Zaptedilemez yolcular, gürültülü çocuklar

Problemli yolcu bildirimleri ve çocuk sesinden rahatsız olan yolcu sayısı artıyor.
Zaptedilemez yolcular, gürültülü çocuklar

Pareto

Pareto

İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.

Federal Havacılık İdaresi (FAA) verilerine göre 2023 Ocak ayından Temmuz ayına kadar havayolları, 1.123 adet sorunlu yolcu olayı bildirdi. Bu rakam 2021'deki 5.973 rekorunun altında olsa da, hâlâ yüksek.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) verilerine göre ise, 2022 yılında her 568 uçuşta biri sorunlu olarak bildirildi. Bu rakam, 2021 yılında her 835 uçuşta bir olay seviyesindeydi.

Detaylar: Maske zorunluluğu çoğu uçuşta kaldırıldıktan sonra kurallara uymama olayları azalsa da, 2022 boyunca tekrar yükselerek yıllık bazda %37 arttı. 

  • En yaygın örnekler: Kabin veya tuvaletlerde sigara veya e-sigara kullanmak, talimat verildiğinde emniyet kemerini bağlamamak, taşıma hakkı aşımı, uçakta kendi alkollerini tüketmek.

Neler yapıldı? FAA, 2021 yılında sorunlu davranışlar konusunda sıfır tolerans politikası yayınlamıştı. İhlaller artık uyarı verme veya zorunlu danışmanlık yerine suç kovuşturması veya 35 bin dolara kadar para cezalarına yol açabilir. Ayrıca havayolları, gelecekte düzensiz davranan bir yolcunun kendi uçaklarında seyahat etmesini yasaklayabilirler.

Bir diğer gelişme: Türk-Hollandalı havayolu şirketi Corendon Havayolları, Amsterdam ile Curaçao arasındaki uçuşlarda çocuk seslerinin neden olduğu rahatsızlığı ortadan kaldırmayı hedefleyerek "yalnızca yetişkinlere özel" bir bölge sunmayı planlıyor. Söz konusu uygulamanın 3 Kasım'da başlayacağı bildirildi.

  • Açıklamalar: Havayolu şirketinin basın açıklamasının tercüme edilmiş bir versiyonuna göre, "Uçaktaki bu alan çocuksuz seyahat eden yolcular ve sessiz bir ortamda çalışmak isteyen iş amaçlı seyahat eden yolcular için tasarlandı" açıklamasında bulunuldu.
  • Ayrıca: Havayolu şirketi, ağlayan ya da oynayan çocuklarıyla ilgili diğer yolculardan gelebilecek tepkiler karşısında ebeveynlerin endişelerinin azalmasına yardımcı olacak uygulamanın, çocuklu yolcuların da yararına olacağının altını çizdi.
  • Detaylar: Yalnızca yetişkinler bölgesi, uçağın ön bölümünde yer alacak ve dokuz ekstra geniş koltuk ile 93 standart koltuktan oluşacak. Havayolu şirketi, bölgenin geri kalan kısmından "fiziksel olarak ayrılacağını" ve duvarlar/ perdeler kullanarak "sessiz ve rahat bir uçuş sağlayan korunaklı bir ortam" oluşturacağını söyledi.
  • Fiyatlandırma: Yalnızca yetişkinlere ayrılan alan için tek yönlü seyahat ücreti ek 45 avro –yaklaşık 49 dolar veya 1,300 TL– olarak açıklandı. Ekstra geniş koltuklar içinse ek fiyat 100 avro olarak belirlendi. Yetişkinlere özel alandan bilet satın alabilmek için yolcunun 16 yaş ve üzeri olması şartı bulunuyor.
Hikâyeyi paylaşmak için:

Kaydet

Okuma listesine ekle

Paylaş

Pareto

Pareto

İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.

NEREDE YAYIMLANDI?

ParetoPareto

BÜLTEN SAYISI

🛫 Masasız çalışanlar, problemsiz uçuşlar

İşine en az bağlı olan, tükenmişliği en fazla hisseden saha çalışanları küresel işgücünün %80'ini oluşturuyor. Uçuşlarda problem çıkaran yolcular ve çocuk gürültüsünden uzak kalmak isteyen tüketicilerin sayısı artıyor.

04 Eyl 2023

🛫 Masasız çalışanlar, problemsiz uçuşlar

YAZARLAR

Pareto

İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.

İLGİLİ OKUMALAR

ParetoPareto

HİKAYE

Savunma bütçeleri büyürken: Ekonomik durgunluğun çaresi silahlanma olabilir mi?

Avrupa’dan Japonya’ya birçok ülke, artan güvenlik kaygılarıyla birlikte savunma bütçelerini büyütüyor; bu harcamaların teknoloji, istihdam ve sanayi üzerinden ekonomiye de ivme kazandırması bekleniyor. Peki silahlanma, durgun ekonomiler için gerçekten bir büyüme motoruna dönüşebilir mi?

Birol Oğuz

·

09 Eyl 2026

Savunma bütçeleri büyürken: Ekonomik durgunluğun çaresi silahlanma olabilir mi?
ParetoPareto

HİKAYE

Pandeminin faturası: Genç işsizliğinin sorumlusu AI değil de uzaktan çalışma olabilir mi?

Giriş seviye pozisyonlarda işe alımlar, dünya genelinde hızla yavaşlıyor. Genç işsizliğindeki bu artış, özellikle beyaz yakalı işlerde büyük oranda yapay zekaya atfediliyor. Fakat yakın tarihli araştırmalar, yeni mezunların yaşadığı istihdam sıkıntısının asıl sorumlusunun uzaktan çalışma olabileceğine işaret ediyor.

Doğa Yurduneri

·

08 Eyl 2026

Pandeminin faturası: Genç işsizliğinin sorumlusu AI değil de uzaktan çalışma olabilir mi?
ParetoPareto

HİKAYE

'Ya yatırım ya yaptırım' dönemi: Otomotivde Çin markalarının payı %6’ya geriledi

Çin merkezli markaların peş peşe Türkiye pazarına girişi ve önemli bir satış başarısı elde etmesi, Türkiye’deki yöneticileri biraz rahatsız etmişti. Bunun üzerine Türk lobisinin de yönlendirmeleriyle vergiler, ithalat düzenlemeleri ve servis şartları üzerinden bu markaların önüne ciddi bir duvar örüldü. Ağustos ayına ilişkin pazar verileri ise bu “Çin işkencesi”nin sonuç verdiğini ortaya koydu.

Ahmet Çelik

·

08 Eyl 2026

'Ya yatırım ya yaptırım' dönemi: Otomotivde Çin markalarının payı %6’ya geriledi
ParetoPareto

HİKAYE

Shein halka açıldı: 100 milyar dolarlık rüya nasıl tersine döndü?

Shein, Londra ve New York’taki halka arz girişimlerinin başarısızlıkla sonuçlanmasının ardından bu hafta nihayet Hong Kong borsasında halka açıldı. Birkaç yıl önce hızlı modanın yükselen yıldızı olarak görülen şirket, yatırımcıların karşısına zirve döneminden çok daha farklı bir tabloyla çıktı. Analistlere göre bu tablo, şirketi 100 milyar dolar değerlemeye taşıyan ekonomik koşulların artık ortadan kalktığını da kanıtladı.

Doğa Yurduneri

·

02 Eyl 2026

Shein halka açıldı: 100 milyar dolarlık rüya nasıl tersine döndü?
ParetoPareto

HİKAYE

İnsanların birlikte çalışmak istediği kişi olmak için ne gerekir?

Bir çalışanı değerli kılan yalnızca görev tanımında yazanları yerine getirmesi değil; aksaklıkları fark etmesi, sahiplenmesi ve çözümün parçası olmak istemesi de aynı zamanda. Çalışma arkadaşını, müşterisini, itibarını ve geleceğini dert edinen çalışanlar kurumları ileri taşıyor. Ancak dert edinmek yalnızca kişinin tercihi değil; bu çalışanlar sorgulama, fikir belirtme ve sorumluluk alma alanı buldukları ölçüde kurumun gelişimine gerçek bir katkı sunabiliyorlar.

İnsanların birlikte çalışmak istediği kişi olmak için ne gerekir?