<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp;&nbsp; Google’ın otonom sürüş teknolojileri geliştiren iştiraki Waymo, sürücünün kötü bir sürücü olup olmadığına karar verecek bir sistem için <a fr-original-style="" href="https://www.motor1.com/news/739945/google-patent-tech-take-control-drivers/" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">patent başvurusunda bulundu</a>. Patent dosyasına göre sistem, sürüş destek sistemlerinden toplanan veriler üzerinden sürücü davranışlarını inceleyecek. Daha sonrasında araç, bu incelemeye göre düzeltici aksiyonlar alacak.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Önemli ayrıntı: Düzeltici aksiyonlar, basit uyarılarla başlayacak. Fakat sistem, gerekli görmesi hâlinde aracın kontrolünü tamamen devralabilecek ve trafikteki diğer araçları sürücüye karşı uyarabilecek. Zamanla sürücünün sürüş tarzını da öğrenebilen sistem, tekrarlayan hataları önlemek için sürüşe müdahale de edebilecek.</li></ul>

Quando

• General Motors, 2025'e kadar elektrikli araç ve otonom sürüşe 35 milyar dolar yatırım yapma vizyonu kapsamında otonom sürüş teknolojileri odağında çalışan Çin merkezli startup Momenta'ya 300 milyon dolar yatırım yapacak. Momenta ayrıca Toyota ve Daimler tarafından da destekleniyor.&nbsp;

Aposto Gündem

General Motors ve Honda; çeşitli araçları beraber üretmek, teknolojilerini paylaşmak ve üretim maliyetlerini düşürmek amacıyla Kuzey Amerika’da yeni bir iş birliğine <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTVmNTRkZjY5Nzc4YzdlMDAwODQ5YjRkZiZ1c2VyPTVmMGQ5M2E2YzkwZDg2MDAwNzljMmE3MyZhdXRob3I9NWYwZDkzYTZjOTBkODYwMDA3OWMyYTcyJnVybD1odHRwcyUyNTNBJTI1MkYlMjUyRnd3dy5yZXV0ZXJzLmNvbSUyNTJGYXJ0aWNsZSUyNTJGdXMtZ20taG9uZGEtYWxsaWFuY2UlMjUyRmdtLWhvbmRhLXRvLWpvaW50bHktZGV2ZWxvcC12ZWhpY2xlcy1pbi1ub3J0aC1hbWVyaWNhLWV4cGFuZGluZy1jb25zb2xpZGF0aW9uLWlkVVNLQk4yNVUxVU4="">gidiyor</a>. Bu kapsamda üreticiler, elektrikli araç ve içten yanmalı motor üretiminde ortak platformlar kullanacak ve GM, hâlihazırda çoğunluk hissedarı olduğu otonom sürüş teknolojileri şirketi Cruise’un yatırımcılarından biri olan Honda'yla olan bağlarını güçlendirmiş olacak.<ul><li>Arka plan: Pandeminin yarattığı talep krizi sebebiyle otomotiv endüstrisinin üzerindeki baskı artmaya devam ediyor. Satışların düşmesinin yanı sıra karbon salımlarını azaltmaya yönelik çalışmalar ve elektrikli araçlara geçiş projeleri üreticileri finansal anlamda zorluyor. Bu tablo karşısında ideal bir çözüm olarak görülen iş birlikleri, maliyetleri ve kaynakları paylaşma noktasında şirketleri rahatlatıyor. &nbsp;</li><li>Geniş perspektif: GM-Honda haricinde Toyota; Subaru, Mazda ve Suzuki'yle bir iş birliği içindeyken Ford ve Volkswagen Group da ortak platformlarda üretim yapmak ve otonom sürüş teknolojileri geliştirmek için birlikte çalışıyor.</li></ul>

otonom sürüş teknolojileri ile ilgili hikayeler