Formula 1: B sınıfı savaşları

Punto Punto, gazetecilikten beslenirken, spor kültürünü şekillendiren olayları neden ve sonuçlarıyla geniş perspektiften ele alır. Futbol, tenis, atletizm, voleybol ve basketbol başta olmak üzere tüm atletik branşların etrafında gelişen hikayeler, gelen kutunda.
Formula 1’in 2020 sezonunda altı yarış geride kalırken orta sıralarda yer alma mücadelesi geçen sezonlara nazaran daha kıyasıya başladı. Orta sıralarda dört takım arasında geçen mücadeleye sezona hedefsiz başlayan Ferrari de eklendi. Sezon sonu ne olacağı konusunda öngörüler zor olsa da bu sezon markalar şampiyonasında ilk iki sıra Mercedes ve Red Bull'a gidecek gibi duruyor.
- Racing Point: Sezona büyük ümitlerle başlayan Racing Point, Ferrari’nin üst sıralarda olmadığı bir sezonda şu ana kadar bu fırsatı iyi değerlendirebilmiş değil. Geçen sezonu yedinci sırada bitiren takım, bu yıl Mercedes’in geçen yılki aracının fren kanallarını kopyaladığı iddia edilerek protesto edilmişti. Racing Point bu protestoların ardından toplamda 15 puan ve 400 bin avro para cezasına çarptırıldı. Birleşik Krallık merkezli takım, 63 puanla üçüncü sırada bulunsa da önündeki Red Bull’dan 72 puan uzakta. Yine de sezonun geri kalanında daha rekabetçi bir Racing Point bekleniyor.
- McLaren: Formula 1’in eski şampiyonlarından McLaren’de ise bu yılki mücadele geçen yıla göre daha sıkı geçiyor. Geçen sezon 145 puanla B sınıfı mücadelesi olarak adlandırılan orta sınıfı birinci tamamlamışlardı. 2020 sezonu ise Renault’un geçen yıla göre daha iyi bir aracı olması, Racing Point’in geçen yıla göre daha hızlı olması ve Ferrari’nin de buraya eklenmesiyle McLaren için daha rekabetçi geçiyor. Markalar şampiyonluğunda 62 puanla dördüncü sırada olan takım genç sürücüsü Norris ve deneyimli Sainz Jr. ile şu ana kadar iyi işler çıkardı. McLaren takımı temposunu korursa sezonu Ferrari’nin önünde bitirebilir.

- Ferrari: Formula 1 tarihinin en eski iki takımından biri olan Ferrari 2020 sezonuna büyük hayal kırıklığıyla başladı. Son üç turnuvada da markalar şampiyonluğunu ikinci tamamlayan Ferrari için sezon öncesi yapılan açıklamalarda bu sezon için şampiyonluğun zor olduğu söylenmişti. Ferrari en son 2008 yılında takımlar şampiyonluğunu kazandıktan sonra ne takım ne de sürücü şampiyonluğu görebildi. 2020 sezonu ise Ferrari için beklenen daha da kötü geçiyor. Şu ana kadar iki podyumu bulunan Ferrari, 61 puanla takım sıralamasında 5. sırada bulunuyor. Sıralama turları ve yarış içinde yavaş kalan Ferrari araçta güncellemeler yapsa da bir türlü beklenen hızı yakalayamadı.
- Renault: 2010 yılındaki şampiyonluğundan sonra işlerin iyi gitmediği Renault, kötü geçen 2019 sezonundan sonra bu yıla orta sıralar için daha iyi bir başlangıç yaptı. Geçtiğimiz yıl ilk altı yarışta sadece 8 puan toplayabilen Renault bu sezon ise 36 puan topladı. Ricciardo ve Ocon ile sezona başlayan takım tam olarak kendi beklentilerini karşılayamasa da sezonun ilerleyen sürecinde orta sıra yarışında adından daha çok söz ettirecek gibi duruyor.
Kaydet
Okuma listesine ekle
Paylaş
Punto Punto, gazetecilikten beslenirken, spor kültürünü şekillendiren olayları neden ve sonuçlarıyla geniş perspektiften ele alır. Futbol, tenis, atletizm, voleybol ve basketbol başta olmak üzere tüm atletik branşların etrafında gelişen hikayeler, gelen kutunda.
İLGİLİ BAŞLIKLAR
NEREDE YAYIMLANDI?
21 Ağustos cuma gününden herkese merhaba. Bu hafta gündemimizde Barcelona'nın yaşadığı çöküş, Portland-Lakers eşleşmesi ve Formula 1'in orta sıralarındaki amansız çekişme var.
21 Ağu 2020

YAZARLAR

Cengizhan Yıldız
Koç Üniversitesi Medya ve Görsel Sanatlar bölümünde öğrenci olan Cengizhan Yıldız aynı üniversitede Pazarlama Kulübü'nün başkan yardımcılığını yapıyor. Cengizhan SenfoniCo şirketinde Pazarlama stajyeri, Punto'da motor sporları yazarı.

Punto
Punto, gazetecilikten beslenirken, spor kültürünü şekillendiren olayları neden ve sonuçlarıyla geniş perspektiften ele alır. Futbol, tenis, atletizm, voleybol ve basketbol başta olmak üzere tüm atletik branşların etrafında gelişen hikayeler, gelen kutunda.
İLGİLİ OKUMALAR
Dünya Kupası futbolcular kadar spor yazarları için de önemli bir kariyer noktasıdır. Futbolcuları takip etmek, maçları stadyumda izleyip yazmak veya anlatmak büyük anlam taşır. The Athletic yazarı Aslı Pelit için mesleki deneyim ve tatminin yanında bir önemi daha vardı 2026 Dünya Kupası’nın. Turnuvayı yeni anne olmuş bir muhabir olarak takip etti. Bir yandan maçlar hakkında yazarken ve basın toplantılarında soru sorarken diğer yandan da altı buçuk aylık kızı Milo’nun bakımını planlamakla meşguldü. Aslı’dan son bir ayın öyküsünü dinledik…

Dünya Kupası'nda Fransa-İspanya, Arjantin-İngiltere maçlarıyla finalistler belirleniyor. Fransa-İspanya eşleşmesi futbolun gördüğü en üst düzey takımlardan ikisini karşı karşıya getirirken Arjantin-İngiltere köklü bir rekabete yeni bir sayfa ekleyecek.

Arjantin'de Javier Milei hükümeti, nafaka borcu olan ebeveynleri tribünlerden uzaklaştırarak ilk bakışta alkışlanabilecek bir uygulamaya imza attı. Öte yandan aynı hükümet, kadınlara ve çocuklara yönelik sosyal destek mekanizmalarını da tasfiye etmeye devam ediyor. Arjantin'deki yeni uygulama, kadın ve çocuk haklarını gerçekten güçlendiren bir politika olabilir mi, yoksa sağ popülizmin yeni gösterilerinden biri mi?

Trump’ın FIFA Başkanı Infantino’yu arayarak Balogun’un kırmızı kart cezasını askıya aldırması futbol dünyasının tepkisini çekti. Ama aynı zamanda FIFA’nın bu tip liderler karşısında ne kadar zayıf bir karnesi olduğunu da yeniden hatırlattı.
07 Tem 2026

Dünyanın en hızlı büyüyen sporlarından biri olan padel, artık bir sporun ötesinde bir yaşam biçimi. Kariyeri boyunca 230 şampiyonluk kazanan, tam 16 yıl boyunca dünya sıralamasının zirvesini kimseye bırakmayan Fernando Belasteguín de bu dönüşümün en yakın tanıklarından biri. Nano Padel'in davetiyle 3 Temmuz'da Lucca Beach Bodrum'da sporseverlerle buluşacak Arjantinli efsane; padelin hızlı yükselişinin arkasında yatan nedenler, iş dünyasının bu spora ilgisi, zirvede kalmanın psikolojisi ve Türkiye'nin potansiyeline dair sorularımızı yanıtladı.




