Cenevre Otomobil Fuarı'nda sessiz açılış ve Renault 5'in dönüşü
Avrupa’nın en prestijli fuarlarından Cenevre Otomobil Fuarı, neredeyse bir asra yaklaşan tarihi boyunca yıllık takvimin ilk fuarı olur; markaların yeni modellerini ilk kez gün ışığına çıkardığı etkinlik olarak büyük ilgiyle takip edilirdi. 4 yıldır pandemi nedeniyle ertelenen fuar, bu yıl 26 Şubat’ta 91. kez Cenevre Palexpo’da kapılarını açtı. 3 Mart’a kadar ziyarete açık olacak 7 günlük fuar süresince 10 bin gazeteci ve 200 bin ziyaretçinin fuara katılım göstermesi bekleniyor.
Ancak 25 yıldır düzenli olarak Cenevre Otomobil Fuarı’nı takip eden bir otomotiv gazetecisi olarak, bu yıl salona girdiğimde gördüğüm manzara karşısında yaşadığım hayal kırıklığını kelimelerle ifade etmek oldukça güç. Bu sene maliyetleri düşürmek için katılımcılara önceden belirlenmiş sergi alanları açıldı ve markaların kendi standlarını oluşturma zorunluluğu ortadan kaldırıldı. Ayrıca fuar organizatörleri, 16 otelle görüşerek ulaşılabilir fiyatlarla konaklama imkanı sağladı. Ancak bunlara rağmen, geçmişi uzun yıllara dayanan etkinliğin katılımcıları arasında otomobil şirketlerinin sayısı, iki elin parmaklarını geçmedi. Yalnızca 8 markanın ürünlerini sergilediği fuara markaların katılımının düşük olmasında, artan maliyetler ve şirketlerin tasarruf politikalarının yanı sıra pandemi ve teknoloji showları yüzünden Cenevre’nin eski etkisini kaybetmesi de önemli bir rol oynadı.
