Haftanın şirketi: Tesla

Tesla, rekor küresel teslimat kaydetti
Haftanın şirketi: Tesla

7 Temmuz - BMI Business School Istanbul - Pareto
BMI Business School Istanbul ile birlikte

Yeni dönem başlıyor: International Executive MBA Programı

Paris Sorbonne Üniversitesi'nin iş okulu IAE Paris Sorbonne Business School ve BMI Business School Istanbul iş birliğiyle düzenlenen International Executive MBA Programı , eki ayında başlayacak yeni dönemi için 15 Temmuz’a kadar…

Daha fazlasını öğren →

Pareto

Pareto

İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.

Tesla, 2023 ikinci çeyrekte bir önceki çeyreğe göre %10, bir önceki yıla göre ise %83 artışla 466 bin 140 adetlik rekor küresel teslimat kaydetti. Tesla’nın piyasa tahminlerini de aşan büyümesinde, başta dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı olan Çin’de olmak üzere uyguladığı fiyat indirim stratejisi ve ABD’de elektrikli araçlara getirilen vergi indirimleri etkili oldu.

Dahası: ABD merkezli elektrikli otomobil üreticisi ikinci çeyrekte teslim ettiğinden 13 bin 560 daha fazla araç üreterek 479 bin 700 adetlik rekor küresel üretime ulaştı. Teslimatlara kıyasla üretim fazlası, ilk çeyrekte kaydedilen 17 bin 933 adetlik farktan daralsa da şirket üst üste 5’inci çeyrekte teslimatların üzerinde üretim raporladı.

Öte yandan: Satışları artırmaya yardımcı olan fiyat düşüşleri şirketin karlılığını ise negatif etkiledi. Tesla, ikinci çeyrekte bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla net gelirde %24 düşüş bildirdi. Analistler ise özellikle Çin pazarında fiyat indirimi stratejisinin yerel rakip BYD karşısında pazar payını genişletmek için önemli bir hamle olduğunu vurguladı.

Hafta boyunca: Şirket, Çin'deki üst segment modellerinin fiyatlarını %4,5'ten daha fazla düşürdü. Dünyanın en büyük ve en rekabetçi elektrikli araç pazarındaki satışlarını artırmak isteyen şirket, ülkedeki yerel mağazasında Model S ve Model X otomobillerinin tüm varyantlarında 5 bin dolara yakın bir indirime gitti. Şirket geçtiğimiz ay da Çin’deki bazı Model 3 alıcılarına bin doların üstünde nakit sübvansiyonu vermişti.

Neden önemli? ABD’nin en büyük elektrikli araç üreticisi olan Tesla, ikinci en büyük pazarı olan Çin'de ise daha geniş bir ürün yelpazesine sahip yerel rakibi BYD’nin gerisinde kaldı. Ancak indirimlerin ve sübvansiyonların da etkisiyle şirketin ikinci çeyrekte önceki üç aya göre %6 artışla küresel bazda yaklaşık 448 bin satış gerçekleştirdiğini açıklaması bekleniyor.

Ek olarak: Toyota, katı hâl batarya teknolojisinde gerçekleştirdiği atılımın ardından elektrikli araçlarının bataryalarının boyut, maliyet ve ağırlığını yarıya indirmeyi hedeflediğini açıkladı. Japon otomobil üreticisi, akü malzemelerinin üretim sürecinin basitleştirilmesinin uzun zamandır beklenen yeni nesil teknolojinin maliyetini düşüreceğini söyledi.

  • Rivian, ikinci çeyrekte elektrikli araç üretim ve teslimatlarını bir önceki yıla göre yaklaşık 3 katına çıkardı. ABD merkezli şirket, bu dönemde 13 bin 992 adet rekor elektrikli araç üretimi ve 12 bin 640 adet rekor araç teslimatı gerçekleştirdiğini bildirdi.
Hikâyeyi paylaşmak için:

Kaydet

Okuma listesine ekle

Paylaş

Pareto

Pareto

İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.

NEREDE YAYIMLANDI?

ParetoPareto
∙

BÜLTEN SAYISI

🛫 Rekor yolcu, rekor teslimat, rekor satış

İstanbul Havalimanı, Tesla, Fortune 500 Türkiye-2022

07 Tem 2023

🛫 Rekor yolcu, rekor teslimat, rekor satış

YAZARLAR

Pareto

İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.

İLGİLİ OKUMALAR

ParetoPareto
∙

HİKAYE

Otomobil sektörünün yeni ikilemi: Yakıt krizi elektriklinin kaderini değiştirir mi?

Ortadoğu'daki savaşın tetiklediği akaryakıt krizi, elektrikli otomobillere yönelik talebi yeniden artırırken sektördeki dengeleri de değiştiriyor. Son bir yılda elektrifikasyon yatırımlarını küçülten otomobil devleri, yükselen talep ve Çin’deki üreticilerin güçlenen rekabeti karşısında gelecek stratejilerini yeniden değerlendirmek zorunda kalıyor.

Doğa Yurduneri

·

14 Eki 2026

Otomobil sektörünün yeni ikilemi: Yakıt krizi elektriklinin kaderini değiştirir mi?
ParetoPareto
∙

HİKAYE

Dijital ödemede güven eşiği: Her 10 işletmeden 7’si yeni çözümlere açık

Dijital ödeme çözümleri, her geçen gün daha da yaygınlaşırken işletmelerin bu çözümlere yaklaşımında güven, kullanım kolaylığı ve sağlanan somut fayda belirleyici hâle geliyor. Yakın tarihte Garanti BBVA’nın kuruluşu Tami’nin ve Ipsos Türkiye’nin işbirliğinde gerçekleşen çalışma da işletmelerin dijital ödeme çözümlerine açık olduğunu, fakat dönüşümün esas anahtarının güven olduğunu ortaya koyuyor.

12 Eki 2026

Dijital ödemede güven eşiği: Her 10 işletmeden 7’si yeni çözümlere açık
ParetoPareto
∙

HİKAYE

İhsan Cem Zararsız: "Yol çok uzunmuş, biz hala başındayız"

Tüketicilerin kredi kullanım tercihleri son yıllarda nasıl değişti, Türk bankacılık sektörü para politikası kararlarına nasıl uyum sağlıyor ve finansal teknolojiler alanında faaliyet gösteren girişimlerin büyümesinin önündeki başlıca sorunlar neler? TeklifimGelsin Kurucu Ortağı ve CEO’su İhsan Cem Zararsız, kredi piyasasındaki gelişmeleri, bankaların dijitalleşme sürecini ve Türkiye’de girişimlerin finansmana erişimde yaşadığı sorunları Aposto okurları için anlattı.

Emircan Yaman

·

12 Eki 2026

İhsan Cem Zararsız: "Yol çok uzunmuş, biz hala başındayız"
ParetoPareto
∙

HİKAYE

Otomotivde son çeyrek: Sektör için baskı, tüketici için fırsat olabilir mi?

Türkiye’de otomotiv pazarı, 2026’nın son çeyreğine frene basarak girdi. Eylül rakamları, sektörle ilgili aylık düşüşten çok daha fazlasını anlattı. Toplam pazar, yıllık bazda %24’ün üzerinde daralırken sektörde yaşanan baskının tüketici için fırsat olup olmayacağı sorusu da gündeme taşındı.

Ahmet Çelik

·

07 Eki 2026

Otomotivde son çeyrek: Sektör için baskı, tüketici için fırsat olabilir mi?
ParetoPareto
∙

HİKAYE

Değişen dünyanın değişmeyen becerileri: Ustalık gelecekte de bir anlam ifade edecek mi?

Teknoloji birçok alanda sonuca ulaşmayı kolaylaştırırken ustalığın değeri artık yalnızca bir işi yapabilmekte değil; neyin iyi olduğunu ayırt etmekte, doğru kararı verebilmekte ve yıllar içinde biriken deneyimi yeni araçlara uyarlayabilmekte yatıyor. Ustalık kaybolmuyor; biçim değiştiriyor.

Değişen dünyanın değişmeyen becerileri: Ustalık gelecekte de bir anlam ifade edecek mi?