Otomotivde Ocak ayı rekoru ve 'ama'sı...
Paretoİş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
2024 Ocak'a dair otomotiv satış rakamları açıklandı. 2023'ü rekor satışlarla noktalayan otomotiv sektörü yılın ilk ayını da “tüm yılların en iyi ocak ayı” olarak bitirdi. Ocak ayında toplamda 79 bin adet araç satıldı, bunun yaklaşık 65.000'ini otomobil, 17.000'ini de hafif ticari araçlar oluşturdu. Öte yandan, bu rekorun bir de “ama”sı var… Şöyle ki bu rakamın %46’sı engelli vatandaşlar için uygulanan özel tüketim vergisi (ÖTV) muafiyetiyle alınmış. Yani indirimden yararlanmak için bu fırsat değerlendirilmiş.
Kısaca özetlemek gerekirse, ÖTV engelli araç limiti 2023'de 1 milyon 4 bin 200 TL olarak uygulanırken bu rakam 2024 için 1 milyon 591 bin 255 TL'ye yükseltildi. Yani bu kapsamda yer alan vatandaşlar, vergiler dahil nihai fiyatı ve motor hacmi 1.6 litreyi geçmemek kaydıyla sıfır kilometre otomobil satın alabilmekte. İşte önemli bir topluluk bu uygulamadan yararlanmak için bayilere akın etmiş.
Şimdi biraz da detaylara bakalım.
Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, geçen ay bir önceki yılın aynı ayına göre %56,6 büyüyerek 79.701 satış yaptı. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, otomobil satışları Ocak 2024'te geçen yılın aynı ayına göre %71,7 artarak 64 bin 41, hafif ticari araç pazarı %15,1 artarak 15.660 adet oldu. 10 yıllık ocak ayı ortalama satışlara göre, otomobil ve hafif ticari araç pazarı %131,2, otomobil pazarı %147,1, hafif ticari araç pazarı %82,9 büyüdü.
Detaylar: Pazarın %89,6'sını vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu. C segmenti otomobiller 40 bin 279 adetle %62,9 pay, B segmenti otomobiller 16.862 adetle %26,3 pay aldı.
- Gövde tiplerine göre değerlendirildiğinde ise en çok tercih edilen %52,6'lık pay ve 33.705 adet ile SUV otomobiller oldu. SUV otomobilleri %30,3 pay ve 19.407 adet satışla sedan, %15,3 pay ve 9.827 adet satışla H/B otomobiller takip etti.
- Benzinli otomobil satışları 41.212 adetle %64,4 pay, hibrit otomobil satışları 10.206 adetle %16 pay, dizel otomobil satışları 8.055 adetle %12,6 pay, elektrikli otomobil satışları 3.973 adetle %6,2 pay ve otogazlı otomobil satışları 541 adetle %0,8 pay aldı.
- Otomatik şanzımanlı otomobiller; 55.902 adetle %87,3 pay alırken manuel şanzımanlı otomobiller 8.139 adetle pazarın %12,7'sini oluşturdu.
- Hafif ticari araç pazarı gövde tipine göre, van gövde tipi %71,1 pay ve 11.136 adet ile en çok tercih edilen gövde tipi olurken, kamyonet gövde tipi %14,4 pay ve 2.249 adetle ikinci sırada yer aldı.
Elektrikli satışları: 160 kilovat altındaki elektrikli otomobil satışları %453,1 artarak %84,2'lik pazar payı, 160 kilovat üstü elektrikli otomobil satışları %34,5 artarak %15,8 pazar payı aldı. 1600cc altındaki otomobil satışları %56,5 artarak %76,9, 1600-2000cc aralığındaki otomobil satışları %31,5 artarak %0,7, 2000cc üstü otomobil satışları %65,9 artarak %0,2 paya sahip oldu. 100-120 gr/km arasındaki otomobiller 20.867 adetle %32,6, 120-140 gr/km arasındaki otomobiller 15.169 adetle %23,7 paya ulaştı.
Çin merkezli otomobil markaları: Haftalardır konuştuğumuz gibi, Çin'den Türkiye’ye elektrikli otomobil getirmek akıl almaz bir tebliğ ile sınırlandırıldı, adeta yasaklandı. Şimdi Ocak ayı Çinli markaların satışlarına bakalım: Chery 4.450 adet, MG 971 adet, BYD 155 adet, Skywell 33 adet, Leapmotor 22 adet, DFSK 21 adet, Maxus 20 adet, Hongqi 2 adetlik satış kaydetti. Şimdi gözler bu tebligatın revize edilmesinde.
Sonuç olarak: Detaylara bakıldığında ekonomik şartlara, dövizin fırlamasına, alım gücünün düşmesine, ÖTV ve KDV’ye, akaryakıt, köprü, otoban ve yol giderlerinde artışa rağmen rekor satış elde edildi. 85 milyonluk nüfusumuzla kişi başına düşen otomobil sayısı çok düşük kalmış olsa da rakamlar otomotiv sektörünün gemisini güvenle yüzdürüyor. Bir "Avrupalı" olamadığımız için de bu oranlara bakıp da kıyas yapmamak daha doğru olur.
- Haberin devamına linkten ulaşabilirsiniz.
Kaydet
Okuma listesine ekle
Paylaş
Paretoİş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
NEREDE YAYIMLANDI?
İnovasyon süreçlerine şüpheci yaklaşan toplum, hükümetlere değil iş dünyasına güveniyor. Fitch Ratings, Kızıldeniz'deki liman tıkanıklıklarının Covid-19 dönemine kıyasla daha küçük ve yerel olduğu belirtti.
05 Şub 2024
YAZARLAR
Ahmet Çelik
Otomobil Gazetesi, OtoDergi
Pareto
İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
İLGİLİ OKUMALAR
Verileri anlık hava tahmini gibi düşünebiliriz, stratejiyi ise iklim bilgisi gibi... Yağan her yaz yağmurunda mont giymeye kalkan, kış güneşine aldanıp hemen tişörte dönen bir marka ancak hasta olur. Pazarlama ve iletişim dünyasının ihtiyacı olan, anlık sağanaklara göre her çeyrekte gardırop değiştirmek değil, mevsimin genel yönünü okuyup rotasında sağlam durabilmek.
Bir dönem önlenemez yükselişiyle teknoloji girişimleri kadar hızlı değerlenen Netflix, son dönemlerde geleneksel bir medya şirketini andıran performansıyla yatırımcılarını hayal kırıklığına uğratıyor. Platformun hit içerik üretimindeki yavaşlama, henüz belirgin biçimde bilançoya yansımamış olsa da içerik izleme alışkanlıkları ve piyasa değerine ilişkin metrikler, Netflix’in ağır ağır irtifa kaybettiğine işaret ediyor.
"Ödünç dikkat çağı" bugünlerde yeni bir şey gibi paketleniyor ama neredeyse reklamcılık kadar eski bir tartışma bu. Öte yandan viral akımlar, memler, trend sesler, influencerlar çağında araştırmalar, ödünç dikkatin kapıyı açsa da alışkanlık yaratmadığını da gösteriyor. Peki bu tartışmaların ortasında reklamcılıktan elde kalan ne? Bunun cevabı şeffaf süreçler, doğrulanabilir sonuçlar, kanıtlar ve gerçek insan emeğinde yatıyor.
Eskiden yalnızca satın alınan ürünleri taşımak için kullanılan bez çantalar, bugün tüketiciler için bir statü sembolüne, markalar için ise maliyetsiz bir reklam aracına dönüşüyor. Giderek daha fazla işletme, esas faaliyet alanının dışına çıkarak bez çantalardan tişörtlere, şapkalardan kupalara kadar uzanan “merch” koleksiyonları oluştururken bir dönemler ücretsiz dağıtılan bu promosyon ürünleri, tüketicilerin para ödemeye gönüllü olduğu yeni bir pazar yaratıyor.
Ortadoğu'daki savaşın tetiklediği akaryakıt krizi, elektrikli otomobillere yönelik talebi yeniden artırırken sektördeki dengeleri de değiştiriyor. Son bir yılda elektrifikasyon yatırımlarını küçülten otomobil devleri, yükselen talep ve Çin’deki üreticilerin güçlenen rekabeti karşısında gelecek stratejilerini yeniden değerlendirmek zorunda kalıyor.
