<img src="https://images.aposto.com/2025/1/2/1739891878414.png" style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="1.79" width="550" fr-original-style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp; ROPAX: Avustralya merkezli gemi üreticisi Austal Australasia, dünyanın en büyük hidrojenle çalışan yolcu feribotu ROPAX’ı inşa etmek için İsveç merkezli Gotlandsbolaget ile 172,6 milyon dolarlık bir sözleşme imzaladı.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıntılar: 130 metre uzunluğundaki yüksek hızlı feribot, 1500 yolcu ve 400 araç taşıma kapasitesine sahip olacak. Yük de taşıyabilen feribot, Gotland adası ve İsveç anakarası arasında hizmet verecek. İnşasına 2026 yılının ilk yarısında başlanacak araç, 2028 yılında teslim edilecek.</li></ul>

Pareto Mobilite

<img src="https://images.aposto.com/2025/1/1/1739808143406.png" style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="1.79" width="550" fr-original-style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp; ROPAX:&nbsp;Avustralya merkezli gemi üreticisi Austal Australasia, dünyanın en büyük hidrojenle çalışan yolcu feribotu ROPAX’ı inşa etmek için İsveç merkezli Gotlandsbolaget ile 172,6 milyon dolarlık bir sözleşme imzaladı.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıntılar:&nbsp;130 metre uzunluğundaki yüksek hızlı feribot, 1500 yolcu ve 400 araç taşıma kapasitesine sahip olacak. Yük de taşıyabilen feribot, Gotland adası ve İsveç anakarası arasında hizmet verecek. İnşasına 2026 yılının ilk yarısında başlanacak araç, 2028 yılında teslim edilecek. </li></ul>

Quando

<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp; Yeşil koridor: İspanya merkezli Baleària, Avrupa ve Afrika kıtalarını yeşil bir koridorla birbirine bağlama projesinin bir parçası olarak İspanya'nın Tarifa kenti ve Fas'ın Tanca kenti arasında hizmet verecek iki adet tamamen elektrikli feribotu kullanıma sunacağını duyurdu.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıntılar: 87 metre uzunluğundaki feribotlar, 30 kilometrelik yolculuğun tamamını elektrik enerjisiyle geçirecek. Yalnızca 40 dakikada şarj olabilen feribotların inşası, 2,5 yıl içinde tamamlanacak. 804 yolcu ve 225 araç taşıma kapasitesine sahip olan feribotların azami hızı ise saatte 48 kilometre olacak.</li></ul>

<img src="https://images.aposto.com/2024/4/2/1716897551185.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.40" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp;Switch Maritime, hidrojenle çalışan Sea Change isimli feribotuyla ticari faaliyet göstermek için ABD’de sahil güvenlik onayı aldığını duyurdu. ABD’nin ilk hidrojen yakıt hücreli gemisi olan feribot, 6 aylık bir pilot çalışma kapsamında San Francisco Körfez Bölgesi’nde görev yapacak.&nbsp;<ul fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Bilgi notu:&nbsp;75 yolcu kapasitesine sahip Sea Change, saatte 27 kilometrelik bir hızla ilerlediğinde 555 kilometre menzil sunabiliyor.&nbsp;</li></ul>

<img src="https://images.aposto.com/2024/4/4/1716475700516.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.40" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp;Switch Maritime, hidrojenle çalışan “Sea Change” isimli feribotuyla ticari faaliyet göstermek için ABD’de sahil güvenlik onayı aldığını duyurdu. ABD’nin ilk hidrojen yakıt hücreli gemisi olan feribot, 6 aylık bir pilot çalışma kapsamında San Francisco Körfez Bölgesi’nde görev yapacak.&nbsp;<ul fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Bilgi notu: 75 yolcu kapasitesine sahip Sea Change, saatte 27 kilometrelik hızla 555 kilometre menzil sunabiliyor.&nbsp;</li></ul>

Nerelerde?&nbsp;Zamanla dünyanın her yerinde.Neler oluyor? Dünyanın dört bir yanında daha temiz enerji biçimleri için çağrılar yapılıyor, en hızlı ve güvenilir çözümse elektrikli ulaşım olarak biliniyor. Yıllık küresel sera gazı emisyonlarının yaklaşık dörtte birini oluşturan ulaşım sektöründeyse sadece gemiler bu yükün yaklaşık yüzde üçünden veya her yıl yaklaşık bir milyar metrik ton CO2'den sorumlu.Geçtiğimiz dönemlerde Birleşmiş Milletler, iklim değişikliğinin en kötü sonuçlarını önlemek için 2050 yılına kadar net sıfır küresel emisyon için kritik küresel hedefler belirlemişti. Haziran 2021'de, gemicilik düzenlemelerini denetleyen BM'nin Uluslararası Denizcilik Örgütü ise, 2030 yılına kadar tüm gemilerin karbon yoğunluğunu yüzde 40 oranında azaltmaya yönelik kısa vadeli önlemleri kabul etmişti.Elektrikli yolcu feribotları: Hava ve su kirliliğini azaltmanın ötesinde, yerel topluluklar için birçok fayda sağlıyor. Yeni feribot hizmeti, karayollarındaki ve mevcut toplu taşıma güzergâhlarındaki sıkışıklığı hafifletmeye yardımcı olurken ulaşımı daha temiz, daha hızlı veya daha doğrudan hâle getirebilir.Peki ya şimdi? Elektirikli feribotlar sadece pratik değil, aynı zamanda daha fazla su yolu rotası keşfine alan açacak bir ulaşım çeşidi olarak da görülebilir. Kullanıcılar feribot sayesinde daha az gidilen yerlere ulaşabilir ve böylece tek bir noktaya odaklanan aşırı turizme karşı bir panzehir olabilir. Ayrıca gürültü, duman ve titreşimleri ortadan kaldırarak yerel deniz yaşamına katkı sağlayabilir.Üstelik feribotlar, limanlarda kıyı elektriğine bağlıyken şarj süreleri modern bataryalar sayesinde artık 10 dakikanın altında şarj olabiliyor.&nbsp;Meraklısına: Avrupa, özellikle de elektrikli otomobil kullanımında dünya lideri olan İskandinavya, e-feribot devrimine öncülük edenlerden. Bu yaz İsveç'te test edilmeye başlanan 30 yolcu kapasiteli Candela P-12 saatte 35 mile varan hızıyla dünyanın en hızlı elektrikli gemisi olacak olan hydrofoil feribot hizmetiyle Stockholm ve banliyöleri arasında hizmet vermek üzere önümüzdeki ilkbaharda bilet kesimine başlayacak. Ayrıca Kuzey İrlanda 2024 yılında Belfast merkezli Artemis Technologies şirketi tarafından tasarlanan yüksek hızlı bir deniz otobüsü e-feribotu kullanmaya hazırlanırken Lizbon da geçtiğimiz Mart ayında planladığı 10 elektrikli feribottan ilkini teslim aldı. Hırvatistan'a seyahat edenlerse önümüzdeki yıl Split'ten e-feribotla ada turu yapmayı bekleyebilir.

feribot ile ilgili hikayeler