Zoox ve sürücüsüz araç ortaklıkları
QuandoHer salı ve cuma girişimcilik ve teknoloji ekosistemlerinden öne çıkan gelişmeler, paradigma değişimleri, inovasyon trendleri ve dijital dönüşüm e-posta kutunda.
“Uçan arabalar nerede?” Şimdiye kadar bilim kurgu izlemiş veya okumuş herkesin 2020 yılında sorduğu sorulardan birisi bu olabilir. Ve evet, uçan arabalar pek yakında olmayabilir.
Fakat geçtiğimiz on yılın haber başlıklarına bakmış olan birisi haklı bir şekilde şu soruyu sorabilir: “Sürücüsüz arabalar nerede?” Şimdiye kadar sürücüsüz arabalarla seyahat etmeyi yalnızca biz değil birçok şirket de bekliyordu. Fakat şirketlerin koyduğu somut hedefler yakalanamadı. Bugün itibarıyla fark ediyoruz ki otonom araçlara geçiş teknik açıdan sandığımızdan çok daha zor. Yine de şirketler bu alanda yatırımlara ve satın almalara hız kesmeden devam ediyor. Geçtiğimiz hafta da bu alanda farklı gelişmeler yaşandı.
- Zoox: Haftanın en öne çıkan gelişmesi olarak Amazon, Kaliforniya merkezli otonom araç girişimi Zoox’u satın aldığını açıkladı. Financial Times’a göre 1,2 milyar dolar karşılığında Amazon bünyesine katılan Zoox, 2018 yılında 3,2 milyar dolar değerleme ile yatırım almıştı. Zoox’un 2020 hedefleri arasında sıfır emisyonlu, direksiyonsuz, çift yönlü ve sadece yolcu alanı olan robotaksilerini test etmek vardıysa da şirket nisan ayında 120 çalışanını işten çıkarmak zorunda kalmıştı.
- Amazon yatırımları: 1,2 milyar dolarlık satın alma teknoloji devinin bu alandaki en büyük yatırımı olsa da ilk yatırımı değil. Aurora’nın 530 milyon dolarlık seri B yatırımı ve elektrikli araç girişimi Revian’ın yatırım aşamaları, şirketin satır başları arasında yer almıştı. Ayrıca Amazon’un otonom tır, drone ve robot teslimat projeleri üzerinde çalıştığı biliniyor. Geçtiğimiz yıllarda depo hizmetlerini fazlasıyla otomatize eden şirket otonom araç trenini kaçırmamak ve teslimat hizmetlerinin büyük bir masraf kalemi olan “son mil” teslimatlarını otomatize etmek istiyor olabilir.
- Waymo 🤝 Volvo: Alphabet'in yan şirketi Waymo ve İsveç merkezli otomobil üreticisi Volvo da L4 seviye elektrikli robotaksileri geliştirmek için ortak çalışacaklarını açıkladı. SAE sınıflandırmasına göre insansız şekilde belirli bölge ve koşullarda sürüş yapabilen araçları ifade eden L4 sınıfı araçlar hâlihazırda Waymo tarafından Arizona’da test edilmekte. Waymo daha önce de Nissan-Renault, Fiat-Chrysler, ve Jaguar-Land Rover ile ortaklıklar açıklamıştı.
- Nvidia 🤝 Mercedes: Grafik işlemci üreticisi Nvidia ve Mercedes-Benz de geçtiğimiz hafta ortaklık açıklayan şirketler arasındaydı.
- Didi: Otonom araç birimi için 500 milyon dolarlık yatırımı tamamlayan Çin merkezli araç paylaşım platformu Didi de Şangay’da testlere başladı.
- Diğer oyuncular: Katedilen mesafe ve araç sayısı bakımından Waymo en önde olan şirket olsa da Tesla, Çin merkezli arama motoru Baidu, Ford ve Volkswagen’in geçtiğimiz ay yatırım yaptığı Argo AI ve General Motors’dan Cruise alandaki diğer öne çıkan isimler.
Kaydet
Okuma listesine ekle
Paylaş
QuandoHer salı ve cuma girişimcilik ve teknoloji ekosistemlerinden öne çıkan gelişmeler, paradigma değişimleri, inovasyon trendleri ve dijital dönüşüm e-posta kutunda.
İLGİLİ BAŞLIKLAR
NEREDE YAYIMLANDI?
Bu hafta sosyal medyada nefret söylemi, yanlış bilgilendirme ve ayrımcılık karşısında gelişen ve dünyanın tanınan şirketlerinin de katıldığı Facebook boykotuna, Amazon’un otonom araç girişimi Zoox’u satın alarak sektöre girişine, Amazon’un gelecek hedeflerine ve otonom araç sektöründeki son duruma odaklanıyoruz.
02 Tem 2020
YAZARLAR
Quando
Her salı ve cuma girişimcilik ve teknoloji ekosistemlerinden öne çıkan gelişmeler, paradigma değişimleri, inovasyon trendleri ve dijital dönüşüm e-posta kutunda.
İLGİLİ OKUMALAR
Kadın sesiyle konuşan, kullanıcılarının ihtiyaçlarına göre şekillenen ve hayatı kolaylaştırmayı vadeden yapay zeka, gerçek kadınlar söz konusu olduğunda bambaşka bir tablo ortaya koyuyor. Dijital şiddetten işe alım süreçlerine, toplumsal cinsiyet önyargılarından ekonomik eşitsizliklere kadar pek çok alanda mevcut sorunları yeniden üretme potansiyeli taşıyan bu teknoloji, kadınlar için nasıl bir gelecek tasarlıyor?
Apple, 13 Ekim Salı günü “Eve hoşgeldin” sloganıyla hayata geçirdiği lansmanda en yeni akıllı ev ekosistemi ürünlerini tanıttı. Uzun zamandır şirketin üzerinde çalıştığı söylenen akıllı ev ekranı HomeView, lansmanın yıldız ürünü oldu. Şirket, lansman kapsamında ayrıca LG ve Schneider Electric ile işbirliği içinde geliştirdiği Apple Home Collection ürünleri, HomePod mini 2 ve yeni Apple TV 4K’yı da tanıttı.
Bugün şirketler, faaliyet gösterdikleri süre boyunca müşterilerinden çalışanlarına, iş ortaklarından tedarikçilerine kadar milyonlarca kişi ve kuruma ait veri topluyor. Şirket kapandığında ise bu devasa dijital arşiv bir anda ortadan kaybolmuyor. Verilerin bir bölümü yasal yükümlülükler nedeniyle saklanmaya devam ederken bazıları, başka şirketlere devredilebiliyor; hatta iflas sürecinde satışa çıkarılan varlıklar arasında yer alabiliyor.
Algoritmalar artık iş dağıtıyor, çalışanları puanlıyor ve hatta işten çıkarma kararlarında belirleyici oluyor; insan denetimi ise otomasyon yanlılığı ve gig ekonomisinin hukuki boşlukları nedeniyle her zaman gerçek bir güvence sağlamıyor. Kaliforniya, “Robot Patrona Hayır” yasası ile işten çıkarma ve disiplin kararlarının yalnızca yapay zekaya bırakılmasını yasaklayan ilk ABD eyaleti oldu belki ama asıl sorunun kapitalizmin ulaştığı noktayla ilgili olduğunu hatırlamak gerekiyor.
Şirketler yapay zekayı toplantı notu çıkaran araçlardan operasyon yürüten ajanlara dönüştürmek istiyor; ancak bir yandan da güvenilmez veri, eksik bağlam ve belirsiz sorumluluklar kurumların yıllardır kapalı odalarda tuttuğu dağınıklığı da su yüzüne çıkarıyor. Üstelik ajanların gerçekten işe yaradığı bir düzende asıl mesele, onlara hangi işleri devredeceğimiz kadar açılan zamanı insanın muhakemesine, öğrenmesine ve daha nitelikli üretime ayırıp ayıramayacağımız da.
