Eski günlerdeki gibi

Tamı tamına 22 yarış 21 farklı ülke 71 yıllık bir tarih. En fazla yarışın gerçekleştiği Formula 2021 sezonu Abu Dabi’de büyük bir finalle sona erdi. Mart sonunda başlayan dokuz aylık süreç o kadar yarışmacı, bir o kadar tartışmalı ve heyecanlıydı ki Bahreyn’de gerçekleşen ilk yarış dahil bütün yarışlar dün gibi herkesin aklında. Sezonu yeni bir şampiyonla kapatırken, takımlar şampiyonluğu son yedi yıldır olduğu gibi yine Mercedes’in oldu. Red Bull ve Mercedes takımlarının çekişmelerinin haricinde ise başta Ferrari ve McLaren olmak üzere diğer takımlar ise adeta bizlere farklı bir şampiyona izletti.

Kaynak: Ferrari Türk

Geri dönen Ferrari

2020 şampiyonasında takım tarihinin en kötü sezonlarından birini geçiren Ferrari sezonu altıncı sırada tamamlayarak başta Tifosiler olmak üzere Formula 1 seyircilerini hayal kırıklığına uğratmıştı. Diğer bir yanda ise adeta küllerinden doğan McLaren 17 yarışın gerçekleştiği şampiyonada 202 puan ile üçüncülüğe ulaşmıştı. 2021’e gelindiğinde geçen seneye göre daha ümitli olduğunu söyleyen Ferrari rakip takımlarına göre daha az yavaşlamıştı. Sebastian Vettel yerine gelen Carlos Sainz ve büyük ümitler beslenen Charles Leclerc ile sezona iyi başlayan Ferrari iniş çıkışlar gösterse de Sainz’in elde ettiği dört Leclerc’in bir podyumu sezonu üçüncü tamamlamalarında yardımcı oldu. McLaren’den Ferrari’ye geçen Sainz takıma çabuk adapte olup tecrübesi ile Ferrari’ye çok önemli puanlar kazandırmasını bildi. Abu Dabi sonrası ise Carlos Sainz sürücüler şampiyonasında takım arkadaşını geçerek şampiyonayı beşinci tamamladı.

Kaynak: mclaren.com

McLaren’de hayal kırıklığı

McLaren tarafında ise takıma yeni gelen tecrübeli pilot Daniel Ricciardo’nun sezon başı performansı adeta bir hayal kırıklığıydı. Yetenekli genç pilot Lando Norris ilk yarışlarda takımı ayakta tutmayı başararak McLaren’i yarışmanın içinde tuttu. Motor tedarikçisi değişimine giden McLaren, eskiye bir dönüş yaparak Mercedes motoruyla yarıştığı 2021’de toplamda Norris’in dört podyumu ve Ricciardo’nun bir galibiyeti, Ferrari ile aynı podyum sayısına ulaştı. Takımdaki asıl sorun isin Ricciardo’nun takıma uyum sorunuydu. Sainz’ın tam tersi sezon başında istenileni veremeyen pilot Norris’in yalnız kalmasına sebep oldu. Norris ilk yarışlarda çok iyi performans sergilese de Rusya GP’si sonrası Norris’in performansındaki düşüşle McLaren sezonu hem sürücülerde Sainz’in arkasında hem de takımlar şampiyonasında Ferrari’nin altında tamamladı.

Kaynak: alpinecars.com

Diğer performanslar

Formula 1 efsanesi bu iki takım haricinde ise iki yıl sonra spora tekrar dönen Fernando Alonso ve ekibi Alpine geçen seneki yerini korumakla beraber Esteban Ocon ile de yarış kazanarak 2022 yılı için umut verdi. Red Bull’un ikinci takımı Alpha Tauri bağımsız bir takım gibi yarışarak kendileri adına başarılı bir sezon geçirerek 2020’den daha iyi bir performans sergiledi. Sezon başında dört dünya şampiyonu Sebastian Vettel’i takımına katan Aston Martin geçen seneden çok uzak bir performans sergileyerek yedinci oldular. Williams’ta George Russel ve Nicolas Latifi, Frank Williams’ın vefat ettiği senede geçmiş yılların aksine başarılı bir performans ile bir podyum ve toplamda 23 puana ulaştılar. Sıralamanın son iki sırasında ise dokuzuncu olarak Alfa Romeo yer alırken son sıraların değişmezi Haas sezonu puan alamayarak tamamladı.