değer olduğunu düşünmüyorum".İstihdam: Otomobil tamir endüstrisi, pandemiden bu yana hâlihazırda bir işçi sıkıntısı çekiyordu. ABD'de elektrikli araç satışları Avrupa'nın gerisinde kalsa da, İş İstatistikleri Bürosu, 2031'e kadar yıllık bazda yaklaşık 80 bin elektrik işçisinin gerekeceğini tahmin ediyor; bu, söz konusu araçları tamir edecek veya şarj cihazları kuracak teknisyenleri de içeriyor.Karşılaştırma:&nbsp;İkinci el araç garanti sağlayıcısı Warrantywise tarafından paylaşılan veriler maliyetlerin çoktan yükseldiğini gösteriyor: bir Tesla Model 3 için bir yıllık garanti, karşılaştırılabilir fiyatlı fosil yakıtlı modellere göre üç kat fazla.Neler yapılabilir? Otomobil üreticileri, teknisyenleri yetiştirmek için çaba gösteriyor. Piyasa lideri Tesla, potansiyel teknisyenleri eğitmek için ABD'deki halk eğitim merkezlerinde kurslar başlattı ve bağımsız tamir atölyeleri için eğitim sağlıyor. The Siemens Foundation da, ABD teknisyenlerini araç şarj cihazları kurma ve bakım yapma eğitimi için 30 milyon dolarlık bir program açıkladı.Maliyet:&nbsp;The Motor Traders' Association of New South Wales (MTA NSW) temel elektrikli araç eğitiminin, yaklaşık 50 bin lisanslı otomotiv teknisyeni için 100 milyon 64,7 milyon dolara mal olacağını tahmin ediyor.

Pareto

Teknisyen eksikliği elektrikli araç sektörünü tehdit ediyor.

Elektrikli aracınızı kim tamir edecek?

Tesla ve General Motors dışındaki otomobil üreticileri, ABD'de elektrikli araç satın alanlara sunulan vergi indirimlerinden yararlanma haklarını kaybediyor. ABD Hazinesi, bugün yaptığı açıklamada; Volkswagen, BMW, Nissan, Rivian, Hyundai ve Volvo&nbsp;marka elektrikli araçların batarya tedarikine ilişkin yeni kurallar kapsamında 7 bin 500 dolarlık vergi kredisine erişimlerini kaybedeceğini söyledi.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Salı günü yürürlüğe girecek yeni şartlar Tesla Model 3 için kredileri yarı yarıya azaltarak 3 bin 750 dolara düşürürken; diğer Tesla modelleri ve General Motors'un piyasadaki en ucuz elektrikli araçlarından biri olan Chevrolet Bolt, 7 bin 500 dolarlık kredinin tamamını koruyacak.&nbsp;</li></ul>🛑 Neden önemli?&nbsp;Kurallar, ABD'nin elektrikli araç bataryası tedarikinde Çin'e olan bağımlılığını azaltmayı amaçlıyor.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Aynı zamanda Biden'ın 2030 yılına kadar ABD'deki yeni araç satışlarının %50'sinin elektrikli olması yönündeki çabalarının bir parçası niteliğinde.</li></ul>🔍&nbsp;Anlamı:&nbsp;Hangi elektrikli araçların vergi kredisi almaya hak kazanacağını belirleyen kurallardan en çok Tesla ve General Motors gibi Amerika menşeli markalar faydalanacak. Kurallar söz konusu otomobil üreticilerine Toyota, Volkswagen ve Nissan gibi rakipleri karşısında en azından geçici bir avantaj sağlıyor.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Yabancı otomobil üreticileri ise Çin'i tedarik zincirinden çıkarmayı amaçlayan kısıtlamalar nedeniyle önemli bir dezavantaja sahip olacak.&nbsp;</li></ul>

ABD, araç bataryası tedarikinde Çin'den uzaklaşıyor

Elektrikli araçlar ABD'de vergi indirimlerini kaybediyor

• <a fr-original-style="" href="https://www.businessinsider.com/volkswagen-id7-new-electric-car-revealed-ces-photos-2023-1#vw-hasnt-said-how-much-the-id7-will-cost-or-when-itll-go-on-sale-we-should-learn-more-and-get-a-better-un-camouflaged-glimpse-at-the-id7-closer-to-when-it-goes-on-sale-13" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Volkswagen</a>, Tesla Model 3 rakibi yeni elektrikli sedanı ID.7'yi tanıttı. 15 inçlik bir dokunmatik ekrana sahip olduğu belirtilen araçta, sahibinin anahtarlık ile yaklaştığını algıladığında kabini ısıtmaya veya soğutmaya başlayabilen yeni, gelişmiş bir klima sistemi de bulunuyor. Volkswagen Binek Araç CEO’su Thomas Schäfer, ID.7'ye dair, “ID.7, 2026 yılına kadar pazara sunmayı planladığımız on yeni elektrikli modelden birisi olacak. Sedan model, üst düzey teknoloji ve kalite özellikleri taşıyacak. Amacımız, müşterilerimize her segmentte uygun modeller sunmak.”&nbsp;ifadelerini kullanıyor.<img src="https://images.aposto.com/2023/0/3/1672875430281.jpeg" style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="1.50" width="550" fr-original-style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Volkswagen

Quando

• Paris'te 1 kişinin ölümüne 20 kişinin de yaralanmasına yol açan kazanın ardından taksi firması G7, filosundaki <a fr-original-style="" href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/paris-taxi-firm-suspends-use-tesla-model-3-after-accident-2021-12-14/" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Tesla</a> araçların kullanımını soruşturmanın tamamlanmasına kadar askıya aldığını duyurdu.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Bakandan açıklama:&nbsp;Fransa Ulaştırma Bakanı Jean-Baptiste Djebbari ise açıklamasında olaya dair yapılan ilk incelemede kazanın teknik bir hatadan kaynaklandığına dair bir bulguya ulaşamadıklarını belirtti.</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ne olmuştu? Geçtiğimiz hafta Tesla Model 3 marka taksi, sürücüsünün kontrolünden çıkarak önce bisiklete ardından başka bir araca çarptı. Kazada 1 kişi hayatını kaybetti, 8'i ağır 20 kişi yaralandı.&nbsp;</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Daha önce: Ağustos ayında ABD'de Ulusal Karayolu Trafiği Güvenliği İdaresi (NHTSA), Tesla araçlarının yol açtığı 11 kaza nedeniyle şirket hakkında soruşturma başlatmıştı.&nbsp;</li></ul>

Aposto Gündem

• ABD Ulusal Ulaşım Güvenlik Kurumu'nun (NTSB) geçtiğimiz yıl gerçekleşen ve sürücünün hayatını kaybettiğini Tesla Model 3 kazası hakkında yayınladığı rapor, insan kaynaklı hataların yanı sıra aracın otomatik pilot sisteminin kazanın gerçekleştiği yol ve sürüş koşulları için eksikleri olduğunu <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.engadget.com/2020/03/20/ntsb-tesla-model-autopilot-crash-report/?utm_campaign=homepage&amp;utm_medium=internal&amp;utm_source=dl">vurguluyor.</a>

Tesla Model 3 ile ilgili hikayeler