Boeing'de grev bitti: %43,6 zam kabul edildi

ABD merkezli küresel havacılık şirketi Boeing'de 7 haftalık grev sona erdi. Şirketin grevdeki 33 bin çalışanı, Boeing'in 4 yıl için toplamda %43,6'lık zam ve 12 bin dolarlık ikramiye içeren teklifini kabul etti.
Boeing'de grev bitti: %43,6 zam kabul edildi

Pareto

Pareto

İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.

Boeing'in 737 MAX jet uçağında ve 767 ve 777 geniş gövdeli uçaklarda çalışan yaklaşık 33 bin işçi, 4 yıl için kümülatif olarak %43,6'lık zam içeren teklifini kabul etti. Yeni sözleşmeyle işçiler bir defaya mahsus 12 bin dolar tutarında ikramiye de alacak.

  • Grevdeki çalışanları temsil eden Uluslararası Makinistler ve Havacılık İşçileri Birliği (IAM), Boeing'in yeni teklifinin %59'luk oyla kabul edildiğini açıkladı. Grevdeki işçilerin en geç 12 Kasım'a kadar işbaşı yapması gerekiyor.

Ayrıntılar: Grevi bitirene teklife göre, çalışanlar bu yıl için %13, sonraki iki yıl için %9 ve ardından sözleşmenin dördüncü yılı için de %7 zam alacak. Toplamda %38'lik artışlar sonrasında üyelerin 4 yıl için kümülatif ücret artışı %43,6 olacak.

Açıklama: Boeing CEO'su Kelly Ortberg, anlaşma sonrası yaptığı açıklamada şirket zorlu birkaç ay geçirdiklerini ancak herkese aynı gemide olduklarını hatırlattı: 

"Sadece dinleyerek ve birlikte çalışarak ilerleyeceğiz. Boeing'i mükemmel bir şirket haline dönüştürmek için yapmamız gereken çok şey var."

Boeing grevinde neler olmuştu?

Boeing, Eylül başında çalışanlarına 4 yıl için toplamda %25'lik zam teklif etmişti. Teklif, sendikalı 33 bin çalışan tarafından %96 gibi ezici bir çoğunlukla reddedilmişti. İşçiler, 4 yıl için en az %40'lık bir maaş artışı ve çeşitli yan haklar ile masaya oturmuştu.

13 Eylül'de başlayan grevin ardından Boeing, 12 Ekim'de çalışanlarının %10'unu işten çıkaracağını açıklamıştı. İşten çıkarmalardan 17 bin Boeing çalışanının etkileneceği belirtilmişti.

Ekim ayının üçüncü haftasında şirket yönetiminin dört yıl boyunca ücretlerde %35'lik artış öneren teklifi çalışanların %64'ü tarafından reddedilmişti. 

Boeing ve sendika liderleri 1 Kasım’da, şirketin ticari uçak üretimini felç eden uzun bir anlaşmazlığı sona erdirmek için geçici bir anlaşmaya vardıklarını açıklamıştı.

Hikâyeyi paylaşmak için:

Kaydet

Okuma listesine ekle

Paylaş

Pareto

Pareto

İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.

İLGİLİ BAŞLIKLAR

YAZARLAR

Hüseyin Koyuncuoğlu

Ekonomi ve finans editörü.

Pareto

İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.

İLGİLİ OKUMALAR

ParetoPareto

HİKAYE

Savunma bütçeleri büyürken: Ekonomik durgunluğun çaresi silahlanma olabilir mi?

Avrupa’dan Japonya’ya birçok ülke, artan güvenlik kaygılarıyla birlikte savunma bütçelerini büyütüyor; bu harcamaların teknoloji, istihdam ve sanayi üzerinden ekonomiye de ivme kazandırması bekleniyor. Peki silahlanma, durgun ekonomiler için gerçekten bir büyüme motoruna dönüşebilir mi?

Birol Oğuz

·

09 Eyl 2026

Savunma bütçeleri büyürken: Ekonomik durgunluğun çaresi silahlanma olabilir mi?
ParetoPareto

HİKAYE

Pandeminin faturası: Genç işsizliğinin sorumlusu AI değil de uzaktan çalışma olabilir mi?

Giriş seviye pozisyonlarda işe alımlar, dünya genelinde hızla yavaşlıyor. Genç işsizliğindeki bu artış, özellikle beyaz yakalı işlerde büyük oranda yapay zekaya atfediliyor. Fakat yakın tarihli araştırmalar, yeni mezunların yaşadığı istihdam sıkıntısının asıl sorumlusunun uzaktan çalışma olabileceğine işaret ediyor.

Doğa Yurduneri

·

08 Eyl 2026

Pandeminin faturası: Genç işsizliğinin sorumlusu AI değil de uzaktan çalışma olabilir mi?
ParetoPareto

HİKAYE

'Ya yatırım ya yaptırım' dönemi: Otomotivde Çin markalarının payı %6’ya geriledi

Çin merkezli markaların peş peşe Türkiye pazarına girişi ve önemli bir satış başarısı elde etmesi, Türkiye’deki yöneticileri biraz rahatsız etmişti. Bunun üzerine Türk lobisinin de yönlendirmeleriyle vergiler, ithalat düzenlemeleri ve servis şartları üzerinden bu markaların önüne ciddi bir duvar örüldü. Ağustos ayına ilişkin pazar verileri ise bu “Çin işkencesi”nin sonuç verdiğini ortaya koydu.

Ahmet Çelik

·

08 Eyl 2026

'Ya yatırım ya yaptırım' dönemi: Otomotivde Çin markalarının payı %6’ya geriledi
ParetoPareto

HİKAYE

Shein halka açıldı: 100 milyar dolarlık rüya nasıl tersine döndü?

Shein, Londra ve New York’taki halka arz girişimlerinin başarısızlıkla sonuçlanmasının ardından bu hafta nihayet Hong Kong borsasında halka açıldı. Birkaç yıl önce hızlı modanın yükselen yıldızı olarak görülen şirket, yatırımcıların karşısına zirve döneminden çok daha farklı bir tabloyla çıktı. Analistlere göre bu tablo, şirketi 100 milyar dolar değerlemeye taşıyan ekonomik koşulların artık ortadan kalktığını da kanıtladı.

Doğa Yurduneri

·

02 Eyl 2026

Shein halka açıldı: 100 milyar dolarlık rüya nasıl tersine döndü?
ParetoPareto

HİKAYE

İnsanların birlikte çalışmak istediği kişi olmak için ne gerekir?

Bir çalışanı değerli kılan yalnızca görev tanımında yazanları yerine getirmesi değil; aksaklıkları fark etmesi, sahiplenmesi ve çözümün parçası olmak istemesi de aynı zamanda. Çalışma arkadaşını, müşterisini, itibarını ve geleceğini dert edinen çalışanlar kurumları ileri taşıyor. Ancak dert edinmek yalnızca kişinin tercihi değil; bu çalışanlar sorgulama, fikir belirtme ve sorumluluk alma alanı buldukları ölçüde kurumun gelişimine gerçek bir katkı sunabiliyorlar.

İnsanların birlikte çalışmak istediği kişi olmak için ne gerekir?