Haftanın şirketi: Tesla

Tesla, rekor küresel teslimat kaydetti
Haftanın şirketi: Tesla

7 Temmuz - BMI Business School Istanbul - Pareto
BMI Business School Istanbul ile birlikte

Yeni dönem başlıyor: International Executive MBA Programı Paris Sorbonne Üniversitesi'nin iş okulu IAE Paris Sorbonne Business School ve BMI Business School Istanbul iş birliğiyle düzenlenen International Executive MBA Programı , eki ayında başlayacak yeni dönemi için 15 Temmuz’a kadar başvuruları almaya devam ediyor. Nedir? Lider yöneticiler geliştirmek için özel olarak hazırlanan International Executive MBA Programı , uluslararası anlamda geçerliliğe ve tanınırlığa sahip resmî bir yöneticiler için işletme yüksek lisans programı. Sizi neler bekliyor? Küresel akademik standartlarda hazırlanan eğitim programı, Avrupa’dan ve Türkiye’den alanında uzman dünyaca ünlü akademisyenlerden oluşan eğitmen kadrosu ve sunduğu eşsiz networking ortamıyla dikkat çekiyor. Program , eğitim seanslarının yanı sıra lider firmaların üst düzey yöneticileriyle deneyim paylaşma seansları, eğitim modüllerine eşlik edecek yönetim simülasyonları, liderlik / kişisel gelişim koçluk seansları ve takım uygulama çalışmalarıyla katılımcılara kapsamlı ve incelikle planlanmış bir gelişim yolculuğu vadediyor. Toplam 18 ay sürecek programı başarıyla tamamlayan katılımcılar, Paris Sorbonne Üniversitesi’nin resmî Executive MBA Diplomasına / Yüksek Lisans Derecesine hak kazanacaklar. Modüllerden ikisinin Paris ’te, geriye kalanların İstanbul ’da gerçekleşeceği International Executive MBA Programı hakkında detaylı bilgi ve iletişim formuna bu bağlantı üzerinden ulaşabilirsiniz. Son başvuru tarihi: 15 Temmuz .

Daha fazlasını öğren →

Pareto

Pareto

İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.

Tesla, 2023 ikinci çeyrekte bir önceki çeyreğe göre %10, bir önceki yıla göre ise %83 artışla 466 bin 140 adetlik rekor küresel teslimat kaydetti. Tesla’nın piyasa tahminlerini de aşan büyümesinde, başta dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı olan Çin’de olmak üzere uyguladığı fiyat indirim stratejisi ve ABD’de elektrikli araçlara getirilen vergi indirimleri etkili oldu.

Dahası: ABD merkezli elektrikli otomobil üreticisi ikinci çeyrekte teslim ettiğinden 13 bin 560 daha fazla araç üreterek 479 bin 700 adetlik rekor küresel üretime ulaştı. Teslimatlara kıyasla üretim fazlası, ilk çeyrekte kaydedilen 17 bin 933 adetlik farktan daralsa da şirket üst üste 5’inci çeyrekte teslimatların üzerinde üretim raporladı.

Öte yandan: Satışları artırmaya yardımcı olan fiyat düşüşleri şirketin karlılığını ise negatif etkiledi. Tesla, ikinci çeyrekte bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla net gelirde %24 düşüş bildirdi. Analistler ise özellikle Çin pazarında fiyat indirimi stratejisinin yerel rakip BYD karşısında pazar payını genişletmek için önemli bir hamle olduğunu vurguladı.

Hafta boyunca: Şirket, Çin'deki üst segment modellerinin fiyatlarını %4,5'ten daha fazla düşürdü. Dünyanın en büyük ve en rekabetçi elektrikli araç pazarındaki satışlarını artırmak isteyen şirket, ülkedeki yerel mağazasında Model S ve Model X otomobillerinin tüm varyantlarında 5 bin dolara yakın bir indirime gitti. Şirket geçtiğimiz ay da Çin’deki bazı Model 3 alıcılarına bin doların üstünde nakit sübvansiyonu vermişti.

Neden önemli? ABD’nin en büyük elektrikli araç üreticisi olan Tesla, ikinci en büyük pazarı olan Çin'de ise daha geniş bir ürün yelpazesine sahip yerel rakibi BYD’nin gerisinde kaldı. Ancak indirimlerin ve sübvansiyonların da etkisiyle şirketin ikinci çeyrekte önceki üç aya göre %6 artışla küresel bazda yaklaşık 448 bin satış gerçekleştirdiğini açıklaması bekleniyor.

Ek olarak: Toyota, katı hâl batarya teknolojisinde gerçekleştirdiği atılımın ardından elektrikli araçlarının bataryalarının boyut, maliyet ve ağırlığını yarıya indirmeyi hedeflediğini açıkladı. Japon otomobil üreticisi, akü malzemelerinin üretim sürecinin basitleştirilmesinin uzun zamandır beklenen yeni nesil teknolojinin maliyetini düşüreceğini söyledi.

  • Rivian, ikinci çeyrekte elektrikli araç üretim ve teslimatlarını bir önceki yıla göre yaklaşık 3 katına çıkardı. ABD merkezli şirket, bu dönemde 13 bin 992 adet rekor elektrikli araç üretimi ve 12 bin 640 adet rekor araç teslimatı gerçekleştirdiğini bildirdi.
Hikâyeyi paylaşmak için:

Kaydet

Okuma listesine ekle

Paylaş

Pareto

Pareto

İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.

NEREDE YAYIMLANDI?

ParetoPareto
∙

BÜLTEN SAYISI

🛫 Rekor yolcu, rekor teslimat, rekor satış

İstanbul Havalimanı, Tesla, Fortune 500 Türkiye-2022

07 Tem 2023

🛫 Rekor yolcu, rekor teslimat, rekor satış

YAZARLAR

Pareto

İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.

İLGİLİ OKUMALAR

ParetoPareto
∙

HİKAYE

Sadeliğe giden yollar dikenli ve taşlı olmak zorunda mı?

Bir insanın “Ne iş yapıyorsun?” sorusuna iki cümleyle cevap verip daha fazlasını anlatma ihtiyacı duymamasıyla bir markanın neyi söyleyip neyi geride bırakacağını bilmesi, aynı olgunluk eşiğine işaret ediyor. Sadelik; hiçbir şey bilmemenin getirdiği bir sığlıktan değil, aksine çok şey bilip hepsinin ağırlığını tarttıktan sonra lüzumsuz olanları arkada bırakabilme cesaretinden geçiyor.

Cem Arıdağ

·

25 Eyl 2026

Sadeliğe giden yollar dikenli ve taşlı olmak zorunda mı?
ParetoPareto
∙

HİKAYE

Nike, S&P 100 endeksine veda ediyor: Yanlış giden neydi?

Nike’ın marka adı, onlarca yıldır “spor” kelimesiyle neredeyse eş anlamlıydı. Bu başarı, şirketi uzun yıllar borsanın favorileri arasında tuttu. Fakat son birkaç yılda ivme şaşırtıcı bir hızla tersine döndü ve şirket, yaklaşık 18 yılın ardından S&P 100 endeksine veda etmek zorunda kaldı. Peki ne oldu da dünyanın en güçlü spor markalarından biri, bu denli hızlı bir düşüşe sürüklendi?

Doğa Yurduneri

·

24 Eyl 2026

Nike, S&P 100 endeksine veda ediyor: Yanlış giden neydi?
ParetoPareto
∙

HİKAYE

Sponsorlu ajan reklamcılığı: Reklamı izlemek yerine, reklamla sohbet etmeye ne dersiniz?

Reklamcılık artık dikkat ekonomisinden niyet ekonomisine geçiş yapıyor. ChatGPT’nin test ettiği Sponsorlu Ajanlar, markaların tüketicinin karar verme konuşmasına doğrudan katılmasını sağlayan yeni bir katman açıyor. Kişiselleştirilmiş iknanın birim maliyeti neredeyse sıfıra inerken mesele, anlatının nerede durduğu ve kimin adına konuştuğunun her aşamada görünür olup olmamasında düğümleniyor.

Ümit Alan

·

18 Eyl 2026

Sponsorlu ajan reklamcılığı: Reklamı izlemek yerine, reklamla sohbet etmeye ne dersiniz?
ParetoPareto
∙

HİKAYE

Makinelere danışıyor, gerçek yorumlara inanıyoruz: Algoritmik itibara giden yol hâlâ insanlardan mı geçiyor?

Arama deneyimimizin yapısal olarak değişmeye başladığı aşikar. Artık sadece bilgi aramıyoruz, aynı zamanda alım kararlarımızı da yapay zekaya danışıyoruz. Ancak yeni denklem yalnızca GEO’dan ibaret değil: Araştırmalar, tüketicilerin yapay zeka önerilerinde hâlâ bağımsız insan deneyimine ve güvenilir üçüncü taraflara ihtiyaç duyduğunu gösteriyor. Markalar için de esas mesele, algoritmada görünmek kadar, algoritmanın güvendiği üçüncü taraf dünyasında sahici, tutarlı ve organik bir yer edinebilmekte yatıyor.

Cem Arıdağ

·

18 Eyl 2026

Makinelere danışıyor, gerçek yorumlara inanıyoruz: Algoritmik itibara giden yol hâlâ insanlardan mı geçiyor?
ParetoPareto
∙

HİKAYE

Algoritmadan tabağa: Tedarik zinciri yemek trendlerinin hızına yetişebiliyor mu?

Matcha, protein barlar, iki malzemeli Japon cheesecake’i, Gigi Hadid makarnası, çiğ köfte suşi… Yiyecek trendleri, artık sosyal medyanın etkisiyle çok daha hızlı yayılıyor. Tedarik zincirleri ise bu hıza ayak uydurmakta zorlanıyor. Talep, dijital hızda büyürken çiftlikler ve fabrikalardaki tarım ve gıda üretimi, fiziksel sınırlar içinde kalıyor.

Doğa Yurduneri

·

16 Eyl 2026

Algoritmadan tabağa: Tedarik zinciri yemek trendlerinin hızına yetişebiliyor mu?