ABD'den Çin menşeli elektrikli araçlara ek gümrük vergisi
Yenilikçi, özgün, konforlu: RAMSEY ile R-Design Summer RAMSEY R-Design Summer yazı yeniden tasarlıyor. SS ‘24 koleksiyonu , çağdaş ve cesur erkekler için tasarlanmış, yenilikçi ve özgün parçalardan oluşuyor. Her bir parça, özel dikim hissi veren kalıplar ve her sezon olduğu gibi kaliteden ödün vermeden kullanılan üst kalitede kumaşlarla üretiliyor. RAMSEY 'in uzman tasarımcıları her detayı özenle düşünerek en üst düzeyde konfor ve şıklık sunmayı hedefliyor. RAMSEY : Türkiye’nin yenilikçi ve tasarımda lider erkek giyim markası RAMSEY, ilk tasarımlarını yaratmaya 1972 yılında Londra’da bir atölyede başladı. RAMSEY’in kurucuları 1985 yılında üretimi Londra’dan doğdukları topraklara taşımaya karar verdi, böylece RAMSEY’in hikâyesi Türkiye’den dünyaya uzanan bir marka olarak devam etti. Her zaman cesur, ilham veren ve yenilikçi bir yaklaşıma sahip olan RAMSEY, 2001 yılında Birleşik Krallık’taki ilk mağazasının ardından 2005 yılında Türkiye’deki ilk konsept mağazasını açtı. Modanın yön verdiği rüzgârı dünya ile aynı anda vitrinlerine taşıyan RAMSEY, Liverpool FC ’nin 2012 yılından itibaren dört yıl boyunca Resmî Giyim Sponsoru oldu. Galata Kulesi’nde Türkiye’nin ilk dikey defilesini düzenleyen marka; tasarımdan üretime, perakendeden pazarlamaya Türkiye’de ilklere imza atmaya devam ediyor. Yenilikçi kesimleri ve kusursuz kalıpları, güçlü görünümü ve rahatlığı destekleyen dokunuşlarıyla RAMSEY ’in kalite imzasını taşıyan yeni SS ‘24 koleksiyonunu keşfetmeye davetlisiniz.
Daha fazlasını öğren →
QuandoHer salı ve cuma girişimcilik ve teknoloji ekosistemlerinden öne çıkan gelişmeler, paradigma değişimleri, inovasyon trendleri ve dijital dönüşüm e-posta kutunda.
ABD Başkanı Joe Biden elektrikli araçlar, bilgisayar çipleri, piller ve tıbbi ürünler gibi Çin’den ithal edilen bir dizi ürüne uygulanan gümrük vergisinde artırıma gitme kararı aldı. Değişikliklerin 2024’ten 2026’ya kadar geçerli olacak şekilde kademeli olarak uygulanacağı ifade edildi. Beyaz Saray, bu kararın mevcut yıllık ithalatın 18 milyar dolarlık kısmını etkilemesini bekliyor.
Ayrıntılar: Karar kapsamında, ABD’nin Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara uyguladığı gümrük vergisi dörde katlandı. Bu kararla birlikte elektrikli araçlar, gümrük vergisinde en yüksek artışı gören ürün grubu oldu. Söz konusu vergi oranı, 2 yıllık süre içerisinde nihai olarak %27,5’ten %102,5’e yükseltilecek.
- Elektrikli araçlarda kullanılan lityum-iyon bataryalar ve batarya parçaları için uygulanan vergi oranı, %7,5’ten %25’e yükseltilecek. Aynı oran, elektrikli araçlarda kullanılmayan lityum-iyon bataryalarda da 2026 yılında geçerli olacak.
- Bilgisayar çiplerini de kapsayan yarıiletken ürün grubundaki vergi, 2025’e kadar %25’ten %50’ye; birtakım çelik ve alüminyum ürünlerine uygulanan vergi ise %7,5’ten %25’e çıkarılacak.
Neden önemli? Beyaz Saray, yeni vergi artırımları ile yurtiçi yatırımları desteklemeyi, Çin ile rekabeti dengelemeyi ve potansiyel ithalat artışını engellemeyi hedefliyor. Özellikle Beyaz Saray tarafından ABD merkezli üretimi artırmak için milyarlarca dolar destek sağlanan yarıiletken sektörü, Biden’ın sanayi stratejisinin merkezinde yer alıyor.
Editörün notu: Elektriklenen otomotiv sektörünün Çin önlemleri ve Türkiye örneğini, Pareto Mobilite için Ahmet Çelik yazmıştı.
Kaydet
Okuma listesine ekle
Paylaş
QuandoHer salı ve cuma girişimcilik ve teknoloji ekosistemlerinden öne çıkan gelişmeler, paradigma değişimleri, inovasyon trendleri ve dijital dönüşüm e-posta kutunda.
NEREDE YAYIMLANDI?
Mısır, Güney Afrika'nın İsrail'e karşı ICJ'de açtığı davaya resmen müdahil olacağını açıkladı. ABD'nin Çin’den ithal edilen bazı ürünlere vergi artırımı kararı almasıyla elektrikli araçlara uygulanan gümrük vergisi dörde katlandı.
15 May 2024
YAZARLAR
Doğa Yurduneri
İş Dünyası ve Teknoloji Editörü
Quando
Her salı ve cuma girişimcilik ve teknoloji ekosistemlerinden öne çıkan gelişmeler, paradigma değişimleri, inovasyon trendleri ve dijital dönüşüm e-posta kutunda.
İLGİLİ OKUMALAR
Bir sohbet robotunun hayatımızı kolaylaştırması, onu geliştiren şirketlerin gelecek planlarına onay verdiğimiz anlamına mı geliyor? Yapay zeka, insanın yerini almak için mi, yoksa insanın kapasitesini genişletmek için mi geliştiriliyor? Nobel ödüllü ekonomist Daron Acemoğlu’nun son dönemdeki açıklamaları bu sorulara odaklanıyor.
Televizyonda sunucuların “50 milyon bizi izliyor” dediği günlerden herkesin kendisi için üretilmiş başka bir içerik akışında yaşadığı "yankı odaları" dünyasına geldik. Sosyal medya ortak metni parçaladı, üretken yapay zeka ise kişiselleştirmeyi başka bir aşamaya taşıdı. Peki bu ortamda kitle iletişimi tamamen öldü mü? Belki de buradaki asıl krizi erişimin azalması değil, ortak gerçekliği kuran sistemlerin giderek daha az hesap verebilir hâle gelmesi olarak okumalıyız.
Kanada’da bir okul saldırganının ChatGPT hesabının sekiz ay önce şiddet içerikli kullanım nedeniyle işaretlendiğinin ortaya çıkması, sohbet botlarının kullanıcılarını ne ölçüde izlemesi ve hangi noktada yetkililere bildirmesi gerektiği tartışmasını büyüttü. British Columbia’nın OpenAI’a karşı açtığı dava, mahremiyet ile güvenlik arasındaki sınırın nerede çizileceğini tartışmaya açarken Türkiye’de okul saldırıları sonrası alınan önlemler benzer bir sorunun başka bir yüzünü gösteriyor.
Yapay zekanın insanlığı yok edeceğine dair felaket senaryoları, genellikle kontrolden çıkan süper zekalara ve “katil robotlara” odaklanıyor. Oysa uzmanların daha olası gördüğü risklerin çoğunda yapay zeka tek başına hareket etmiyor. Özellikle beş olası senaryo, kontrol zincirini geri dönüşü olmayacak şekilde kırma potansiyeli taşıyor.
Yapay zeka patlamasının da etkisiyle artık ürünlerin pazarlama materyallerinde sürekli aynı kelimeler tekrarlanıyor: Ajan tabanlı, AI destekli, kurumsal düzeyde, akıllı, uçtan uca, yeni nesil, ekosistem… Yıllar önce pazarlama ekiplerinin temel problemi, insanların üründen haberdar olmasını sağlamakken bugün bunun önünde çok daha kritik bir problem yer alıyor: İnsanların ürünün ne olduğunu anlamasını sağlamak.
