AB'nin iklim planı

Avrupa Komisyonu, iklim hedeflerini belirleyen 13 tasarılık iddialı bir yasa paketi hazırladı.
AB'nin iklim planı

19 Temmuz - Citroen - Pareto
Citroën ile birlikte

Yeni Citroën C3 Aircross SUV ile özgürlük vakti Ferahlığı ve modülerliğinin yanı sıra günlük hayatı kolaylaştıran gelişmiş teknolojileriyle modern ve özgün SUV tavrını korumaya devam eden Yeni Citroën C3 Aircross ; güçlü yönlerini korurken daha iddialı bir tasarım, daha olgun bir duruş ve daha fazla kabin içi konforla daha iddialı bir kişilik kazandı. Bugün Pareto okuyucularını daha gösterişli bir ifade kazanan ve bir Citroën SUV olmanın tüm gereklerini sunan Yeni Citroën C3 Aircross’u yakından tanımaya davet ediyoruz. Daha iddialı ön tasarım : Yeni Citroën C3 Aircross SUV iddialı ön görünümü ve özellikle de yeni far tasarımıyla dikkatleri üzerine çekiyor. Citroen’in karakteristiğini yansıtan LED farlar yüksek aydınlatma performansıyla daha fazla görüş ve güvenlik sağlıyor. Yan gövde kaplamaları ile yeni Citroën C3 Aircross, B-SUV segmentinde rakiplerinden ayrışmaya ve özgün bir görünüm sergilemeye de devam ediyor. İyi hissettiren Advanced Comfort koltuklar : Yeni Citroën C3 Aircross, yeni köşeli çizgileriyle ön tasarımda daha iddialı bir görünüm sergilerken, Citroën Advanced Comfort® programıyla araç içi konforu daha da artırarak sürücülerin ve yolcuların kendilerini evlerinde gibi hissetmelerini sağlıyor. Sınıfının en iyi sürüş konforunu sağlayan süspansiyon ayarlarına ek olarak, Citroën C3 Aircross’da sunulan yeni Advanced Comfort koltuklarla yeni aktif yaşam tarzını destekleyen konforlu bir SUV olarak öne çıkıyor. Sınıfının en geniş, en modüler ve aydınlık iç mekanı : Yeni Citroën C3 Aircross, panoramik açılır cam tavanı ve segmentin en iyi arka koltuk diz ve baş mesafesi ile sınıfının en geniş, en modüler ve en aydınlık iç mekanıyla konforlu ve çok yönlü bir kullanım sunuyor. İki parça halinde bağımsız ileri-geri hareket eden kızaklı arka koltuklarıyla kabin içinde de modülerliği destekliyor. Hayatı kolaylaştıran teknolojiler : Yeni C3 Aircross SUV, yeni nesil Citroën modellerinde de olduğu gibi sürüş güvenliğini ve sürüş konforunu arttıran, konfor odaklı gelişmiş 12 farklı sürüş destek sistemleriyle konfor anlayışını fiziksel kalıplardan çıkartıyor. Tüm bu sistemler sürücü ve yol arasındaki adaptasyonu maksimumda tutarak otonom sürüşe giden yolun yapı taşlarını da oluşturuyor. Yeni yüksek çözünürlüklü ekran, Apple CarPlay ile uyumlu ekran yansıtma özelliği ile yolculukları keyfe dönüştürürken, kablosuz akıllı telefon şarjı gibi özellikler hayatı kolaylaştırıyor. Yeni Citroën C3 Aircross SUV ile her yolculuğu özgür bir deneyime dönüştürmek için Citroën bayilerini ziyaret edebilir; yıllara meydan okuyan Citroën konforunu ve güçlü SUV karakterini Yeni CITROËN C3 Aircross SUV ile deneyimlemek, Yeni Citroen C3 Aircross SUV’yi yakından tanımak ve test sürüşü randevusu almak için bu bağlantıyı ziyaret edebilirsiniz.

Daha fazlasını öğren

Pareto

Pareto

İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.

Avrupa Birliği (AB), 2050’de sıfır karbon bir ekonomi olma hedefi kapsamında tüm sektörleri köklü biçimde değiştirecek kapsamlı bir yasa paketi sundu. Sera gazı emisyonlarını 2030’a kadar %55 azaltmayı taahhüt eden ve "Fitfor55" olarak anılan kanun paketi, yenilenebilir enerjinin payının artırılmasından sınırda karbon vergisine kadar çok farklı alanlarda düzenlemeler içeren 13 tasarıdan oluşuyor. AB, bu yasa paketi ile 2050 yılına kadar "iklim-nötr" vizyonunu hayata geçiren ilk ve tek kıta olmayı hedefliyor.

Paketteki başlıca öneriler neler?

  • "Sınırda karbon mekanizması" ile çelik, çimento, beton gibi ürünlerin ithalatında AB dışındaki imalatçılara daha fazla vergi uygulanacak. İthal edilen her ürüne sebep olduğu karbon miktarı için etiket yapıştırmak isteyen AB, böylece üretimin emisyon azaltım hedefi daha düşük olan ülkelere kaymasını önlemeyi ve üçüncü ülkeleri de iklim dostu olmaya zorlamayı hedefliyor.
  • Araçlar için daha sıkı emisyon sınırlamaları getirilecek ve 2035 itibarıyla benzin ve dizel araç satışı tamamen yasaklanacak.
  • Havacılıkta kullanılan yakıtlara ek vergi uygulanacak ve düşük karbon alternatiflerine geçene 10 yıllık vergi muafiyeti sağlanacak.
  • Otomotiv ve havacılık sektörünün yanı sıra denizcilik sektörü de AB'nin Emisyon Ticaret Sistemi’ne (ETS) dahil edilecek.
  • Enerji tasarrufu bakımından sorunlu binaların yenilenmesi için yeni düzenlemeler yapılacak.
  • 2030’a kadar yenilenebilir enerjinin payı %40’a çıkarılacak.
  • Yoksul kesimlerin evlerini yenilemelerine, yeni ısıtma ve soğutma yöntemlerine yatırım yapmalarına ve temiz araç elde etmelerine yardımcı olmak için Sosyal İklim Fonu kurulacak. AB bütçesinden finanse edilecek olan bu fon, 2025- 2032 yılları arasında AB ülkelerine 72,2 milyar avro tutarında finansman sağlayacak ve ulusal hükümetlerin yardımıyla toplam 144,4 milyar avro bu amaçla kullanılabilecek.

Plana yönelik itirazlar ve yorumlar

Teklifin yasalaşması için Avrupa Parlamentosu ve AB Konseyi'nden onay alması gerekiyor. Teklife, iş dünyasından ve bazı hükümetlerden itiraz gelmesi nedeniyle müzakerelerin aylar sürmesi bekleniyor. İtirazlar, yeni planın otomotiv, havacılık, tarım ve inşaat gibi sektörlere ve ekonomisi kömüre dayalı Doğu Avrupa ülkelerine olumsuz etkileri olacağını savunan sektör yetkilileri ve politikacılardan geliyor. AB hükümetleri yasa tasarısına karşı genelde olumlu bir tavır sergiliyor; ancak bazı düzenlemelerin özellikle yoksul hane halkı ile küçük ve orta ölçekli şirketler üzerinde olumsuz etkisi olma ihtimaline karşı temkinli bir tavır ortaya koyuyor.

Kanun teklifiyle ilgili yorumlardan bazıları şöyle:

  • Reuters'a konuşan bir AB diplomatı, "Amaç, ekonomiyi durdurmak değil yeni bir seviyeye çıkarmak," diyerek paketin başarısının gerçekçi ve sosyal bakımdan adil olmasına ve ekonomik dengeleri bozmamasına bağlı olduğunu belirtti.
  • Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, "Sadece kendi kuşağımızın değil çocuklarımızın ve torunlarımızın da iyiliğini güvenceye almak bize düşen bir görev. Avrupa bu konuda liderliğe hazır," ifadelerini kullandı.
  • Greenpeace, Avrupa İklim Vakfı ve Greta Thunberg gibi iklim aktivistleri ise anlamlı emisyon kesintilerinin garantisi olmadığını ve bu yeni sistemin etkinliği konusunda şüphe duyduklarını dile getiriyor.
Hikâyeyi paylaşmak için:

Kaydet

Okuma listesine ekle

Paylaş

Pareto

Pareto

İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.

NEREDE YAYIMLANDI?

ParetoPareto

BÜLTEN SAYISI

🏖️ Turizmin geleceği, sürdürülebilirlik açılımı

Bu hafta gündemimizde, Türkiye ve dünyada turizm sektörünün son durumu ve uzaktan çalışma, sanal turizm ve devlet politikaları sayesinde yükselişe geçen sürdürülebilir turizm var.

19 Tem 2021

Citroën ile birlikte
🏖️ Turizmin geleceği, sürdürülebilirlik açılımı

YAZARLAR

Pareto

İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.

İLGİLİ OKUMALAR

ParetoPareto

HİKAYE

Yapılacaklar listesi tamamlandı: Peki çok mu rahatladık?

Gün bittiğinde o yapılacaklar listesindeki bütün tikleri atmış olmak profesyonel hayatın gereği olabilir. Müşterinizin, yöneticinizin memnuniyeti elbette önemli… Ancak bir şekilde kendi düşüncelerinizle baş başa kalma lüksünü bulabildiğiniz bir an olursa kendinize şu soruyu sorabilirsiniz: "Bugün sadece önüme yığılan işleri mi erittim, yoksa ortaya gerçekten bana ait bir şeyler koyabildim mi?"

Cem Arıdağ

·

17 Tem 2026

Yapılacaklar listesi tamamlandı: Peki çok mu rahatladık?
ParetoPareto

HİKAYE

Anti-AI markaların yükselişi: Yapay zeka parmaklarınızın arasındaki kumu üretebilir mi?

Polaroid, üst üste ikinci yaz kampanyasını da yapay zeka karşıtı hissiyata ayırdı. Markanın sahillerdeki billboardlara yerleştirdiği reklamları "Veri merkezleri hepsini içip bitirmeden gidip denize atla" diyor; "yapay zekanın parmaklarımızın arasındaki kumu üretip üretemeyeceğini" sorguluyordu. Peki teknoloji liderlerinin kendilerini "tastewashing" ile yeniden paketlemeye çalıştığı bir dönemde markaların yapay zekayla mesafesi nasıl inandırıcı olur?

Deniz Kaynak

·

15 Tem 2026

Anti-AI markaların yükselişi: Yapay zeka parmaklarınızın arasındaki kumu üretebilir mi?
ParetoPareto

HİKAYE

Üretimi desteklemeden ek gümrük vergisi getirmek ekonomiyi canlandırır mı?

Ticaret Bakanlığı, yerli üretimi desteklemek ve cari açığı azaltmak amacıyla pek çok ithal üründe ek gümrük vergisi oranlarını artırdı. Her ne kadar bu düzenlemeler iç pazarda Çin ürünlerinin oluşturduğu haksız rekabetten kaynaklanan dezavantajları gidermeye yönelik olsa da, tüketiciye etkisinin zam olarak yansıyacağı beklentisi hâkim. Kur baskısıyla ithalatın üretmeye göre daha avantajlı olduğu Türkiye’de alınan bu kararların enflasyonla mücadeleye, cari açığın düşürülmesine ve yerli üretime etkileri ne olacak?

Pelin Cengiz

·

15 Tem 2026

Üretimi desteklemeden ek gümrük vergisi getirmek ekonomiyi canlandırır mı?
ParetoPareto

HİKAYE

Burhan Karaçam ile AI çağında liderlik: Çıraklığı yaşamayan gençler nasıl usta olacak?

Türkiye’de kurumsal dönüşüm yönetimi denince akla ilk gelen isimlerden biri olan Burhan Karaçam’ın "Değişim, İnsan, CEO" kitabı, yakın zamanda okuruyla buluştu. Yeni kitabı vesilesiyle Aposto editörleriyle biraraya gelen Karaçam, yöneticilik serüveninden çıkardığı en önemli dersleri ve geleceğin yöneticilerine tavsiyelerini paylaştı.

Doğa Yurduneri

·

14 Tem 2026

Burhan Karaçam ile AI çağında liderlik: Çıraklığı yaşamayan gençler nasıl usta olacak?
ParetoPareto

HİKAYE

5 kişilik ekip, 50 kişilik iş: AI çağında girişim kurmak

Yıllarca bir girişimin ciddiyetini ölçmenin en kestirme yolu ekip büyüklüğüydü. "Kaç kişisiniz?" sorusu aslında "Ne kadar gerçeksiniz?" demekti. Yapay zeka, bu denklemi sessizce bozdu. Bugün en hızlı büyüyen şirketlerin bazıları, bir toplantı odasına sığacak ekiplerle yönetiliyor. Peki küçük bir ekip nasıl büyük iş çıkarıyor ve bu modelin görünmeyen bedeli ne?

Hüseyin Kaplan

·

14 Tem 2026

5 kişilik ekip, 50 kişilik iş: AI çağında girişim kurmak