Boeing'de grev bitti: %43,6 zam kabul edildi

Paretoİş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
Boeing'in 737 MAX jet uçağında ve 767 ve 777 geniş gövdeli uçaklarda çalışan yaklaşık 33 bin işçi, 4 yıl için kümülatif olarak %43,6'lık zam içeren teklifini kabul etti. Yeni sözleşmeyle işçiler bir defaya mahsus 12 bin dolar tutarında ikramiye de alacak.
- Grevdeki çalışanları temsil eden Uluslararası Makinistler ve Havacılık İşçileri Birliği (IAM), Boeing'in yeni teklifinin %59'luk oyla kabul edildiğini açıkladı. Grevdeki işçilerin en geç 12 Kasım'a kadar işbaşı yapması gerekiyor.
Ayrıntılar: Grevi bitirene teklife göre, çalışanlar bu yıl için %13, sonraki iki yıl için %9 ve ardından sözleşmenin dördüncü yılı için de %7 zam alacak. Toplamda %38'lik artışlar sonrasında üyelerin 4 yıl için kümülatif ücret artışı %43,6 olacak.
Açıklama: Boeing CEO'su Kelly Ortberg, anlaşma sonrası yaptığı açıklamada şirket zorlu birkaç ay geçirdiklerini ancak herkese aynı gemide olduklarını hatırlattı:
"Sadece dinleyerek ve birlikte çalışarak ilerleyeceğiz. Boeing'i mükemmel bir şirket haline dönüştürmek için yapmamız gereken çok şey var."
Boeing grevinde neler olmuştu?
Boeing, Eylül başında çalışanlarına 4 yıl için toplamda %25'lik zam teklif etmişti. Teklif, sendikalı 33 bin çalışan tarafından %96 gibi ezici bir çoğunlukla reddedilmişti. İşçiler, 4 yıl için en az %40'lık bir maaş artışı ve çeşitli yan haklar ile masaya oturmuştu.
13 Eylül'de başlayan grevin ardından Boeing, 12 Ekim'de çalışanlarının %10'unu işten çıkaracağını açıklamıştı. İşten çıkarmalardan 17 bin Boeing çalışanının etkileneceği belirtilmişti.
Ekim ayının üçüncü haftasında şirket yönetiminin dört yıl boyunca ücretlerde %35'lik artış öneren teklifi çalışanların %64'ü tarafından reddedilmişti.
Boeing ve sendika liderleri 1 Kasım’da, şirketin ticari uçak üretimini felç eden uzun bir anlaşmazlığı sona erdirmek için geçici bir anlaşmaya vardıklarını açıklamıştı.
Kaydet
Okuma listesine ekle
Paylaş
Paretoİş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
İLGİLİ BAŞLIKLAR
YAZARLAR

Hüseyin Koyuncuoğlu
Ekonomi ve finans editörü.

Pareto
İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
İLGİLİ OKUMALAR
Otomobil sektöründe vergi sistemine yeni bir kavram girdi: Asgari maktu ÖTV. Sıfır araç alımlarında tahsil edilecek ÖTV için taban bir tutar belirleyen yeni sistem, Türkiye’de gelecekte kurulacak ÖTV mimarisinin ilk işaretlerini de ortaya koyuyor.

Türkiye’nin otomobil pazarında uzun zamandır alışık olmadığımız bir tablo ortaya çıkıyor. Sorun, artık fiyat yüksekliği ya da krediye ulaşmada yaşanan zorluklar değil. Otomobilin karşısında şu anda çok daha güçlü iki rakip duruyor: Mevduat faizi ve yatırımcının altındaki yükseliş beklentisi.

Tarih boyunca elektrikten bilgisayara kadar tüm yeni teknolojiler, işgücünün önemli bir bölümünü yerinden etti. Fakat tüm bu teknolojiler, işgücü piyasasında ciddi bir çalkantıya yol açarken yeni istihdam alanları da yarattı. Özellikle beyaz yakalı rolleri tehdit eden yapay zeka ise işgücü piyasasını çok daha derinden sarsıyor. Bu noktada Türkiye’nin işgücünü yapay zekadan daha hızlı eğitip eğitemeyeceği de merak konusu oluyor.

Hanehalkı fertleri ile evden uzakta bir haftalık tatilin masraflarını karşılayabilecek durumda mısınız? Türkiye, dünyanın en fazla turist ağırlayan ülkelerinden biri olmasına rağmen ülkede yaşayan her iki kişiden biri bir haftalık tatilin masraflarını karşılayamıyor. 2026’da savaş, artan enerji maliyetleri ve değişen seyahat tercihleri dış turizmdeki kırılganlığı daha görünür hale getirirken, Türkiye’nin fiyat avantajı da daralıyor. İç turizmde ise daha fazla kişi seyahate çıksa da konaklama süreleri kısalıyor ve seyahatlerin büyük bölümü yakınları ziyaret amacıyla yapılıyor.

İhracattaki kaybın ürün grupları ve pazarlar arasında bu kadar ayrıştığı bir dönemde sektörün mevcut koşulları nasıl okuduğunu ZÜCDER yönetimiyle konuştuk. ZÜCDER Başkanı Burak Önder’in yanı sıra Başkan Yardımcısı Senur Akın Biçer, Levent Güven, Eyyüp Memur, Ahmet Acar ve Kısmet Şener’in de katıldığı görüşmede öne çıkan ortak görüş, sektörün rekabetçilik sorununun yalnız kur ve faiz üzerinden açıklanamayacağı yönünde.




