<img src="https://images.aposto.com/2025/4/2/1746541584276.jpeg" style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="1.79" width="550" fr-original-style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp; Hull 096: Dünyanın en büyük elektrikli gemisi Hull 096, Tazmanya’dan suya indirildi.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıntılar: Incat tarafından inşa edilen 130 metre uzunluğundaki gemi, 2 bin 100 yolcu ve 225 araç taşıyabiliyor. Gemide ağırlığı 275 tonu aşan bir batarya sistemi bulunuyor. Bu sistemin, bugüne dek bir gemiye konuşlandırılan en büyük batarya kurulumu olduğu ifade ediliyor. Hull 096, Buenos Aires, Arjantin ve Uruguay arasında faaliyet gösterecek.</li></ul>

Pareto Mobilite

<img src="https://images.aposto.com/2025/4/1/1746453382175.jpeg" style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="1.79" width="550" fr-original-style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp; Hull 096: Dünyanın en büyük elektrikli gemisi Hull 096, Tazmanya’dan suya indirildi.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıntılar:&nbsp;Incat tarafından inşa edilen 130 metre uzunluğundaki gemi, 2 bin 100 yolcu ve 225 araç taşıyabiliyor. Gemide ağırlığı 275 tonu aşan bir batarya sistemi bulunuyor. Bu sistemin, bugüne dek bir gemiye konuşlandırılan en büyük batarya kurulumu olduğu ifade ediliyor. Hull 096, Buenos Aires, Arjantin ve Uruguay arasında faaliyet gösterecek. </li></ul>

Quando

<img src="https://images.aposto.com/2025/1/5/1740151262215.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.78" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp; Yunuslara ötanazi:&nbsp;Avustralyalı yaban hayatı koruma yetkilileri, Tazmanya'da sahile vuran 157 "yalancı katil balina"dan halen hayatta olan 90 tanesi için "acı çekmemeleri için" ötanazi kararı aldı.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Geniş açı: Şiddetli deniz koşulları ve sahilin ulaşıma elverişli olmaması nedeniyle ağırlığı 500 kilogram ile 3 ton arasında değişen hayvanların tümünün denize döndürülmesi mümkün olmadı.</li></ul>

Angst

<img src="https://images.aposto.com/2025/1/3/1739973246064.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.78" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Tazmanya'daki karaya vuran yalancı katil balinalar | NRE<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp; Yunuslara ötanazi:&nbsp;Avustralyalı yaban hayatı koruma yetkilileri, Tazmanya'da sahile vuran 157 "yalancı katil balina"dan halen hayatta olan 90 tanesi için "acı çekmemeleri için" ötanazi kararı aldı.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Geniş açı: Şiddetli deniz koşulları ve sahilin ulaşıma elverişli olmaması nedeniyle ağırlığı 500 kilogram ile 3 ton arasında değişen hayvanların tümünün denize döndürülmesi mümkün olmadı.</li></ul>

Canlı Gündem

<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Proje hakkında detaylar: </li></ul>Avustralya hükümetinin Powerlink projesi Singapur hükümetinin yeşil dönüşümü açısından hayati derecede öneme sahip. Singapur gerek stratejik konumu &nbsp;gerek finans sektöründeki önemi sebebiyle enerji tüketimi yüksek olan ülkelerin başında geliyor. Peki bu enerji nereden karşılanıyor? 2020 yılında Singapur’un 53 milyar kilovatlık elektrik üretiminin yüzde 96’sı doğalgazdan&nbsp;<a fr-original-style="" href="https://www.eia.gov/international/analysis/country/SGP" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">karşılandı</a>. Nitekim, Singapur şehir devleti olduğundan dolayı yenilenebilir enerji kaynaklarının üretimi açısından elverişli değil. Bu yüzden, büyüyen enerji talebini karşılamak adına Avustralya hükümeti ile işbirliğine gitti. Daha önceden Avustralya hükümeti, yine Singapurlu Basslink şirketi aracılığı ile Avustralya anakarasını Tazmanya adasına bağlayan 370 kilometre uzunluğunda elektrik iletim kabloları<a fr-original-style="" href="https://en.wikipedia.org/wiki/Basslink" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">&nbsp;döşetmişti</a>. Singapur’un geçmişteki başarıları sayesinde iki ülke arasında altyapı çalışmaları büyük bir ivme kazandı. Bu proje ile Pasifik Okyanusu’na 4200 kilometrelik dünyanın en uzun deniz altından geçen elektrik iletim kablosu 2027 yılına kadar döşenecek.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Endonezya projeye dahil oluyor:</li></ul>Her ne kadar dudak uçuklatıcı bir sayı olarak gözükse de Singapur hükümeti; Endonezya, Malezya gibi çevre ülkelerden ekvatoral iklim koşullarından dolayı yenilenebilir enerji ithal etmesi mümkün görünmüyor. Öte yandan, Endonezya hükümetinden Denizcilik ve Yatırım Koordinasyon bakanı Luhut Binsar, hattın Endonezya Münhasır Ekonomik Bölgesinden geçecek kısmını onayladıklarını ve Endonezya’ya bağlanan ayrı bir hat talep ettiklerini açıkladı. Şirket bu talebi olumlu karşıladı ve Endonezya’nın da maliyetlere ortak olacağını<a fr-original-style="" href="https://www.power-technology.com/news/sun-cable-aapowerlink-project/" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">&nbsp;açıkladı</a>. Bu proje benzerlerinin uygulanması için dünyaya ilham olabilir. Örneğin Güney Meksika’dan Arap Yarımadasına kadar pek çok geniş çöl gelişmekte olan ülkelerle gelişmiş ülkeleri birbirine bağlıyor. Bu bağlantı projeleri dünyada yenilenebilir enerjinin gerçek kullanım potansiyeline ulaşılabileceğini gösteriyor.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Devletler açısından neden önemli? </li></ul>Sonuç olarak, dünyada pek çok gelişmiş ve gelişmekte olan ülkeler yenilenebilir enerji altyapı yatırımlarını artırıyor ve bu doğrultuda stratejik hedefler belirliyor. Devletlerin bu tutumu iki nedenle açıklanabilir. Birincisi, Paris İklim Anlaşması’nın altıncı maddesine göre ülkeler arasında karbon ticareti yapılmasına izin verilmesi. Yani, karbon tüketimini aşan ülkeler, daha az karbon salınımı yapan ülkelere satabilir. Bununla birlikte, bir ülke başka bir ülkede yenilenebilir enerji projelerini desteklediği takdirde hem ülkesinin karbon kredisi düşürebilir hem de hedef ülkenin karbon salınımı azaltabilir. Bu açıdan bakıldığında, altyapı yatırımlarının yakın bir gelecekte artacağını beklemek sürpriz olmaz. İkincisi, yenilenebilir enerji potansiyeli yüksek ülkeler için altyapı yatırımları enerji bağımsızlığını artırdığından dolayı devletlerin uluslararası arenadaki gücün önemli ölçüde artması.&nbsp;

Kırılım Çağı

Yenilenebilir enerji Pasifik bölgesinde her yere ulaşıyor.

Dünyanın en büyük yenilenebilir enerji projesi kıtaları birbirine bağlıyor 

Dün Ağrı Dağı’ndaki buzulların eridiğinden bahseden bir haber okuduk. Her geçen gün kutuplardan eriyen buzullara dair yeni bilgiler geliyor. Bu esnada insanoğlu deniz kenarında, deniz seviyesi ve altında yerleşim yerleri kurmaya, evler yapıp yaşam inşa etmeye devam ediyor. Gözümüzü açması için daha ne kadar felaket görmeliyiz acaba?<img src="https://images.aposto.com/2021/7/4/1628167178413.jpeg" style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="1.00" fr-original-style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Görsel: MIT Sloan ManagementBuzullar eriyor, deniz seviyeleri yükseliyor. Afrika’nın en yüksek nüfuslu şehri (24 milyon) Lagos sular altında kalmaya başladı bile. Peki sonumuz ne olacak?Pek çok bilim insanı bu soruya cevap arıyor.Global Sustainability Institute’den Dr. Jones <a fr-original-style="" href="https://www.nytimes.com/2021/08/03/us/collapse-of-civilization-study-new-zealand.html?campaign_id=51&emc=edit_mbe_20210804&instance_id=37034&nl=morning-briefing%3A-europe-edition&regi_id=80845583&segment_id=65283&te=1&user_id=dd13f27d364db6975156313aba82b535" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">araştırması</a>nda dünyanın pek çok ülkesi gerek suların yükselmesi gerekse iklim değişikliğine bağlı diğer felaketler sebebiyle yaşanmaz hale gelirken ayakta kalması mümkün olan ülkeleri sıralamış: Yeni Zelanda, Tazmanya, İrlanda, İzlanda, İngiltere, ABD ve Kanada.Dr. Jones’la hemfikir olmayan bazı akademisyenler ise ayakta kalması mümkün olan ülkeleri belirleyen koşullar olduğunu, “kim var olmaya devam edebilecek?” sorusuna bu koşulların cevap vereceğini söylüyor:<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Dirençli gıda sistemleri: Ülkenin insanını doyuracak gıdayı üretecek toprağı var mı?</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Dirençli enerji sistemleri: Ülkenin insanına yetecek enerji üretme kabiliyeti var mı?</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Dirençli finans sistemleri: Ülkenin ekonomisi küresel şoklara dayanıklı mı?</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ülke sınırlarını kontrol edebiliyor mu?</li></ul>Son koşulu biraz açalım: Bilim insanları yakın gelecekte büyük felaketler ve ciddi küresel şoklar yaşamamıza kesin gözüyle bakıyor. Bunlar olduğunda, pek çok ülke yaşanmaz hale geldiğinde, insanlar akın akın göç ettiğinde, ülke sınırlarına sahip çıkabilecek mi?<img src="https://images.aposto.com/2021/7/4/1628167304030.png" style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="1.86" fr-original-style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Görsel: OSCEMaalesef bu karanlık senaryoda bir ülkenin kendi insanına yetecek kaynakları olması büyük bir şans ve o ülkelerin de kaynakları göçmenlerle paylaşma şansı yok.İçinizi iyicene kararttık öyle değil mi? Ama uyanmamız lazım. Geleceğe hazırlanmamız, devlet ve milletçe yukarıdaki koşulları sağladığımızdan / sağlayacağımızdan emin olmamız lazım.Aksi taktirde çocuklarımıza iyi bir gelecek bırakmak şöyle dursun, bir gelecek bırakmaktan dahi aciz olabiliriz.

Tazmanya ile ilgili hikayeler