Ulaşım altyapısı çöktü
SpektrumHer perşembe yerel ve ulusal politikadan en kritik meseleleri ele alarak derinlemesine inceliyor, bağımsız bir tutumla alanında uzman akademisyenlere mikrofon uzatıyoruz.
Depremlerin ardından devlet kurumlarının hızlı mobilize olamaması ve deprem bölgelerine ilk günlerde ulaşamamasının nedenlerinden biri olarak ulaşım altyapısının çökmesi gösteriliyor.
İçişleri Bakanı Süleyman Soylu ve Cumhurbaşkanı Erdoğan depremin ilk günlerindeki müdahalenin yetersiz olduğunu başta kabul etmeseler de sonradan yaptığı açıklamalarında hava şartlarının elverişsizliği ve ulaşım altyapısının çökmesi nedeniyle bölgeye zamanında intikal edemediklerini açıkladı. Bu açıklamalar, hükümetin arama-kurtarma ve yardım faaliyetlerindeki yetersizliğinin üzerini örtmeyi ve eleştirileri başka yöne çevirmeyi hedeflese de depremde çöken yollar da pisti kullanılamaz hâle gelen Hatay Havalimanı da hükümetin denetim mekanizmalarını ve uzman kurumları işlevsizleştirmesiyle doğrudan ilişkili.
Hatay Havalimanı
Hatay’daki havalimanının deprem nedeniyle pistinin kullanılamaz hâle gelmesi, kente günlerce yardım ve arama-kurtarma ekiplerinin ulaştırılamamasına neden oldu. Birgün’den Gökay Başcan’ın haberine göre biirkişi raporlarının, mahkeme kararlarının ve Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın havalimanının “dayanıklı ve uygun olmadığı” yönünde görüş bildirmesine rağmen bu konuda bir adım atılmadı. 2003'te mahkemenin deprem riski ve doğal nedenlerle havalimanının uygun zemine doğru bir şekilde yapılmamasına karar vermesine rağmen hükümet tarafından bu konuda bir adım atılmadı.
Paramparça olan otoyollar
Hatay-Reyhanlı otoyolunun depremde kullanılamaz hâle gelmesi de Hatay’a günlerce yardım ulaştırılamamasının bir diğer nedeni. AK Parti’nin eski Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in “deprem vergilerinin otoyollara, hastanelere harcandığını” söylemesini hatırladığımızda depreme harcanmak yerine otoyollara harcanan vergilerin de hiçbir yararı olmadığını anlamış oluyoruz aslında.
Depremde kullanılamaz hale gelen yollardan diğeri de Gaziantep-Adana yolu. Yolu inşa eden Silahtaroğlu İnşaat, 2022 yılında 3,1 milyar liralık kamu ihalesi almış. Şirketin geçmiş yıllarda da birçok kamu ihalesi alarak altyapı ve üstyapı inşaatları yürüttüğü biliniyor. Şirket aynı zamanda Ankara’daki AFAD Başkanlığı Hizmet Binası’nın da ihalesini almış. Şirketin Yönetim Kurulu Başkanı Murat Silahtaroğlu da 2015 yılında Van’dan bağımsız milletvekili adayı olmuş.
Kaydet
Okuma listesine ekle
Paylaş
SpektrumHer perşembe yerel ve ulusal politikadan en kritik meseleleri ele alarak derinlemesine inceliyor, bağımsız bir tutumla alanında uzman akademisyenlere mikrofon uzatıyoruz.
İLGİLİ BAŞLIKLAR
NEREDE YAYIMLANDI?
Ordunun mobilize edilmemesi, koordinasyon eksikleri, Kızılay skandalları, hükümetin tehditkâr iletişim dili, ulaşım altyapısının çökmesi
01 Mar 2023
YAZARLAR
Abdullah Esin
Boğaziçi Üniversitesi Siyaset Bilimi ve Uluslararası İlişkiler bölümü mezunudur. Dış politika, diplomasi ve politik ekonomi alanlarında araştırmalar yapmaktadır.
Spektrum
Her perşembe yerel ve ulusal politikadan en kritik meseleleri ele alarak derinlemesine inceliyor, bağımsız bir tutumla alanında uzman akademisyenlere mikrofon uzatıyoruz.
İLGİLİ OKUMALAR
Çin, Haziran 2026’da yayımladığı yeni “Beyaz Kitap”la küresel yönetişim vizyonunu daha açık biçimde ortaya koydu. Pekin, BM’nin güçlendirilmesini, Küresel Güney’in karar alma süreçlerinde daha fazla söz sahibi olmasını ve ticaret ile tedarik zincirlerinin önündeki engellerin azaltılmasını savunuyor. Bu yaklaşım, Çin’in ABD ile rekabetinde doğrudan bir hegemonya arayışından çok, ekonomik yükselişini sürdürebileceği daha çok kutuplu ve daha az korumacı bir düzen talebine işaret ediyor.
BirGün muhabiri Ebru Çelik'in "figüran" haberi, gazetecilikte kimlik gizleyerek haber yapma yöntemini yeniden gündeme taşıdı. Peki bu yöntemin kökleri nereye uzanıyor, etik sınırı nerede başlıyor ve kamu yararı bu tartışmanın neresinde duruyor?
Çin’in siyasi partiler, düşünce kuruluşları ve yayıncılık faaliyetleri üzerinden Türkiye’de kurduğu ilişki ağı genişlerken, bu hattın yeni merkezlerinden biri DÜNYA-MER oldu. Merkezin Başkanı Prof. Dr. Semih Koray, Aposto’ya yaptığı açıklamalarda DÜNYA-MER’in Çin’in Küresel Medeniyet Girişimi’yle kesişen hedeflerini, güvenlik konferanslarını neden öne aldıklarını ve “yeni bir medeniyetin Asya’dan yükseldiği” tezini anlattı.
ABD yönetimi geniş çaplı bir İran işgaline hazırlanıldığı iddialarını doğrulamıyor. Ancak Hürmüz Boğazı’ndaki geçişi güvenceye almak, stratejik adaları veya askerî altyapıyı hedef almak amacıyla sınırlı kara operasyonları ihtimali gündemde kalmayı sürdürüyor. Başkan Yardımcısı JD Vance ise rejim değişikliğine ve uzun süreli savaşa karşı çıkarken, gerektiğinde sınırlı askerî güç kullanılmasını ve diplomasinin açık tutulmasını savunuyor.
Yeni Parti kurucularından Utku Çakırözer ve Burhanettin Bulut’un Aposto’ya verdiği bilgilere göre, ilk olağan kurultayın Ekim sonu ile Kasım başı arasında yapılması planlanıyor. Kurultayda yalnızca yönetim organları değil, parti programı ve tüzüğüne ilişkin son düzenlemeler de ele alınacak. Kurultayın ardından ise Yeni Parti odağını tamamen seçim hazırlıklarına çevirecek. Önümüzdeki üç aylık süreçte örgütlenme çalışmalarına ağırlık verilecek.
