Cenevre Otomobil Fuarı'nda sessiz açılış ve Renault 5'in dönüşü

Avrupa’nın en prestijli fuarlarından Cenevre Otomobil Fuarı, neredeyse bir asra yaklaşan tarihi boyunca yıllık takvimin ilk fuarı olur; markaların yeni modellerini ilk kez gün ışığına çıkardığı etkinlik olarak büyük ilgiyle takip edilirdi. 4 yıldır pandemi nedeniyle ertelenen fuar, bu yıl 26 Şubat’ta 91. kez Cenevre Palexpo’da kapılarını açtı. 3 Mart’a kadar ziyarete açık olacak 7 günlük fuar süresince 10 bin gazeteci ve 200 bin ziyaretçinin fuara katılım göstermesi bekleniyor.

Ancak 25 yıldır düzenli olarak Cenevre Otomobil Fuarı’nı takip eden bir otomotiv gazetecisi olarak, bu yıl salona girdiğimde gördüğüm manzara karşısında yaşadığım hayal kırıklığını kelimelerle ifade etmek oldukça güç. Bu sene maliyetleri düşürmek için katılımcılara önceden belirlenmiş sergi alanları açıldı ve markaların kendi standlarını oluşturma zorunluluğu ortadan kaldırıldı. Ayrıca fuar organizatörleri, 16 otelle görüşerek ulaşılabilir fiyatlarla konaklama imkanı sağladı. Ancak bunlara rağmen, geçmişi uzun yıllara dayanan etkinliğin katılımcıları arasında otomobil şirketlerinin sayısı, iki elin parmaklarını geçmedi. Yalnızca 8 markanın ürünlerini sergilediği fuara markaların katılımının düşük olmasında, artan maliyetler ve şirketlerin tasarruf politikalarının yanı sıra pandemi ve teknoloji showları yüzünden Cenevre’nin eski etkisini kaybetmesi de önemli bir rol oynadı. 

BMW, Volkswagen ve Mercedes-Benz'in yanında Japon otomotiv devleri de fuara katılmayacaklarını zaten açıklamıştı. Fuarın katılımcıları arasındaki az sayıdaki otomobil şirketinden olan Dacia ise vitrine hangi modelleri koyacağını etkinlik öncesi duyurdu. Avrupa’yı böylece sadece Renault ve Renault Grup şemsiyesi altındaki Dacia temsil etti. Renault da dünya lansmanını yaptığı için fuardaydı. Bunlar dışında BYD ve MG gibi Çinli markalar fuara katılım gösterdi. 

Bu hâliyle bir yerel ürünler fuarını andıran Cenevre Otomobil Fuarı’nın gündeminde şimdi iki seçenek var: Birincisi, bu yıl fuarın son senesinin olması; ikincisi ise bu yılki durumu gören Avrupalı markaların seneye tam katılım sağlayarak Cenevre’yi yine eski günlerine döndürmesi.

Renault 5 efsanesi geri dönüyor 

Fuarın en dikkat çekici standlarından biri Renault’nun 2.900 metrekarelik bölümü, çünkü Fransız üretici, elektrikli dönüşümünü sergilemenin yanında çok önemli bir efsaneyi de geri getirmeye hazırlanıyor. Fuarda dünya prömiyerini yapan elektrikli Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli modelini tanıtan Fransız devi, en iddialı modelleri arasında gösterilen E-Tech ürün gamının yanında yeni R5 modeli, yılın otomobili seçilen Scenic modeli ve tamamen elektrikli Megane ile de fuarda sükse yapan tek marka. Ayrıca tam hibrit Espace ve Rafale modelleri de kullanıcılarla buluşuyor. 

^{Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli}

Renault, R5VOLUTION IS A FRENCH THING temasıyla oluşturduğu stantta elektrikli ve hibrit olmak üzere en güncel modellerini sergiliyor. Bunlar:

• E-Tech %100 elektrikli: Renault 5, Megane ve Scenic

• E-Tech full hibrit: Espace ve Rafale 

Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, Renault’nun interaktif avatarı Reno’yu kullanan ilk model. Ziyaretçiler, standın ortasında konumlanan sergileme alanında akıllı seyahat arkadaşı Reno ile sohbet ederek etkileşime girebiliyor. 2025 yılının ilk çeyreğinde Türkiye’de satışa çıkması beklenen Renault 5’in 400 km menzili de modelin öne çıkan özelliklerinden.

İlk kez 1972’de piyasaya çıkan Renault 5; çekici tasarımı, çokyönlülüğü ve yakıt ekonomisiyle bilinen eşsiz bir otomobildi. Satışa sunulduğu dönemde milyonlarca ailenin yaşam tarzına ve gereksinimlerine yanıt vermişti. Bu mirası devralan Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli de günümüzün toplumsal ve çevresel ihtiyaçlarına yanıt vermek için yeni yüzüyle tekrar kullanıcılarla buluştu. MAİS A.Ş. Genel Müdürü Dr. Berk Çağdaş, Renault 5 E-Tech’i şöyle anlatıyor:

“Renault, bu yıl Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı’nda yeni nesil bir otomotiv şirketine dönüşümünü gözler önüne seriyor. Fuarda dünya lansmanı yapılan ve ikonik öğeleriyle dikkat çeken Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli benzersiz bir model. İlk kez 1972 yılında satışa sunulan ve kullanıcıların kalplerinde yer edinen bu özel model, şimdi en ileri teknolojilere ve elektrikli güç aktarma sistemine sahip bir tasarım harikası olarak tekrar kullanıcıların kalbini fethetmeye geliyor. Renault’daki elektrik devriminin yeni yüzü olan Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli’yi 2025 yılının ilk çeyreğinde Türkiye’de satışa sunmayı planlıyoruz.”

Elektrikliye teşvik eden üstün sürüş keyfi

Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, hem şehir içi hem de şehir dışı kullanıma uygun bir model olarak tasarlandı. 52 kWh’e kadar bataryasıyla 400 km’ye kadar WLTP menzili sağlıyor. Ayrıca 11 kW AC şarj gücü ve 100 kW’a kadar DC şarj gücü ile gelişmiş bir şarj çözümü de sunuyor. Elektrikli şehir otomobili segmentinde nadir görülen bir özellik olarak 500 kg çekme kapasitesiyle römork da çekebiliyor. 

^{Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli}

Ayrıca optimize edilen ön süspansiyon ve küçük dönüş çapıyla son derece çevik bir otomobil. Üst segmentlerden alınan çokkollu arka süspansiyon, bu segmentte daha önce görülmemiş düzeyde yol tutuş ve performans özellikleri sunuyor. Tüm bunlar konfordan ödün vermeden üstün sürüş keyfine katkıda bulunuyor.

Renault’nun yeni “markası” Ampere de iki teknolojisi ile Cenevre’de. Markanın yeni AmpR Small isimli platformu burada tanıtılıyor. Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, performanstan ödün vermeden ikonik tasarımını sergilemek için geliştirilen tamamen elektrikli platform AmpR Small üzerine üretilen ilk otomobil. Böylece, elektrikli bileşenlerde ve modern teknolojide en iyi özelliklerle, bu segmentte rakipsiz sürüş keyfi ve konfor sunuyor.

Fuarda sergilenen iki Ampere teknolojisi:

• Yeni AmpR Small platformu (Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, B segmenti EV platformunu kullanan ilk model olacak)

• Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli’nin yeni motoru, çift yönlü şarj cihazı ve optimize bataryası

Ayrıca Renault standında markanın ikonik modeli Renault 5’in ürünleri de yer alıyor. Fuardaki The Originals mağazasında Bonzini Langırt, Shapers Club sörf tahtası, Saint James yünlü kazak ve Plume elektrikli scooter gibi Fransız markalarıyla birlikte tasarlanan ürünler de satılıyor.

Fransız start-up’larla beş ortak proje

Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli aracının tanıtımı, ulaşım sektöründeki beş Fransız start-up ile birlikte yürütülen bir program olan “5 Movements” ile zenginleştiriliyor. 

^{R5 moonbike}

Program kapsamında ilk katlanır yelkenli bot, ilk elektrikli BMX, ilk elektrikli jet ski, ilk elektrikli kar scooterı ve ilk elektrikli foil sörf tahtası olmak üzere 5 ulaşım aracı geliştirildi. Her bir ortak proje toprak, su, hava veya kar gibi doğal unsurlardan ilham alıyor. Tüm bu ulaşım araçları yenilikçi, kompakt ve yüksek performanslı olma özellikleriyle öne çıkıyor.

Dacia da şova hazır

Fuarda ayrıca 25’in üzerinde dünya ve Avrupa prömiyerinin de dahil olduğu çok sayıda yeni araç sergileniyor. Dacia, vitrine hangi modelleri koyacağını etkinlik öncesi açıklamıştı. Bunlar arasında, Cenevre Otomobil Fuarı 2024 kapsamında Dakar Rallisi için geliştirilmiş prototipi Sandrider modeli, yeni Duster’ı ve Dacia’nın ilk elektrikli aracı (EV) Spring de var. 

^{Dacia Sandrider modeli}

Ayrıca Avrupa pazarına yeni giren Çin markası BYD; Seal U SUV ve Yangwang U8’in de dahil olduğu ürün yelpazesini fuarda sergiliyor. Birinci sınıf Amerikalı EV üreticisi Lucid ise Air modellerini ve Gravity'yi sergileyerek Avrupa pazarına girişinin yaklaştığının sinyalini veriyor. Son olarak MG, tamamen yeni MG 3 Hybrid’i fuarda tanıtıyor.

^{Lucid Air}

Yılın otomobili

Fuar’da 60. yıldönümünü kutlayan prestijli Yılın Otomobili ödülü de sunuldu. Renault’nun tamamen elektrikli Scenic’i, 22 ülkeyi temsil eden 58 üyeli jüriden aldığı 329 puanla birinci oldu. Fransız otomobil markasını 308 puanla BMW’nin 5 Serisi takip etti. Onları, 197 puanla Peugeot 3008 ve 190 puanla Kia EV9 izledi.

^{Tamamen elektrikli Scenic}

Cenevre’deki Palexpo’nun sergi salonlarında temsil edilen tanınmış markalara ve prömiyerlere ek olarak yeni formatlar, sürükleyici deneyimler, ustalık sınıfları, özel sergiler ve Auto.Future.Now forumu gibi deneyimler de var.

^{Fuarın "Adrenaline Zone" alanı}

Geneva International Motor Show’un 100. yılını kutlamak için açılan Classics Gallery ise birçoğu önceki Cenevre otomobil fuarlarında görücüye çıkan ve otomotiv tarihine geçen 35 ikonik aracı sergiliyor. Bunlar arasında 1961’den Jaguar E-Type 9600 HP, 1964’ten Porsche 901 Quick Blue ve 1964’ten Ferrari 500 Superfast de yer alıyor. Otomotiv endüstrisi tarihinde ilk kez iki gövde çeşidi Roadster Esders ve Coupé de Ville Binder, Bugatti Royale 41.111'de birarada görülebiliyor.