Avrupa'nın heyecanı: İspanya GP

Fırat Keskin

adidas ile birlikte

Birlikte olursak hiçbir şey imkansız değil: Run For The Oceans Alfred Wegener Kutup ve Deniz Araştırmaları Enstitüsü’nün hazırladığı bir rapora göre plastik üretiminin 2040 yılına kadar iki kattan fazla, denizlerdeki plastik kirliliğinin ise üç kat artması bekleniyor. Plastik kirliliğinin okyanusları tehdit edişinin herkesin önem verdiği acil bir mesele hâline gelmesi gerektiği gözler önüne serilirken; adidas ve partneri Parley , herkesi aktivitelerini eyleme dönüştürmeye ve Run For The Oceans için bir kez daha harekete geçmeye çağırıyor . Nedir? 23 Mayıs-8 Haziran (Dünya Okyanuslar Günü) tarihleri arasında gerçekleşecek olan; adidas ve Parley’in küresel etki girişimi Run For The Oceans , plastik atıkların sona ermesine yardımcı olmak için bir nesli harekete geçirme amacıyla beşinci yılında devam ediyor. Şimdiye kadarki en kapsayıcı Run For The Oceans etkinliğinin planlandığı bu sene, insanlar sokaklara, tenis kortlarına ve futbol sahalarına çıkmaya davet ediliyor. Nasıl? Katılımcılar tarafından adidas Running uygulamasını indirerek kaydedilen koşu, tenis, tekerlekli sandalye hareketleri gibi birçok aktiviteyi gerçekleştirirken; her 10 dakikalık aktivite için Parley, plajlardan bir plastik şişenin eş değer ağırlığını kıyı şeritlerinden temizleyecek. Sıra sende: Güçlerimizi birleştirdiğimizde sorunları çözüme kavuşturabiliriz. Çözümün bir parçası olmak için buradan etkinliğe kayıt olabilir ve 23 Mayıs-8 Haziran tarihleri arasında harekete geçerek okyanusları plastik atıklardan korumaya yardımcı olabilirsin.

Daha fazlasını öğren →

Punto

Punto, gazetecilikten beslenirken, spor kültürünü şekillendiren olayları neden ve sonuçlarıyla geniş perspektiften ele alır. Futbol, tenis, atletizm, voleybol ve basketbol başta olmak üzere tüm atletik branşların etrafında gelişen hikayeler, gelen kutunda.

Formula 1 Avrupa'ya, eve döndü. Tüm takımlarda ve seyircilerde Avrupa heyecanını görmek mümkün. Havai fişek gibi patlayan güncellemeler, demeçler ve yapılan hazırlıklar Avrupa heyecanının bir göstergesi.

İspanya GP'si mühendisler için ayrıca önemlidir. O genişletme, güncellemelerin havai fişek gibi İspanya'daki geniş kapsamlı değildir. Mühendislikte kullanıcılara yer ama birimlerin çok fazla vardır. Takımlar yıllar öncesinden öncesi testlerini Barselona'da gerçekleştirdiler. Yani takımların bu pist ile ilgili ellerinde zengin bir veri bankası var. Bu veri bankası, mühendislerin bu piste gelecekleri güncellemelerin nasıl etki değerlendirmelerinde çok yardımcı olacak.

Biz de takımların asılı güncellemeler ile hangi şekilde kayıttan çalındığında yazalım.

Takım bazında güncellemeler

Bazı güncellemeler artık arabaların tekliflerinin yakınına yaklaşmaya düşünüyorlar. Sezon öncesi 2022 otomobillerin adaylığına benzeyeceği tahminde bulunmazdı. Sezon başında pek çok tasarım farklılığı arta arabalar yakınlaşmaya yaklaşmaya başladı.

Red Bull: Horner, 5 kg hafiflediklerini açıkladı. Hafiflemek, güçlenmesindedir. Her zaman iyi sonuç verir. 5 kg hafiflik, tur başına 0,150 saniyelik bir canlandırıyor. Burada Lotus'un ticaret firması kurucusu Colin Chapman'in, “Düzlüklerde hızlı olmak için iyi bir motora, her yerde hızlı olmak için hafif bir arabaya eşyaları vardır.” sözüne atıf yapmak gerekir.

Ferrari: Taban ve arka kanat güncellemeleri getirdiler. Ayrıca arabayıtiler. Hedef daha hafif ve aerodinamik daha verimli bir araba. Arka kanatn gidişinme (rüzgâr direniş) çok vuruluyor konuşuluyor. İtalya'daki araçla bu güncellemeden 03 saniyeye dönülür.

Formula Türkiye Twitter

Mercedes: Takım sıfır hava kanalı (sıfır taraf pod) tasarımından vazgeçmeye hazır değil. Ancak buraya getirilemeyecekler sezona kapatılacaklar. Araç 5 kg hafifledi. Bu otomatik olarak kazanım zamanı demektir. Ayrıca bir taban tasarladılar. Dikkat edin, tabanda küçük güncellemeler yapmadılar, yeniden tasarladılar. Hedef, çözmek çözmek.

Mercedes-AMG F1 TR

Aston Martin: Görüntü olarak yeşil Red Bull oldular diyebiliriz. Özellikle yan hava modülü tasarımı tamamen Red Bull'a benzetilmiş. Bu tasarımın lastiklerden kirli kirli havanın uyandırılmasının (arka plan yardımcı gereçler olduğunu düşünüyor.) Dolaylı yoldan arka kanattan satış tesislerine basmanın beklenebilir. Son olarak arabanın 5 kg hafiflediği açıklandı. Bu da tur yönlendirmesi yapar. Aston Martin'in asistanı.

Aston Martin'in Twitter hesabı

McLaren: Titanyum fren havalandırmak sezon fiber yollarla deneyimler. Burada amaçlanan önlerden ısınmayı kontrol etmek için biraz da aracı kullanmak. Titanyum ve nikelden oluşanlar jet türbinlerindeki yüksek sıcaklıklara bile dayandığı için tercih edilir. Ama sezonda McLaren fren sıcaklıklarını kontrol etmek zorlaştırıldı. Bakalım karbon fiber katkıları yapacak mı? Son olarak, azaltacak parçaları hafifleteceklerini açıklayacak.

Alfa Romeo: Alfa Romeo da ön kanat ve bir tabandan oluşan büyük bir yeni gelecek. Her iki siparişinin üzerinde basma kuvvetini geçerliliğini sürdüreceğini tahmin ediyor. Ancak zaman sınırlaması, yalnızca küçük parça parça üretebildikleri için güncellemelerin bottas'ın aracına sığdırılmasını sağlar.

Alpha Tauri ve Alpine ekipleri sadece arka kanatta deneyler. Arka kanatta yapılacak eğitim için yetiştirilmesi veya yetiştirilmeyi planlamak için yapılacak . Alpha Tauri'nin kanadının küçüldüğü için götürülmeyi planlamaktan adım attılar diye lazım. Alp ise sadece biraz form yaptı. Haas sezona çok iyi oynamaya başladı ve üzerinde güncellemeler üzerinde araba çalıştırmalar. Ama bu yarışa — gerçekten 4 çeşit bir türe bir güncellemeyi getirmeyecekler.

*Fırat Keskin'in Aposto!'daki Rüzgâr Tüneli yayınını buradan okuyabilirsiniz.

Hikâyeyi paylaşmak için: