VOV Hesap’la biriktirirken de harcarken de kazan Güvenli yatırım araçları arasında vadeli hesaplar öne çıkıyor fakat acil nakit ihtiyaçlarında vadeli hesaplarda kullanım yapmak pek de kolay olmuyor. Alternatif Bank , vadesiz özellikleri taşıyan vadeli hesabı VOV Hesap’la bu probleme çözüm sunuyor. Nedir? Günlük vadeli mevduat özelliklerine sahip bir tasarruf hesabı olan VOV Hesap ; nakit iadesiyle , hem harcarken hem de biriktirirken kazanmanızı sağlayan bir Alternatif Bank vadeli mevduat ürünü. Avantajları neler? VOV Hesap’ın bağlı olduğu banka kartıyla yapılan tüm harcamalarınızda, harcama tutarının %10’u kadar (en fazla 500 TL) nakit iade kazanabilirsiniz. VOV Hesap’la; hesabınızın vadesini bozmadan, dilediğiniz zaman nakit ihtiyacınızı karşılayabilir veya hesabınıza para yatırabilirsiniz. VOV Hesap açılışında dikkat çeken avantajlı hoş geldin faiz oranından yararlanabilirsiniz. Üstelik, yararlandığınız ilk 90 gün boyunca, İnternet ve Mobil Bankacılıktan yapacağınız Havale ve EFT işlemlerinde ücret ödemezsiniz. Nasıl? VOV Hesap başvurunuzu, görüntülü görüşmeyle kolayca müşteri olma imkânı sunan Alternatif Bank’ın tüm dijital kanallarından yapabilir ve hesap hareketlerinizi Alternatif Bank İnternet Şubesi’nden rahatlıkla takip edebilirsiniz. Hem biriktirirken hem de harcarken kazandıran VOV Hesap ayrıcalıklarıyla tanışmak için bu bağlantıyı ziyaret edebilirsiniz.
Daha fazlasını öğren →
Paretoİş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
Apple’ın “Titan projesi” olarak da bilinen ve büyük bir gizlilik içinde yürütülen elektrikli otonom otomobil projesinde sona yaklaşıldı. Bloomberg’den Mark Gurman’ın haberine göre, otomobilin kendi kendine sürüş sistemini geliştirmede en önemli kilometre taşlarını aşan şirket, bazı mühendislerin yılın başında planladığı beş ila yedi yıllık zaman çizelgesinden daha hızlı bir şekilde 2025’te aracı piyasaya sürmeyi planlıyor.
Titan projesi nedir? Apple, Titan projesini 2014 yılında sıfırdan bir elektrikli araç tasarlama niyetiyle başlattı. Şirketin önünde iki seçenek vardı: Kendi kendine sürüş teknolojisi sınırlı olan ve hızlanmaya odaklanan bir araç üretmek veya tamamen insan müdahalesinden uzak bir otonom araç üretmek. Şirkete yakın kaynakların verdiği bilgilere göre, Apple artık ikinci seçeneğe odaklanma konusunda kesin kararı verdi. Piyasaya sürülecek otomobil, direksiyon ve pedal barındırmayacak ve tamamen otonom olacak.
Yönetici değişiklikleri: Apple'ın otomobil projesi, yedi yıllık tarihi boyunca geliştirme zorluklarından, liderlik mücadelelerinden, işten çıkarmalardan ve gecikmelerden oldukça zarar gördü. 2021’de daha önce Ford’dan transfer edilen Doug Field dahil en az beş üst düzey yönetici projeden ayrıldı. Projenin başına ise Apple Watch’un yazılım operasyonlarını yöneten Kevin Lynch getirildi.
Başarılı olabilir mi? Yeni yönetici Lynch’in zamanında Apple Watch’u Apple’ın temel ürünlerinden birine dönüştürme konusundaki başarısı, yıllardır sürüncemede olan otomobil projesinin sonunda yükselişe geçeceğine dair inançları artırıyor. Lynch’in otomobil sektörüne dair tecrübesi olmaması ise karşıt görüşleri besliyor. Öte yandan Apple’ın hisseleri, haber sonrası %2,4 değer kazanarak 157,23 dolara yükseldi. Haberin yazıldığı saatlerde 160,55 dolardan işlem görüyor.
Kaydet
Okuma listesine ekle
Paylaş
Paretoİş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
İLGİLİ BAŞLIKLAR
NEREDE YAYIMLANDI?
Türk lirası, son bir haftada dolar karşısında %8 değer kaybetti. Hamdi Ulukaya'nın ABD'de kurduğu yoğurt üreticisi Chobani, Nasdaq'ta halka arz edilmeye hazırlanıyor. Apple, geliştirdiği elektrikli ve otonom aracı 2025'te piyasaya sürecek.
22 Kas 2021
YAZARLAR
Nurefşan Kutlu
Business Editor
Pareto
İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
İLGİLİ OKUMALAR
Otomobil sektöründe vergi sistemine yeni bir kavram girdi: Asgari maktu ÖTV. Sıfır araç alımlarında tahsil edilecek ÖTV için taban bir tutar belirleyen yeni sistem, Türkiye’de gelecekte kurulacak ÖTV mimarisinin ilk işaretlerini de ortaya koyuyor.
Türkiye’nin otomobil pazarında uzun zamandır alışık olmadığımız bir tablo ortaya çıkıyor. Sorun, artık fiyat yüksekliği ya da krediye ulaşmada yaşanan zorluklar değil. Otomobilin karşısında şu anda çok daha güçlü iki rakip duruyor: Mevduat faizi ve yatırımcının altındaki yükseliş beklentisi.
Tarih boyunca elektrikten bilgisayara kadar tüm yeni teknolojiler, işgücünün önemli bir bölümünü yerinden etti. Fakat tüm bu teknolojiler, işgücü piyasasında ciddi bir çalkantıya yol açarken yeni istihdam alanları da yarattı. Özellikle beyaz yakalı rolleri tehdit eden yapay zeka ise işgücü piyasasını çok daha derinden sarsıyor. Bu noktada Türkiye’nin işgücünü yapay zekadan daha hızlı eğitip eğitemeyeceği de merak konusu oluyor.
Hanehalkı fertleri ile evden uzakta bir haftalık tatilin masraflarını karşılayabilecek durumda mısınız? Türkiye, dünyanın en fazla turist ağırlayan ülkelerinden biri olmasına rağmen ülkede yaşayan her iki kişiden biri bir haftalık tatilin masraflarını karşılayamıyor. 2026’da savaş, artan enerji maliyetleri ve değişen seyahat tercihleri dış turizmdeki kırılganlığı daha görünür hale getirirken, Türkiye’nin fiyat avantajı da daralıyor. İç turizmde ise daha fazla kişi seyahate çıksa da konaklama süreleri kısalıyor ve seyahatlerin büyük bölümü yakınları ziyaret amacıyla yapılıyor.
İhracattaki kaybın ürün grupları ve pazarlar arasında bu kadar ayrıştığı bir dönemde sektörün mevcut koşulları nasıl okuduğunu ZÜCDER yönetimiyle konuştuk. ZÜCDER Başkanı Burak Önder’in yanı sıra Başkan Yardımcısı Senur Akın Biçer, Levent Güven, Eyyüp Memur, Ahmet Acar ve Kısmet Şener’in de katıldığı görüşmede öne çıkan ortak görüş, sektörün rekabetçilik sorununun yalnız kur ve faiz üzerinden açıklanamayacağı yönünde.
