<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp; Türkiye'ye yeni kaynak:&nbsp;Dünya Bankası İcra Direktörleri Kurulu, Türkiye'nin elektrikli demiryolu taşımacılığını yaygınlaştırmaya yönelik çabalarını desteklemek için 660 milyon dolarlık finansmanı onayladı.<div data-it='{"index":2,"id":0,"tracker":[{"type":"history","parameter":"page","url":2},{"type":"google"},{"type":"gemius","variable":"gemiusID","id":""}]}' fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;"><ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıntılar:&nbsp;Proje kapsamında dizel motorlu trenler yerine Sivas'ın Divriği ilçesi ile Kars arasındaki bağlantının 660 kilometrelik tamamen elektrikli ve modern bir demir yolu hattıyla genişletileceği belirtilen açıklamada, 4 ili kapsayacak projeyle demiryolu güzergahında yaşayan yaklaşık 600 bin kişinin refahının sağlanacağına işaret edildi.</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Bununla birlikte:&nbsp;Proje tamamlandığında, demiryolunun yük taşıma kapasitesi yıllık yaklaşık 750 bin tondan 20 milyon tona çıkacak.</li></ul></div>

Pareto

<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp; Demiryolu kredisi:&nbsp;Dünya Bankası İcra Direktörleri Kurulu, Doğu Türkiye Orta Koridor Demiryolu Geliştirme Projesi kapsamında Türkiye'ye 660 milyon USD'lik finansman sağlanacağını açıkladı.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıntılar: Dünya Bankası tarafından yapılan açıklamaya göre proje kapsamında, &nbsp;Sivas'ın Divriği ilçesi ile Kars arasındaki bağlantının 660 kilometrelik kısmı tamamen elektrikli demiryolu hattı ile genişletilecek ve demiryolunun yük taşıma kapasitesi yıllık 750 bin tondan 20 milyon tona çıkarılacak. </li></ul>

EXANTE

<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp; Demiryolu kredisi:&nbsp;Dünya Bankası İcra Direktörleri Kurulu, Doğu Türkiye Orta Koridor Demiryolu Geliştirme Projesi kapsamında Türkiye'ye 660 milyon dolarlık finansman sağlanacağını açıkladı.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıntılar: Dünya Bankası tarafından yapılan açıklamaya göre proje kapsamında, &nbsp;Sivas'ın Divriği ilçesi ile Kars arasındaki bağlantının 660 kilometrelik kısmı tamamen elektrikli demiryolu hattı ile genişletilecek ve demiryolunun yük taşıma kapasitesi yıllık 750 bin tondan 20 milyon tona çıkarılacak.&nbsp;</li></ul>

Aposto Gündem

<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp;&nbsp; Turistik Doğu Ekspresi, sezonun ilk Ankara-Kars seferini planlanan takvimde yaptı. Trenin Pazar günü Ankara'ya geri dönmesi bekleniyor.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="text-align: left;" style="text-align: left; box-sizing: border-box;">Açıklama: Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kars ve Kars-Ankara yönlerinde haftada 3 gün olmak üzere toplam 84 seferin planlandığını açıkladı.</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Neden önemli? Sadece yemekli ve yataklı vagonlardan oluşan ekspres, Ankara-Kars hattındaki önemli tarihî ve kültürel noktaların da ziyaret edilmesine olanak tanıyor. Tren Ankara-Kars arasında Erzincan ve Erzurum’da; Kars-Ankara arasındaysa Divriği, Sivas ve İliç’te yaklaşık 3’er saatlik molalar veriyor.</li></ul>

1929 tarihli Tatavla yazısında bahsedilen kedi kürkünün Türkiye’de de yakın tarihlere dayanan bir geçmişi var. 1960’lardan bir tanıklık da bize bunu anlatıyor:&nbsp;“Kedi getirene para verdiklerini duymuştum. Çocuktum o zamanlar, sene 1962-64. Fatih’te Şehremini Mahallesi’nde oturuyorduk. Mahallede kaybolan kedileri takip ediyorduk. Şikayet edecek yer yoktu o zamanlar.”Ne kadar gizli kapaklı yapılsa da kedi kürkünün ticari bir ürün olduğu bir çocuğun kulağına kadar geliyor. Mahallede kaybolan kedileri takip edip çocuk halleriyle hangi kedinin kürkünün daha güzel olduğunu konuşup hangisinin daha önce kaybolacağını tahmin ediyorlar. Kürkün ticari bir meta olması belki de bu şekilde toplumu şekillendiriyor, insanı doğaya yabancılaştırıyor. &nbsp;&nbsp;17. yüzyılda Evliya Çelebi, Divriği (Sivas) kedilerinin sıradışı kürklerinden ve satılmak üzere İran’a götürüldüğünden bahseder. Kedi kürkünün ticari bir meta olarak satılmasına dair kayıt ve tanıklıkların tümü <a fr-original-style="" href="https://www.anadolukedisi.com/uzun-tuylu-kedilerin-hikayesi/" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">19. yüzyıla</a> ait olsa da kedi kürkü ticaretinin İkinci Dünya Savaşı’na (1939) kadar yaygın olduğu tahmin ediliyor. &nbsp;<img src="https://images.aposto.com/2021/10/2/1638267899844.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><a fr-original-style="" href="https://www.worldcat.org/title/perse-la-chaldee-et-la-susiane-relation-de-voyage/oclc/1956566" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Ankara kedilerinin Hindistan’a götürüldüğü anlatan bir illüstrasyon, Jane Dieulafoy, 1887</a>Kedilerin ortadan kaybolması ve kürkü için öldürülmesine karşı kampanyalar 1920’lere dayanıyor. Belçikalı bir örgüt kartpostal hazırlayarak kedilerin öldürülmesine ve kürklerinin kullanılmasına karşı çıkıyor. 1929 tarihli kartpostalda yazan ifadeler şunlar:“Yok olan kedilerin çoğu, kürklerinin değeri için çalınmakta, otomobiller için pelis (kürk astarlı pardösü) ve battaniye yapımında kullanılmaktadır. Bu eşyaları alanlar, sahipleri tarafından sevilen binlerce kedinin katledilmesinden sorumludur.”&nbsp;<img src="https://images.aposto.com/2021/10/2/1638267958390.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">1920’lerden itibaren evcil hayvan kürklerinin ticaretine dair birçok eylem ve kampanya gerçekleşti. Bu uzun soluklu mücadelenin sonunda kedi ve köpek kürküne yönelik ithalat ve ihracat yasağı, ancak 1 Ocak 2009’da tarihinde AB ülkelerinde yürürlüğe girdi. Buna karşın her yıl milyonlarca kedi ve köpeğin illegal yollarla kürkü için öldürüldüğü tahmin ediliyor.

Divriği ile ilgili hikayeler