<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp;&nbsp; X CEO’su Linda Yaccarino, çalışanlara gönderdiği bir e-postada platformun ABD’nin California eyaletine bağlı San Francisco kentindeki merkez ofisinin kapanacağını duyurdu. Yaccarino ayrıca, çalışanların bir kısmının San Jose’deki mevcut ofislere taşınacağına ve Palo Alto’da Elon Musk’ın yapay zeka şirketi xAI ile paylaşılacak mühendislik odaklı yeni bir ofis kurulacağına işaret etti.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Bir adım geriden: 2022 yılında eski adı Twitter olan X’i satın alan Elon Musk, geçen ay X ve SpaceX’in genel merkezlerinin California’dan Teksas’a taşınacağını açıklamıştı.&nbsp;</li><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Editörün önerisi | <a fr-original-style="" href="https://aposto.com/s/elon-musktan-californiaya-veda-neden-texasa-gidiyor" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Elon Musk’tan California'ya veda: Neden Texas'a gidiyor?</a></li></ul>

Quando

<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp;&nbsp; X CEO’su Linda Yaccarino,&nbsp;çalışanlara gönderdiği bir e-postada platformun ABD’nin California eyaletine bağlı San Francisco kentindeki merkez ofisinin kapanacağını&nbsp;duyurdu. Yaccarino ayrıca, çalışanların bir kısmının San Jose’deki mevcut ofislere taşınacağına ve Palo Alto’da Elon Musk’ın yapay zeka şirketi xAI ile paylaşılacak mühendislik odaklı yeni bir ofis kurulacağına işaret etti.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Bir adım geriden: 2022 yılında eski adı Twitter olan X’i satın alan Elon Musk, geçen ay X ve SpaceX’in genel merkezlerinin California’dan Teksas’a taşınacağını açıklamıştı.</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Editörün önerisi | <a fr-original-style="" href="https://aposto.com/s/elon-musktan-californiaya-veda-neden-texasa-gidiyor" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Elon Musk’tan California'ya veda: Neden Texas'a gidiyor</a>?</li></ul>

Canlı Gündem

<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp;&nbsp; Kolombiya hükümeti, 300 yıldan fazla bir süre önce Karayiplerde batan ve tarihin en büyük definesinin saklı olduğu İspanyol savaş gemisinin enkazına su altı keşif gezisi başlattı.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıntılar:&nbsp;İspanya donanmasına ait San Jose gemisi 1708'de battığında 200 tona yakın altın, gümüş ve zümrüt taşıyordu. Gemideki toplam hazinenin 18 milyar dolar değerinde olduğu düşünülüyor.</li></ul>

Bu sene KPMG’nin sunduğu girişimcilerin asansör konuşması (elevator pitch) yarışması SXSW Pitch 2024'ü yerinde izlemek büyük keyifti. Salon hıncahınç doluydu. Bu yılki etkinlikte sergilenenler arasında öne çıkan trendler yapay zeka entegrasyonu, sektöre özel çözümler ile sürdürülebilirlik ve çevresel etki odaklı projeler oldu. Yarışmaya aynı zamanda aralarında Belçika, Britanya , Estonya, Fransa, İsrail, Hollanda, Güney Kore, Tayvan ve Vietnam'ın da bulunduğu ülkelerden gelen start-up'ların da yer aldığı çok sayıda küresel girişim katıldı.&nbsp;<h3 dir="ltr" fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">Kategori Kazananları</h3><ul fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Yapay Zeka, Robotik ve Ses: <a fr-original-style="" href="https://c212.net/c/link/?t=0&l=en&o=4111820-1&h=2875137497&u=https%3A%2F%2Fgan.ai%2F&a=Gan.ai" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Gan.ai</a> (San Francisco, CA)</li><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Kurumsal ve Akıllı Veriler: <a fr-original-style="" href="https://c212.net/c/link/?t=0&l=en&o=4111820-1&h=3045151999&u=http%3A%2F%2Fwww.swif.ai%2F&a=Swif.ai" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Swif.ai</a> (Santa Clara, CA)</li><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Eğlence, Medya ve İçerik: <a fr-original-style="" href="https://c212.net/c/link/?t=0&l=en&o=4111820-1&h=3585604509&u=http%3A%2F%2Fwww.opus.pro%2F&a=OpusClip" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">OpusClip</a> (Redwood City, CA)</li><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Genişletilmiş Gerçeklik ve Web3: <a fr-original-style="" href="https://c212.net/c/link/?t=0&l=en&o=4111820-1&h=417305542&u=https%3A%2F%2Fapplixinc.com%2F&a=Applix" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Applix</a>&nbsp; (Austin, TX)</li><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Gıda, Beslenme ve Sağlık: <a fr-original-style="" href="https://c212.net/c/link/?t=0&l=en&o=4111820-1&h=1735284488&u=https%3A%2F%2Fstmpatch.com%2F&a=STMPatch" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">STMPatch</a>&nbsp; (Storrs, CT)</li><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">İşin Geleceği: <a fr-original-style="" href="https://c212.net/c/link/?t=0&l=en&o=4111820-1&h=1147597827&u=https%3A%2F%2Ffolio.works%2F&a=Folio.works" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Folio.works</a> (Oakland, CA)</li><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Yenilikçi Dünya Teknolojileri: <a fr-original-style="" href="https://c212.net/c/link/?t=0&l=en&o=4111820-1&h=179276953&u=https%3A%2F%2Fcephable.com%2F&a=Cephable" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Cephable</a> (Boston, MA)</li><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Akıllı Şehirler, Ulaşım ve Lojistik: <a fr-original-style="" href="https://c212.net/c/link/?t=0&l=en&o=4111820-1&h=2084193375&u=http%3A%2F%2Fwww.lotuslabs.org%2F&a=Lotus" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Lotus</a> (San Jose, CA)</li><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Öğrenci Girişimi: <a fr-original-style="" href="https://c212.net/c/link/?t=0&l=en&o=4111820-1&h=330193697&u=http%3A%2F%2Fparadigmrobotics.tech%2F&a=Paradigm+Robotics" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Paradigm Robotics</a> (Austin, TX)</li></ul>SXSW Pitch 2024 Show’un En İyisi ödülünün kazananıysa OpusClip oldu. Pitch yarışmasını kazananlar para ödülü alıyor; ayrıca gelecek yılki SXSW konferansı için iki rozet kazanıyor ve en önemlisi de oldukça kalabalık bir SXSW katılımcı ve potansiyel yatırımcı grubuna sunum yapıyorlar.2009 ve 2023 yılları arasında SXSW Pitch'e katılan 647 şirketin %93'ünden fazlası, yaklaşık 23,2 milyar dolarlık toplam finansmanla (açıklanmayan hibeler, melek ve tohum finansmanı hariç) fon almış durumda.&nbsp;

2024'te sergilenenler arasında öne çıkan trendler yapay zeka entegrasyonu, sektöre özel çözümler ile sürdürülebilirlik ve çevresel etki odaklı projeler oldu.

SXSW Pitch 2024'ten öne çıkanlar

Elektrikli araçların ve elektrik depolamanın daha sık konuşulmaya başlandığı bu dönemde, sizlere aslında bu sektörlerin ilerleyebilmesi için gerekli temel yapıtaşı olan batarya teknolojilerinden ve bu alanda çığır açıcı teknolojiler geliştirmeye odaklanan QuantumScape (QS) firmasından bahsetmek istiyorum.2010 yılında San Jose, Kaliforniya’da Jagdeep Singh’in hayata geçirdiği QuantumScape; Stanford Üniversitesi’nden Prof. Fritz Prinz ve doktora tezinde Prinz ile “enerjinin dönüştürülmesi ve saklanması” üzerine çalışan Dr. Tim Holme’un da katılmasıyla 3 kurucu ortak ile çalışmalarına başladı. Teorik olarak lityum iyon pillerden çok daha verimli olan katı hâl pilleri geliştirmeye odaklanan şirket, sektörde lider firma hâline gelmeyi hedeflemekte.<img src="https://images.aposto.com/2022/11/5/1669973552912.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" alt="Jagdeep Singh" ratio="1.79" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Jagdeep Singh | Youtube üzerindenPeki katı hâl pilleri nedir? Basitçe ifade etmek gerekirse; katı hâl pili (solid-state battery), lityum iyon (Li-ion) veya lityum polimer (Li-polimer) pillerde bulunan sıvı veya polimer jel elektrolitler yerine katı elektrotlar ve katı elektrolit kullanılan bir pil teknolojisidir.Bu teknolojiyi ilk geliştiren firma QS olmadı, fakat geliştirdikleri çözüm ile rakiplerinin önüne geçerek lider firma olma potansiyeli taşıdıklarını düşünüyorum. Geliştirdikleri patentli katı seramik elektrolit seperatör ile anot ve katotu ayırırken anot tarafta sadece lityum metal kullanıp herhangi bir karbon bazlı materyal kullanmayarak yangın riskini bertaraf ederken çok daha uygun maliyetli ve verimli bir ürün ortaya çıkarabiliyorlar. Ayrıca Japdeep’in röportajındaki ifadesine göre patentli seramiklerini ürün ömrü bittikten sonra tekrar kullanarak çevreci ve sürdürülebilir bir üretim yapmayı hedefliyorlar.Şu an dünyada üretilen elektrikli arabalarda yaygın olarak kullanılan lityum-iyon pillere nazaran çok daha güvenli, ucuz, uzun ömürlü ve yüksek performanslı piller üreterek; elekrikli araçların yaygınlaşma hızına da katkı sunmayı hedefliyorlar. Bu tezlerini ise şu şekilde desteklemekteler:<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Güvenli: Yukarıda da bahsettiğim üzere sıvı kullanmayıp sadece katı ve oksitlenmeyen, dendrit oluşturmayan seramik ayrıştırıcı kullandıkları için kısa devre oluşmalarını engelleyerek yangın, patlama vb. riskleri yok ediyorlar. Ara sıra Tesla araçlarda bu problemin oluştuğu haberleri karşımıza çıkıyor.</li><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ucuz: Anot tarafında sadece lityum metal kullanan firma, ne elektrolit ne de grafit/silikon gibi anot materyalleri kullanmadığından tasarruf sağlıyor.</li><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Uzun ömürlü: Lityum-iyon bataryalarda gerçekleşen; istenmeyen karbon ve sıvı elektrolit tepkimeleriyle zamanla düşen kapasite kaybı, QS’in katı hâl bataryalarında gerçekleşmiyor. Bu sayede 800’den fazla şarj döngüsünü destekleyen ve menzili 386.000 km’ye ulaşan elektrikli araba bataryaları üretmeyi hedefliyorlar; ki bu da mevcut lityum-iyon bataryalara nazaran avantajlar sağlıyor. İlerleyen yıllarda batarya ömrü kaynaklı olarak ikinci el elektrikli araba piyasasında yaşanacak olan bu olumsuzluğu da uzun ömürlü bataryaları ile çözmeyi hedefliyorlar.</li><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Yüksek performanslı: Daha yüksek hacim tutan sıvı elektrolit kullanmayıp lityum metal kullandıkları için çok daha yüksek enerji yoğunluklu bir ortam yaratırken, daha az alan kapladığı için daha fazla sayıda hücre yerleştirilebildiğinden; %10’dan %80 şarj doluluğuna 15 dakikadan daha kısa sürede çıkabilen, verimlilikten daha az ödün veren ve ekstrem hava koşullarında da performansı görece daha az düşen bataryalar üretebileceklerini test sonuçlarına göre ortaya koyabildiler. Performans konu başlığının, özellikle elektrikli araçlara müşteri adaptasyonu yönünden önemli katkı sunacağını düşünüyorum.</li></ul><img src="https://images.aposto.com/2022/11/5/1669973458195.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" alt="QuantumScape" ratio="1.51" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">QuantumScape batarya hücresi | Wired üzerindenŞu an için QS’in son ürün haline getirdiği bir bataryası bulunmuyor; fakat 2020’de tek katmanlı, 2021’de 4 ve 10 katmanlı, 2022 başında ise 16 katmanlı başarılı batarya hücre test raporlarını açıklayan QS, temmuz sonunda da 24 katmanlı hücre testlerinde başarılı sonuç alındığını duyurarak hem yatırımcı hem de sektör nezdinde güven kazanmış oldu. Bundan sonraki süreçte de sırasıyla batarya prototiplerini hedeflenen kriterler çerçevesinde üreterek 2025 yılı itibariyle ticari satışlarına başlamayı hedeflemekte.2012 yılından itibaren Volkswagen ile yürüttüğü işbirliğinde Volkswagen’den toplam 300 milyon dolar yatırım alan QS, Kasım 2020’de Kensington Capital Acquisition Corp. ile SPAC (Special-purpose acquisition company) yoluyla birleşerek halka açıldı. Halka açılma öncesi turlarda ise Bill Gates de şirket ortakları arasına katıldı. Bugün itibariyle şirketin en büyük hissedarı yaklaşık %20 ile Volkswagen olarak görünüyor.QS, 12 senedir Ar-Ge faaliyetlerine odaklanırken, 600’den fazla çalışanı ve 300’den fazla patentiyle toplamda 2 milyar dolardan fazla yatırım almış olarak hayatına devam ediyor. En son açıklanan 2022 3. çeyrek raporuna göre nakit ve benzeri varlıkları 1,16 milyar dolar seviyesinde olan şirket 115 milyon dolar yükümlülüğüyle ilk bakışta güçlü bir bilanço izlenimi verse de, henüz gelir elde etmiyor oluşu ve yoğun Ar-Ge çalışmalarına devam etmesi sebebiyle şimdilik senelik 350-400 milyon dolar arası para yakmaya devam ediyor.&nbsp;Çeyreklik yatırımcı konferans toplantısında da ifade ettikleri üzere nakdi varlıkları 2024 için yeterli; fakat gerek fabrika yatırımları gerekse ölçeklenme maliyetleri sebebiyle muhtemelen gerek hisse satışı gerekse borçlanma yolu ile nakit arayışında olacaklarını düşünüyorum. Donanım satış gelirli iş modelleri, yüksek CapEx (sermaye gideri) yaratan ve sınırlı marjlar ile çalışan işler olduğu için ölçeklenme ihtiyacı yüksek bu iş modelinin de her zaman daha fazla nakde ihtiyacı olacaktır.2021 başında 54 milyar dolar, bugün itibariyle 3,06 milyar dolar piyasa değerine sahip olan QS’in nakit ve benzeri varlıklarını çıkardığımızda yaklaşık 2 milyar dolar işletme değerine sahip olması cazip görünebilir fakat henüz gelir üretmeyip ticarileştirdiği bir ürünün olmaması da her zaman göz önünde bulundurulmalı.Yine birçok teknoloji şirketinde gördüğümüz hisse opsiyonları da QS’de göze çarpıyor. Bu sebeple KPI (key performance indicator — anahtar performans göstergesi) başarıları çerçevesinde üst düzey yönetici ve çalışanlara dağıtılan hisseler sonrası dolaşımdaki hisse adet artışı kaynaklı seyrelmeleri de ayrıca göz önünde bulundurmakta fayda var.<h2 dir="ltr" fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">Kıssadan hisse</h2>Dünya’da yeşil dönüşüm adı altında Amerika ve Avrupa ülkelerinin öncülüğünde yenilenebilir enerji üretimi ve entegre çalışan dolaylı sektörlerine yatırım, kamu sübvansiyonları ile ivmeli olarak artmaya devam ediyor. Birçok ülkede fosil yakıt kullanımını azaltmak için elektrikli araç satın almak isteyenlere hibeye yakın şartlarda belli miktar kredi sağlanarak trafo, iletim hattı, enerji depolama gibi altyapı yatırımlarına da ağırlık veriliyor.Yine ülkemizde de geçtiğimiz haftalarda yasalaşan elektrik depolama kanunu ile gerek arbitraj maksatlı gerekse artan/sisteme verilemeyen üretimi depolamak için elektrik depolama tesislerinin kurulmasının önü açıldı. Bana göre ülkemizin en verimli, en hızlı tepki veren ve adaptasyon kasları en kuvvetli kurumu olan EPDK’ya elektrik depolamanın önünü açmaları sebebiyle tebrik edip, haklarını teslim etmek gerek. Öte yandan depolama teknolojilerinin yukarıda da bahsettiğim sebeplerle henüz emekleme aşamasında olduğunu düşünüyorum.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Teşbihte hata olmaz, hatırlarsanız 2013 başlarında güneş panellerinin de maliyetleri yüksek, verimliliği düşüktü ve yatırım geri dönüş süreleri çok uzundu bu sebeple de devlet diğer yenilenebilir enerjilere göre daha yüksek alım garantisi veriyordu. Zamanla bu teknoloji de ucuzladı ve verimliliği yükseldi.</li></ul>Ülkemizi bir şirket olarak düşünürsek; ithalat hassasiyeti ve yatırım maliyeti yüksek depolama sektöründe, bu kadar hızlı ve montanlı yatırım teşviklerinin verilmesi, şirket kaynaklarımızın verimsiz kullanılma ihtimali karşısında tedirgin ediyor, çünkü bu tesislerde kullanılacak bataryalar henüz uzun soluklu bir fizibilite ortaya koyamayan lityum iyon ve türevi, görece verimsiz batarya teknolojilerini kullanıyor olacaklar. Belki de bu dönem, ülkemizin depolama teknolojilerini takip etmeye devam edip know-how kazanmak için kamu destekli kısıtlı pilot projeler geliştirmesi daha doğru olacaktır.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Bu konuya ilgi duyuyorsanız; heyecanlandıran yeşil dönüşüm hareketi sebebiyle kendisine dünya basınında pek de yer bulamayan, güneş paneli atıklarıyla ilgili Avrupa’nın yaşadığı sorunları araştırmanızı tavsiye ederim. Biz de belki 5-10 sene içinde benzer konuları konuşuyor olacağız, hatta muhtemelen 10-15 sene içinde de depolama tesisi atıklarını konuşacağız; umarım ben yanılırım. Kamunun bu konular üzerine fırsat maliyetlerini uzun uzun tartışıp son kararları aldığına eminim fakat ben yine de bu konuda kuşkucu tarafta kalacağım sanırım.</li></ul>Son olarak, QS düzenli olarak işe alım yapan bir firma: yurtdışına taşınma niyeti olan ve bu alanda kendini geliştirmek ya da kariyer yapmak isteyenler, şirketteki açık pozisyonları <a fr-original-style="" href="https://jobs.lever.co/quantumscape" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">buradan inceleyebilirler</a>.<hr fr-original-style="" style="height: 0px; overflow: visible; border-bottom: none; clear: both; user-select: none; break-after: page; box-sizing: border-box;">Dipnot:&nbsp;Yazarın yukarıda bahsi geçen firmada yatırımı bulunmamakta olup, önümüzdeki 6 ay içerisinde de olmayacaktır.

NYSE:QS

Araç bataryalarının katı hâli: QuantumScape

Kosta Rika’nın sıkıcı başkenti San Jose’deki hostelimin bahçesinde oturup rafta bulduğum rehber kitabı karıştırırken bir ibareye denk geliyorum:&nbsp;“Kosta Rika’nın en vahşi millî parkı: Corcovado”.Ne kadar vahşi olabilir sorumun cevabına kısa bir araştırmayla ulaşınca ertesi sabaha ilk otobüsle yola çıkmaya karar veriyorum. Ancak bu namlı millî parka gidiş o kadar da kolay değil. Önce Panama sınırına yakın bir kasabaya varıyorum. Sonra üstünde plastik bir tente olan uyduruk tekneyle millî parkın içindeki köye varmak için yola devam ediyorum. Normandiya çıkarması tadında bir sahnede sırtımda kocaman çantayla tekneden kumsala çıkmak için dizime kadar suya dalıyorum çünkü köyde iskele yok. Yağmur ormanı içindeki köyde dolaşıp kalacak bir yer buluyorum.&nbsp;<hr fr-original-style="" style="height: 0px; overflow: visible; border-bottom: none; clear: both; user-select: none; break-after: page; box-sizing: border-box;"><img src="https://images.aposto.com/2022/0/1/1643618118899.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" alt="Kerimcan Akduman" ratio="0.80" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><hr fr-original-style="" style="height: 0px; overflow: visible; border-bottom: none; clear: both; user-select: none; break-after: page; box-sizing: border-box;">Odam (!) sacdan bir çatının örttüğü cibinlikle kaplı bir yataktan oluşuyor. Çantamı odama bıraktıktan sonra karnımı doyurmak ve ertesi gün parkın derinliklerini keşfetmek için rehberli bir tur arıyorum. Parkı rehbersiz ziyaret etmek yasak. Kosta Rika çevre koruma kanunları konusunda çok sıkı. Ülke epey ilginç bir örnek. Kosta Rika topraklarının %28'i millî park veya koruma alanı. Öte yandan 20. yüzyılın ortasında siyasal gelişmeler sonucu ordusunu feshetmiş. Buradan sağladığı bütçe fazlasını eğitime ve doğayı korumaya harcamış. Bu sayede Orta Amerika’daki komşularının arasından sıyrılmış.Yeşillikler içindeki köyde yürüyüşüme başlıyorum. Sanki her şey 1970’lerden kalmış gibi. İnsanların ellerindeki telefonları ve televizyonları ortalıktan kaldırsak zamanda yolculuğun gerçekliğine ikna olabilirim. Karnımı Pasifik kıyısında bulunan bu köyde balıkla ve pilavla doyurup istediğim gibi bir turla anlaşıyorum. Bu esnada sağanak yağmur başlıyor. Koştura koştura odama gidiyorum. Yağmur ve ormandan gelen onlarca değişik ses eşliğinde uykuya dalıyorum. &nbsp;Sabah gün doğumunda çevremi saran yağmur ormanından gelen seslerle uyanıyorum. Doğanın korosu doğal alarm görevi görüyor. Bir yandan kuşlar, bir yandan böcekler, köyün içinden gelen tavuk ve horoz sesleri keyifli bir kakofoni oluşturuyorlar. Yatağımda bu sabah konserini dinleyerek miskinlik yapıyorum. Yola çıkmak için çok vaktim var. Tropik bölgelerin klasik kahvaltı menüsü olan bol meyveyle güne başlayıp bota bineceğimiz noktada ekiple buluşmak için kumsala yürüyorum. Bir gün önce çıkarma yapan asker gibi indiğim kumsala hiç dikkat etmediğimi fark ediyorum. Denize uzanan palmiyeler, volkanik siyah kumlar ve çevremizi saran yamaçları kaplayan koyu yeşil renkte dev ağaçlar var. Sanki her an ağaçların arasından dinazorlar çıkacak gibi hissediyorum. Jurassic Park seti gibi bir ortamdayım. Bir süre sonra ekip toplanıyor ve açıkta bekleyen bot kıyıya doğru geliyor. Sığlıkta iyice sertleşen dalgalar nedeniyle tüm botlar açıkta tutuluyor. Dizlere kadar suya girip bota atlıyoruz. Hedefimiz parkın iç kısımlarına doğru yürüyüş yapacağımız bölgeye gitmek.&nbsp;<hr fr-original-style="" style="height: 0px; overflow: visible; border-bottom: none; clear: both; user-select: none; break-after: page; box-sizing: border-box;"><img src="https://images.aposto.com/2022/0/1/1643618180320.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" alt="Kosta Rika" ratio="0.80" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><hr fr-original-style="" style="height: 0px; overflow: visible; border-bottom: none; clear: both; user-select: none; break-after: page; box-sizing: border-box;">Büyük okyanusun haşin dalgaları üstünde bir aşağı bir yukarı zıplaya zıplaya hızla yol alıyoruz. Bu esnada tekneden bir kişi kaptana yunus gördüğünü söylüyor. Yavaşlayıp kontrol ediyoruz. Evet çevremizde dolaşan yunuslar var. Kaptan biraz izlememiz için motorları durduruyor. Açık okyanusta ceviz kabuğu gibi sallanıp yunusları izliyoruz. Normalde böyle bir aktivite turda olmamasına rağmen şans yüzümüze gülüyor. Ancak bir anda yakaladığımız minik şans piyangodan büyük ikramiyeye dönüşüyor. Bir anne ve yavru kambur balina çevremizde yüzmeye başlıyorlar. Tüm bot çığlık çığlığa gördüğümüz şeyin karşısında şoktayız. Bir süre sonra yavru, ergenliğin kendine verdiği yetkiye dayanarak dev cüssesiyle sudan çıkıp yüzeyde bize bir dans gösterisi sunuyor. Annesinin ilgini çekmek istercesine sürekli zıplayıp kendini suya atıyor. Bizler de bu mucizevi anlara tanıklık ediyoruz.&nbsp;Bir yandan programı aksayan kaptan gitmek isterken yaşadığımız şeyin gerçeküstülüğüyle tüm ekip ona kalma baskısı kuruyoruz. Yarım saate yakın bu muhteşem gösteriyi sunan anne ve çocuk balina okyanusun derin sularına dalıyorlar. “Plankton peşinde geldikleri bu sıcak sulardan belki evleri olan Antarktika’ya dönüş yolculuğuna başlıyorlardır.” diye düşünüyorum içimden.Kaptan kontağı yeniden çeviriyor ve tam gaz parka doğru ilerliyoruz. Yine bir çıkarma operasyonuyla ayağımız karaya basıyor ve canlı belgeselimiz başlıyor. Rehberimiz çeşitli noktalara yanında taşıdığı tripod üstündeki dürbünle çeşitli hayvanları ve kuşları anlatıyor. Yanımızda ufak timsahların dolaştığı su birikintilerinde tukanları, papağanları inceliyoruz. Tepemizden farklı türlerde maymunların daldan dala atladığı uzun yürüyüşlerle geçiyor gün. Ödülümüz de bölgede yaşayan en büyük kara memelisi olan tapiri görmek oluyor. Saatlerdir balinasından tapirine bir belgesel kanalının içinde yaşıyormuşum gibi hissettiğim Corcovado, rehber kitaptakinde anlatıldığının çok daha ötesinde çıkıyor. Yürüyüşün sonlarında orman içinde yürürken yerde bir karaltı görüyoruz.&nbsp;<hr fr-original-style="" style="height: 0px; overflow: visible; border-bottom: none; clear: both; user-select: none; break-after: page; box-sizing: border-box;"><img src="https://images.aposto.com/2022/0/1/1643618227521.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" alt="Kosta Rika" ratio="0.75" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><hr fr-original-style="" style="height: 0px; overflow: visible; border-bottom: none; clear: both; user-select: none; break-after: page; box-sizing: border-box;">Yaklaştıkça karaltıdan gelen viyaklamalar artıyor. Yerde yatan ve uluyan maymun yavrusu görüyoruz. Yeni doğmuş bir bebeğe benziyor. Rehberimiz kesinlikle dokunmamamızı, hayvanda bilmediğimiz bakteriler olabileceğini söylüyor. Geniş bir yaprak vasıtasıyla alıp yakındaki bir ağacın kovuğuna yerleştiriyor yavruyu. Tek yaptığı yoldan almak. Bu harekete anlam veremiyoruz ve neden bebeği kurtarmadığımızı soruyoruz.&nbsp;Gayet soğukkanlı olarak bebeği kurtarabilecek tek şeyin annesi olduğunu söylüyor. Parktan herhangi bir hayvanı herhangi bir nedenle çıkartmak yasak ve çok büyük cezası var. Öte yandan tüm bebekliklerini annelerinin göğsüne sarılıp tutunarak geçiren ve annesi ağaçtan ağaca geçerken sabit kalması gereken bu uluyan maymun yavrusunun düşerek dayanıklılık testini geçemediğini; bu nedenle de muhtemelen terk edildiğini anlatıyor.&nbsp;Yani bu bebek aslında doğal seçilimin saf bir örneği. Güçsüz olduğu için muhtemelen hayata veda edecek ve ona harcanacak daha güçlü olan bir maymun alacak. Bize garip gelen şey doğanın saf akışının bir parçası. Bu belgesel kanalında sadece iyi sonla biten hikâyeler yok, gerçek hikâyeler var. Doğa insanın bin yıllar boyunca kurduğu vicdani ve duygusal bağları silip geçip kendi kural ve düzenini devam ettiriyor. Bize de sadece içimizdeki garip hüzünle bu duruma şahitlik etmek düşüyor.&nbsp;

San Jose ile ilgili hikayeler