• Marmara'da lodos etkili oldu: Marmara Denizi'nde meydana gelen lodos nedeniyle 09 Ekim 2025 tarihinde bazı deniz otobüsü seferleri iptal edildi.<ul><li>Bursa Deniz Otobüsleri (BUDO), fırtına nedeniyle toplam altı seferin yapılamayacağını duyurdu.</li><li>İptal edilen seferler arasında Bursa (Mudanya)-İstanbul (Eminönü/Sirkeci) ve İstanbul (Eminönü/Sirkeci)-Bursa (Mudanya) seferleri yer aldı.</li><li>Rüzgârın zaman zaman etkisini artırdığı belirtilirken, yolcuların durumu göz önünde bulundurarak seyahat planlarını yeniden değerlendirmeleri önerildi.</li></ul>

Canlı Gündem

• BUDO seferleri iptal edildi: Bursa Deniz Otobüsleri (BUDO), 15 Ağustos 2025 tarihinde olumsuz hava şartları nedeniyle 10 seferini iptal etti.<ul><li>Meteoroloji Genel Müdürlüğü, Bursa'da yağış beklenmediğini ancak Kuzey Doğu yönünden esen Poyraz rüzgarının ortalama 47 ila 60 kilometre arasında seyredeceğini bildirdi.</li><li>Rüzgarın zaman zaman 80 kilometreye kadar çıkabileceği belirtildi.</li><li>İptal edilen seferler arasında Bursa (Mudanya) - İstanbul (Eminönü/Sirkeci) ve İstanbul (Eminönü/Sirkeci) - Bursa (Mudanya) gibi karşılıklı 10 deniz otobüsü seferi yer aldı.</li></ul>

Nerelerde?&nbsp;Zamanla dünyanın her yerinde.Neler oluyor? Dünyanın dört bir yanında daha temiz enerji biçimleri için çağrılar yapılıyor, en hızlı ve güvenilir çözümse elektrikli ulaşım olarak biliniyor. Yıllık küresel sera gazı emisyonlarının yaklaşık dörtte birini oluşturan ulaşım sektöründeyse sadece gemiler bu yükün yaklaşık yüzde üçünden veya her yıl yaklaşık bir milyar metrik ton CO2'den sorumlu.Geçtiğimiz dönemlerde Birleşmiş Milletler, iklim değişikliğinin en kötü sonuçlarını önlemek için 2050 yılına kadar net sıfır küresel emisyon için kritik küresel hedefler belirlemişti. Haziran 2021'de, gemicilik düzenlemelerini denetleyen BM'nin Uluslararası Denizcilik Örgütü ise, 2030 yılına kadar tüm gemilerin karbon yoğunluğunu yüzde 40 oranında azaltmaya yönelik kısa vadeli önlemleri kabul etmişti.Elektrikli yolcu feribotları: Hava ve su kirliliğini azaltmanın ötesinde, yerel topluluklar için birçok fayda sağlıyor. Yeni feribot hizmeti, karayollarındaki ve mevcut toplu taşıma güzergâhlarındaki sıkışıklığı hafifletmeye yardımcı olurken ulaşımı daha temiz, daha hızlı veya daha doğrudan hâle getirebilir.Peki ya şimdi? Elektirikli feribotlar sadece pratik değil, aynı zamanda daha fazla su yolu rotası keşfine alan açacak bir ulaşım çeşidi olarak da görülebilir. Kullanıcılar feribot sayesinde daha az gidilen yerlere ulaşabilir ve böylece tek bir noktaya odaklanan aşırı turizme karşı bir panzehir olabilir. Ayrıca gürültü, duman ve titreşimleri ortadan kaldırarak yerel deniz yaşamına katkı sağlayabilir.Üstelik feribotlar, limanlarda kıyı elektriğine bağlıyken şarj süreleri modern bataryalar sayesinde artık 10 dakikanın altında şarj olabiliyor.&nbsp;Meraklısına: Avrupa, özellikle de elektrikli otomobil kullanımında dünya lideri olan İskandinavya, e-feribot devrimine öncülük edenlerden. Bu yaz İsveç'te test edilmeye başlanan 30 yolcu kapasiteli Candela P-12 saatte 35 mile varan hızıyla dünyanın en hızlı elektrikli gemisi olacak olan hydrofoil feribot hizmetiyle Stockholm ve banliyöleri arasında hizmet vermek üzere önümüzdeki ilkbaharda bilet kesimine başlayacak. Ayrıca Kuzey İrlanda 2024 yılında Belfast merkezli Artemis Technologies şirketi tarafından tasarlanan yüksek hızlı bir deniz otobüsü e-feribotu kullanmaya hazırlanırken Lizbon da geçtiğimiz Mart ayında planladığı 10 elektrikli feribottan ilkini teslim aldı. Hırvatistan'a seyahat edenlerse önümüzdeki yıl Split'ten e-feribotla ada turu yapmayı bekleyebilir.

deniz otobüsü ile ilgili hikayeler