Kurumsal göçebelerin geleceği

Uzaktan çalışmanın artmasıyla şirketlerin seyahat masraflarını kısacağı ve iş seyahatlerinde gözle görülür bir düşüş yaşanacağı öngörülüyor.
Kurumsal göçebelerin geleceği

Orientis.ai #n
Orientis.ai ile birlikte

İnsan odaklı yapay zekâ laboratuvarı: orientis.ai

İş süreçlerinde yeni bir dönemi başlatan yapay zekâ ve veri işleme teknolojileri, şirketlerin hantal iş süreçlerini hızlandırmalarını ve iş verimliliklerini artırmalarını mümkün kılıyor. İş rutinlerinin yapay zekâ destekli otomasyonu ve…

Daha fazlasını öğren →

Pareto

Pareto

İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.

Covid-19 nedeniyle dünya çapında sınırların kapatılması, hükümetlerin uluslararası seyahatleri kısıtlaması, hava yolu şirketlerinin uçuş sayılarını azaltması ve karantina uygulamaları, iş seyahatlerinin ciddi bir şekilde azalmasına neden oldu. Hayatlarının hatrı sayılır bir kısmını uçakların business class bölümünde geçiren iş insanları, toplantılarını internet ortamına taşımak zorunda kalırken Zoom, Teams ve Skype gibi video konferans uygulamalarının kullanım oranları arttı. Hâliyle birçok şirket, tek bir tıkla maliyetsiz ve risksiz bir şekilde işlerin yürütülebildiğini fark ederek kurumsal seyahat bütçelerini asgari düzeye indirdi. Yakın gelecekte aşı kampanyaları, hızlı test süreçleri ve seyahat yasaklarının kaldırılması, tatil amaçlı seyahatlerin yeniden canlanmasına neden olabilir; ancak video konferans platformlarındaki toplantı şifreleri bir süre daha business class biletlerin yerini alacak gibi duruyor.

  • Öngörüler ve çıktılar: Global Business Travel Association’ın şubat ayında yayımladığı “İş Seyahatinin Geleceği” anketi, katılan 779 şirketin %89’unun uluslararası iş seyahatlerinin tamamını veya çoğunu iptal ettiğini gösteriyor. Üstelik bu şirketlerden yalnızca %7’si önümüzdeki üç ay içinde uluslararası iş seyahatlerinin yeniden başlayacağını öngörüyor. İsviçre merkezli finansal hizmetler şirketi Credit Suisse’in tahmini, 2021’de 2019’a kıyasla %65 daha az uluslararası iş gezisi olacağı yönünde. Microsoft’un kurucusu Bill Gates ise bu değişimin kalıcı olduğunu düşünüyor. Kasım ayında New York Times’ın Dealbook konferansında konuşan Gates, Covid-19 sonrasında iş seyahatlerinin %50’sinin, ofisten çalışmanın da %30’un üzerinde azalacağını belirtmişti.
     
  • Değişim: Salgının başlangıcından bu yana çalışma modelleri ve seyahat alışkanlıklarında görülen dönüşüm iş dünyasında da görüş ayrılıklarına neden oldu. Belli bir kesim, uzaktan çalışmanın bir sınırı olduğunu vurgulayarak teknolojinin yüz yüze görüşmenin yerini asla alamayacağı kanaatinde. Video konferans uygulamalarının şirketleri siber saldırılara karşı her zamankinden daha fazla açık hâle getirmesi de pandemi sonrasında yeniden eski düzene dönüleceğine dair görüşleri besliyor. Kurumsal seyahatler konusunda son sözü söyleyecek olan şirket yetkilileri ve çalışanlar arasında da görüş birliği henüz sağlanmamış durumda. Yöneticileri her ne kadar ekonomik endişeler taşısa da belli sınırlar çerçevesinde en azından önemli toplantılar için iş seyahatlerine dönüşü destekliyor. İş seyahatleri öncesinde aşıyı zorunlu kılmak veya nazikçe çalışanlarına aşı olmasını telkin etmek de şirketlerin gelecek stratejileri arasında yer alıyor. Çalışanların iş seyahatleri konusundaki kafa karışıklığı ve sağlık endişeleri ise devam ediyor. Öte yandan, seyahat etme çekincesi, gelirlerinin %75’ini iş seyahatlerinden elde eden hava yolu şirketlerini de olumsuz etkiliyor. Zira her ne kadar iş nedeniyle seyahat eden yolcular, toplam yolcuların sadece %12’sini oluştursa da son yıllarda küresel iş seyahatinin hacmi 1,3 trilyon dolara ulaşmıştı.
     
  • Kurumsal göçebeleri neler bekliyor? Kurumsal seyahatlerin azalmasının ardındaki katalizörler gelecekte seyahat ihtiyacının daha çok sorgulanacağını ve iş gezilerine çok daha küçük kurumsal bütçeler ayrılacağını gösteriyor. Daha az ama daha önemli seyahatlerin yapılacağı yeni düzende, kurumsal göçebeler business class’te uçabilmek için gerçekten önemli nedenlere ihtiyaç duyacak. Tüm bu gelişmelerin faydalarına gelecek olursak, şirketlerin karbon ayak izi önemli ölçüde azalacak. Kâr amacı gütmeyen kuruluş Climate Group’a göre uluslararası iş seyahatlerindeki %40'lık düşüş, yıllık karbondioksit emisyonlarını 28 milyon ton azaltabilir.
Hikâyeyi paylaşmak için:

Kaydet

Okuma listesine ekle

Paylaş

Pareto

Pareto

İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.

NEREDE YAYIMLANDI?

ParetoPareto
∙

BÜLTEN SAYISI

✈️ Türbülansa girdik, kemerlerinizi bağlayın

Mart ayının ilk gününden herkese merhaba. Bu hafta gündemimizde havacılık sektörünün kayıp yılı, yeni seyahat trendleri, iş seyahatlerinin sonu ve 338 milyon dolarlık non-fungible token (NFT) piyasası var.

01 Mar 2021

Orientis.ai ile birlikte
✈️ Türbülansa girdik, kemerlerinizi bağlayın

YAZARLAR

Pareto

İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.

İLGİLİ OKUMALAR

ParetoPareto
∙

HİKAYE

Yanlış soru: Reklamcılık bitti mi? Doğru soru: ‘Ödünç alınmış dikkat’le marka iletişimi olur mu?

"Ödünç dikkat çağı" bugünlerde yeni bir şey gibi paketleniyor ama neredeyse reklamcılık kadar eski bir tartışma bu. Öte yandan viral akımlar, memler, trend sesler, influencerlar çağında araştırmalar, ödünç dikkatin kapıyı açsa da alışkanlık yaratmadığını da gösteriyor. Peki bu tartışmaların ortasında reklamcılıktan elde kalan ne? Bunun cevabı şeffaf süreçler, doğrulanabilir sonuçlar, kanıtlar ve gerçek insan emeğinde yatıyor.

Ümit Alan

·

23 Eki 2026

Yanlış soru: Reklamcılık bitti mi? Doğru soru: ‘Ödünç alınmış dikkat’le marka iletişimi olur mu?
ParetoPareto
∙

HİKAYE

Aidiyet ekonomisi: Favori markalarınız neden bez çanta satıyor?

Eskiden yalnızca satın alınan ürünleri taşımak için kullanılan bez çantalar, bugün tüketiciler için bir statü sembolüne, markalar için ise maliyetsiz bir reklam aracına dönüşüyor. Giderek daha fazla işletme, esas faaliyet alanının dışına çıkarak bez çantalardan tişörtlere, şapkalardan kupalara kadar uzanan “merch” koleksiyonları oluştururken bir dönemler ücretsiz dağıtılan bu promosyon ürünleri, tüketicilerin para ödemeye gönüllü olduğu yeni bir pazar yaratıyor.

Doğa Yurduneri

·

21 Eki 2026

Aidiyet ekonomisi: Favori markalarınız neden bez çanta satıyor?
ParetoPareto
∙

HİKAYE

Otomobil sektörünün yeni ikilemi: Yakıt krizi elektriklinin kaderini değiştirir mi?

Ortadoğu'daki savaşın tetiklediği akaryakıt krizi, elektrikli otomobillere yönelik talebi yeniden artırırken sektördeki dengeleri de değiştiriyor. Son bir yılda elektrifikasyon yatırımlarını küçülten otomobil devleri, yükselen talep ve Çin’deki üreticilerin güçlenen rekabeti karşısında gelecek stratejilerini yeniden değerlendirmek zorunda kalıyor.

Doğa Yurduneri

·

14 Eki 2026

Otomobil sektörünün yeni ikilemi: Yakıt krizi elektriklinin kaderini değiştirir mi?
ParetoPareto
∙

HİKAYE

Dijital ödemede güven eşiği: Her 10 işletmeden 7’si yeni çözümlere açık

Dijital ödeme çözümleri, her geçen gün daha da yaygınlaşırken işletmelerin bu çözümlere yaklaşımında güven, kullanım kolaylığı ve sağlanan somut fayda belirleyici hâle geliyor. Yakın tarihte Garanti BBVA’nın kuruluşu Tami’nin ve Ipsos Türkiye’nin işbirliğinde gerçekleşen çalışma da işletmelerin dijital ödeme çözümlerine açık olduğunu, fakat dönüşümün esas anahtarının güven olduğunu ortaya koyuyor.

12 Eki 2026

Dijital ödemede güven eşiği: Her 10 işletmeden 7’si yeni çözümlere açık
ParetoPareto
∙

HİKAYE

İhsan Cem Zararsız: "Yol çok uzunmuş, biz hala başındayız"

Tüketicilerin kredi kullanım tercihleri son yıllarda nasıl değişti, Türk bankacılık sektörü para politikası kararlarına nasıl uyum sağlıyor ve finansal teknolojiler alanında faaliyet gösteren girişimlerin büyümesinin önündeki başlıca sorunlar neler? TeklifimGelsin Kurucu Ortağı ve CEO’su İhsan Cem Zararsız, kredi piyasasındaki gelişmeleri, bankaların dijitalleşme sürecini ve Türkiye’de girişimlerin finansmana erişimde yaşadığı sorunları Aposto okurları için anlattı.

Emircan Yaman

·

12 Eki 2026

İhsan Cem Zararsız: "Yol çok uzunmuş, biz hala başındayız"