Avrupa Birliği, esnek ekonomide işçi haklarını güçlendiriyor

Anlaşma, araç paylaşım ve teslimat şirketlerini koşulları iyileştirmeye zorluyor.
Avrupa Birliği, esnek ekonomide işçi haklarını güçlendiriyor

15 Aralık - Odea - Pareto
Odeabank ile birlikte

Odealıların akıllı yatırım danışmanı Rob'O var

Odea 'da yatırımın merkezinde sen, yanında da Rob'O var. Yapay zekâ teknolojisiyle geliştirilmiş Rob'O ile Odealılar ücretsiz TEFAS fon öneri hizmeti alabiliyor.

Daha fazlasını öğren →

Pareto

Pareto

İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.

Avrupa Birliği (AB) düzenleyicileri, Uber ve Deliveroo gibi araç paylaşım ve teslimat şirketlerini işçilerin istihdam koşullarını iyileştirmeye teşvik edecek bir kural setinde anlaştı. Anlaşma, Brüksel'de Türkçeye esnek ekonomi olarak geçen gig economy çalışanları için koşulların iyileştirilmesi konusunda yıllardır süren tartışmaların ardından geldi. Buna göre, platformların beş kriterden en az ikisini karşılaması gerekiyor. Kriterler, "bir şirket bir işçinin çalışma saatlerini ve ücretini belirliyorsa o kişinin bir çalışan olarak muamele görmesi gerektiği" gibi başlıkları kapsıyor. Yeni kurallar, üye ülkeler ve Avrupa Parlamentosu tarafından onaylanmasının ardından AB Resmî Gazetesi'nde yayımlanarak yürürlüğe girecek.

  • Perspektif: Esnek ekonomi; tam zamanlı ve daimi çalışanlar yerine bağımsız ve serbest çalışanların tercih edildiği, geçici ve yarı zamanlı pozisyonlara dayanan bir işgücü piyasasına işaret ediyor. İnisiyatif ve bağımsızlığa sahip çalışanların iş güvenceleri ya yok ya da yok denecek kadar az, birçok işveren bu çalışma modeli ile sağlık sigortası veya ücretli izin gibi yan haklardan tasarruf ediyor.

Detaylar: Kural setinde yer alan maddelerle, işçilerin yanlış sınıflandırılma durumları ortadan kaldırılacak ve serbest çalışanların tam zamanlı çalışan olarak yeniden sınıflandırılması kolaylaştırılacak. Bir dijital platformun işveren olup olmadığı kontrol kriterleri listesiyle belirlenecek.

Çalışanların ücretine üst sınır getirmek, elektronik araçlar da dahil olmak üzere performans denetlenmesi, görevlerin dağıtımı veya tahsisi üzerinde kontrol, çalışma koşulları üzerinde kontrol ve çalışma saatlerinin seçimine ilişkin kısıtlamalar, işlerini düzenleme özgürlüklerine ilişkin kısıtlamalar ile görünüşleri veya davranışlarına ilişkin kurallar kriterler listesinde yer alacak.

Kriterlerden en az ikisinin karşılanması hâlinde bu kişiler yasal olarak serbest çalışan yerine "platform çalışanı" olarak kabul edilecek. Hukuki süreçlerde herhangi bir istihdam ilişkisinin bulunmadığını kanıtlamak, dijital platformun yükümlülüğünde olacak.

Dijital platformların karar alma süreçlerinde algoritma kullanımı azaltılacak. Bir çalışanın hesabının askıya alınması veya işten çıkarılması gibi konularda insan gözetimi gerekecek.

Ne dediler? AB'nin istihdam ve sosyal haklardan sorumlu Komisyon Üyesi Nicolas Schmit, Çarşamba günü yaptığı açıklamada anlaşmayı "tarihî bir başarı" olarak nitelendirdi:

"Üzerinde mutabık kaldığımız yeni kurallar platform iş modelinin esnekliğinden ödün vermeden, şoförler ve sürücüler gibi platform çalışanlarının hak ettikleri sosyal hakları ve çalışma koşullarını elde etmelerini sağlıyor."

Diğer taraftan: Avrupa Komisyonu, düzenlemelerin bu şirketlerin hizmet fiyatlarını %40 oranında artıracağını tahmin ediyor. Uber ve sektördeki diğer şirketler; müşterilerin daha yüksek fiyatların yanı sıra daha düşük hizmet kalitesiyle karşılaşabileceği, hatta daha küçük şehirlerdeki hizmetlerin durdurulmak zorunda kalınabileceği uyarısında bulundu. Çevrimiçi platformlar, çalışanlarının çalışma yeri ve çalışma saatlerini yönetebilmeleri nedeniyle sunulan esnekliği sevdiğini söyledi. 

  • Değerlendirme: Bolt ve Uber gibi şirketleri temsil eden araç çağırma platformları birliği Move EU, "Avrupa Parlamentosu ve Konsey Başkanlığı yıl sonuna kadar bir anlaşma yapma telaşıyla, araç çağırma sürücülerinin defalarca istediklerini söyledikleri şeyin aksine, gerçekten serbest meslek sahibi yüz binlerce sürücüyü istihdam statüsüne zorlamak istiyor" açıklamasında bulundu. 
  • Dahası: Move EU Başkanı Aurélien Pozzana, "Üye devletlerin şimdi metne bakması ve AB genelinde önemli bir yasal belirsizlik yaratması çok muhtemel olan geçici bir anlaşmayı onaylamak isteyip istemediklerine karar vermesi gerekecek" diye ekledi.
Hikâyeyi paylaşmak için:

Kaydet

Okuma listesine ekle

Paylaş

Pareto

Pareto

İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.

NEREDE YAYIMLANDI?

ParetoPareto
∙

BÜLTEN SAYISI

∙

PREMIUM'A ÖZEL

🇪🇺 İyileşen çalışma koşulları, Rusya yaptırımları

AB, araç paylaşım ve teslimat şirketlerini işçilerin istihdam koşullarını iyileştirmeye teşvik edecek bir kural setinde anlaştı. ABD; Çin, Türkiye ve BAE'deki 250'den fazla şirket ve kişiye, Rusya nedeniyle yaptırım uyguladı.

15 Ara 2023

Odeabank ile birlikte
Mike Kononov Unsplash

YAZARLAR

Pareto

İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.

İLGİLİ OKUMALAR

ParetoPareto
∙

HİKAYE

Yanlış soru: Reklamcılık bitti mi? Doğru soru: ‘Ödünç alınmış dikkat’le marka iletişimi olur mu?

"Ödünç dikkat çağı" bugünlerde yeni bir şey gibi paketleniyor ama neredeyse reklamcılık kadar eski bir tartışma bu. Öte yandan viral akımlar, memler, trend sesler, influencerlar çağında araştırmalar, ödünç dikkatin kapıyı açsa da alışkanlık yaratmadığını da gösteriyor. Peki bu tartışmaların ortasında reklamcılıktan elde kalan ne? Bunun cevabı şeffaf süreçler, doğrulanabilir sonuçlar, kanıtlar ve gerçek insan emeğinde yatıyor.

Ümit Alan

·

23 Eki 2026

Yanlış soru: Reklamcılık bitti mi? Doğru soru: ‘Ödünç alınmış dikkat’le marka iletişimi olur mu?
ParetoPareto
∙

HİKAYE

Aidiyet ekonomisi: Favori markalarınız neden bez çanta satıyor?

Eskiden yalnızca satın alınan ürünleri taşımak için kullanılan bez çantalar, bugün tüketiciler için bir statü sembolüne, markalar için ise maliyetsiz bir reklam aracına dönüşüyor. Giderek daha fazla işletme, esas faaliyet alanının dışına çıkarak bez çantalardan tişörtlere, şapkalardan kupalara kadar uzanan “merch” koleksiyonları oluştururken bir dönemler ücretsiz dağıtılan bu promosyon ürünleri, tüketicilerin para ödemeye gönüllü olduğu yeni bir pazar yaratıyor.

Doğa Yurduneri

·

21 Eki 2026

Aidiyet ekonomisi: Favori markalarınız neden bez çanta satıyor?
ParetoPareto
∙

HİKAYE

Otomobil sektörünün yeni ikilemi: Yakıt krizi elektriklinin kaderini değiştirir mi?

Ortadoğu'daki savaşın tetiklediği akaryakıt krizi, elektrikli otomobillere yönelik talebi yeniden artırırken sektördeki dengeleri de değiştiriyor. Son bir yılda elektrifikasyon yatırımlarını küçülten otomobil devleri, yükselen talep ve Çin’deki üreticilerin güçlenen rekabeti karşısında gelecek stratejilerini yeniden değerlendirmek zorunda kalıyor.

Doğa Yurduneri

·

14 Eki 2026

Otomobil sektörünün yeni ikilemi: Yakıt krizi elektriklinin kaderini değiştirir mi?
ParetoPareto
∙

HİKAYE

Dijital ödemede güven eşiği: Her 10 işletmeden 7’si yeni çözümlere açık

Dijital ödeme çözümleri, her geçen gün daha da yaygınlaşırken işletmelerin bu çözümlere yaklaşımında güven, kullanım kolaylığı ve sağlanan somut fayda belirleyici hâle geliyor. Yakın tarihte Garanti BBVA’nın kuruluşu Tami’nin ve Ipsos Türkiye’nin işbirliğinde gerçekleşen çalışma da işletmelerin dijital ödeme çözümlerine açık olduğunu, fakat dönüşümün esas anahtarının güven olduğunu ortaya koyuyor.

12 Eki 2026

Dijital ödemede güven eşiği: Her 10 işletmeden 7’si yeni çözümlere açık
ParetoPareto
∙

HİKAYE

İhsan Cem Zararsız: "Yol çok uzunmuş, biz hala başındayız"

Tüketicilerin kredi kullanım tercihleri son yıllarda nasıl değişti, Türk bankacılık sektörü para politikası kararlarına nasıl uyum sağlıyor ve finansal teknolojiler alanında faaliyet gösteren girişimlerin büyümesinin önündeki başlıca sorunlar neler? TeklifimGelsin Kurucu Ortağı ve CEO’su İhsan Cem Zararsız, kredi piyasasındaki gelişmeleri, bankaların dijitalleşme sürecini ve Türkiye’de girişimlerin finansmana erişimde yaşadığı sorunları Aposto okurları için anlattı.

Emircan Yaman

·

12 Eki 2026

İhsan Cem Zararsız: "Yol çok uzunmuş, biz hala başındayız"