Dünyanın en güçlü roketi Starship'in test uçuşu, fırlatmaya saniyeler kala iptal edildi
Citroën C3 ELLE Türkiye’de Yeni Citroën C3 ELLE 77 yıldır modaya ve kültüre yön veren ELLE ile iş birliğini sürdüren Citroën, sınırlı sayıda üretilen yeni Citroën C3 ELLE ile hayata modern ve konforlu bir dokunuşta bulunuyor. İkonik moda dergisi ELLE ’in 21 Kasım 1945 tarihli ilk sayısından ilhâmla yaratılan Citroën C3 ELLE , B Segmenti’nin en verimli ve konforlu seçenekleri arasında yer alıyor. Neler var? ELLE logosunun renklerine selam veren, beyaz veya siyah olmak üzere iki tavan rengi; kum, kutup beyazı, çelik gri, platin gri veya parlak siyah gövde renkleriyle kombinlenebiliyor. Airbump® ekleri, ızgaradaki far ekleri ve tavan etiketinin çevresini kaplayan renkli vurgular, Citroën C3 ELLE ’in yeni renkleriyle uyum sağlıyor. İki renkli Advanced Comfort koltuklarda ana döşeme olarak açık Prusya grisi kumaş kullanılırken sırtlıkların üst kısımlarında koyu mavi-gri tonlarında rüzgâr grisi Alcantara kullanılıyor. Marka logosu baskılı dekoratif şerit, mavimsi saten vurgularla sırtlığın üst kısmını koltuğun geri kalanından ayırıyor. Dahası: Citroën C3 ’teki benzersiz ELLE dokunuşu, aracın içinde ve dışında yer alan “1945’ten beri ve sonsuza dek” imzasıyla taçlanıyor. Yeni Citroën C3 ELLE ile tanışmak için bu bağlantıyı ziyaret edebilirsiniz.
Daha fazlasını öğren →
QuandoHer salı ve cuma girişimcilik ve teknoloji ekosistemlerinden öne çıkan gelişmeler, paradigma değişimleri, inovasyon trendleri ve dijital dönüşüm e-posta kutunda.
Elon Musk'ın uzay taşımacılığı şirketi SpaceX tarafından tasarlanan dünyanın en güçlü roketi Starship'in bugün gerçekleşmesi planlanan test uçuşu, roketin fırlatılmasına 40 saniye kala meydana gelen teknik bir sorun nedeniyle iptal edildi. İptal kararından kısa bir süre önce SpaceX'in baş mühendisi John Insprucker, Starship'in yakıt ikmali konusunda bir sorun yaşadığını bildirmiş; Elon Musk ise Twitter'dan yaptığı paylaşımla Starship'in bir basınç valfinin donduğunu söylemişti.
Bir adın geriden: Musk, konuya ilişkin olarak önceki gün yaptığı açıklamada, bunun çok riskli bir uçuş olduğunu belirterek roketin başarısız olma ihtimalinin oldukça yüksek olduğunu; endişe verici bir şey görmeleri hâlinde fırlatmayı iptal edeceklerini söylemişti.
Bir adım ileri: Fırlatmanın iptalini takiben SpaceX, roketin yeniden fırlatılışının en az iki gün erteleneceğini duyururken Musk da şirketin "birkaç gün içinde" tekrar deneyeceğini aktardı.
Neden önemli: Hem kargo hem de insan taşıyacak şekilde tasarlanan 120 metrelik Starship, gelecekte gerçekleşen uzay misyonları için büyük önem arz ediyor. İki katmandan oluşan Starship'in ilk kısmını Super Heavy roketi; ikinci kısmını ise Starship uzay aracı oluşturuyor.
- Tamamen yeniden kullanılabilir olması özelliği ve daha büyük bir mürettebat ile kargo taşıma kapasitesiyle, yine SpaceX tarafından geliştirilen ve şu an dünyanın en sık fırlatılan roketi olma unvanını elinde bulunduran Falcon 9 roketinin yerini alması planlanan Starship'in, fırlatma maliyetlerini potansiyel olarak 10 kattan daha fazla düşüreceği değerlendiriliyor.
Geniş açı: Musk'ın geleceğe yönelik planlarına göre insanlığı Mars ve ötesine taşıyacak olan Starship, aynı zamanda NASA tarafından 2025'te düzenlenecek olan Artemis III görevinde astronotların Ay'a taşınması için seçilmişti. Öte yandan, NASA, Kasım 2024'te gerçekleşecek olan mürettebatlı Ay görevi Artemis II içinse kendi uzay aracı Orion ve Uzay Fırlatma Sistemi'ni (SLS) kullanacak.
- NASA'nın Artemis programının ikinci ayağı olan Artemis II kapsamında Orion, mürettebatla birlikte bir ay uçuşu gerçekleştirdikten sonra Dünya'ya dönüş yapacak. Bu görev ile Orion, 1972'de gerçekleşen Apollo 17'den sonra alçak Dünya yörüngesinin ötesine yolculuk yapan ilk mürettebatlı uzay aracı olacak.
- Öte yandan, Aralık 2025'te gerçekleşmesi planlanan Artemis III misyonu ile insanlığın, 50 yılın ardından tekrar Ay yüzeyine iniş yapması hedefleniyor. Görev boyunca astronotlar çeşitli bilimsel gözlemlerde bulunacak olan astronotlar Ay'dan su buzu örnekleri de toplayacak.
Kaydet
Okuma listesine ekle
Paylaş
QuandoHer salı ve cuma girişimcilik ve teknoloji ekosistemlerinden öne çıkan gelişmeler, paradigma değişimleri, inovasyon trendleri ve dijital dönüşüm e-posta kutunda.
İLGİLİ BAŞLIKLAR
NEREDE YAYIMLANDI?
Starship'in fırlatmaya saniyeler kala iptal edilen test uçuşu. Google'ın yapay zeka destekli arama motoru planı. Elon Musk'tan 'hükümetlerin Twitter verilerine tam erişimi var' iddiası.
18 Nis 2023
YAZARLAR
Quando
Her salı ve cuma girişimcilik ve teknoloji ekosistemlerinden öne çıkan gelişmeler, paradigma değişimleri, inovasyon trendleri ve dijital dönüşüm e-posta kutunda.
İLGİLİ OKUMALAR
Bir sohbet robotunun hayatımızı kolaylaştırması, onu geliştiren şirketlerin gelecek planlarına onay verdiğimiz anlamına mı geliyor? Yapay zeka, insanın yerini almak için mi, yoksa insanın kapasitesini genişletmek için mi geliştiriliyor? Nobel ödüllü ekonomist Daron Acemoğlu’nun son dönemdeki açıklamaları bu sorulara odaklanıyor.
Televizyonda sunucuların “50 milyon bizi izliyor” dediği günlerden herkesin kendisi için üretilmiş başka bir içerik akışında yaşadığı "yankı odaları" dünyasına geldik. Sosyal medya ortak metni parçaladı, üretken yapay zeka ise kişiselleştirmeyi başka bir aşamaya taşıdı. Peki bu ortamda kitle iletişimi tamamen öldü mü? Belki de buradaki asıl krizi erişimin azalması değil, ortak gerçekliği kuran sistemlerin giderek daha az hesap verebilir hâle gelmesi olarak okumalıyız.
Kanada’da bir okul saldırganının ChatGPT hesabının sekiz ay önce şiddet içerikli kullanım nedeniyle işaretlendiğinin ortaya çıkması, sohbet botlarının kullanıcılarını ne ölçüde izlemesi ve hangi noktada yetkililere bildirmesi gerektiği tartışmasını büyüttü. British Columbia’nın OpenAI’a karşı açtığı dava, mahremiyet ile güvenlik arasındaki sınırın nerede çizileceğini tartışmaya açarken Türkiye’de okul saldırıları sonrası alınan önlemler benzer bir sorunun başka bir yüzünü gösteriyor.
Yapay zekanın insanlığı yok edeceğine dair felaket senaryoları, genellikle kontrolden çıkan süper zekalara ve “katil robotlara” odaklanıyor. Oysa uzmanların daha olası gördüğü risklerin çoğunda yapay zeka tek başına hareket etmiyor. Özellikle beş olası senaryo, kontrol zincirini geri dönüşü olmayacak şekilde kırma potansiyeli taşıyor.
Yapay zeka patlamasının da etkisiyle artık ürünlerin pazarlama materyallerinde sürekli aynı kelimeler tekrarlanıyor: Ajan tabanlı, AI destekli, kurumsal düzeyde, akıllı, uçtan uca, yeni nesil, ekosistem… Yıllar önce pazarlama ekiplerinin temel problemi, insanların üründen haberdar olmasını sağlamakken bugün bunun önünde çok daha kritik bir problem yer alıyor: İnsanların ürünün ne olduğunu anlamasını sağlamak.
