Rolls-Royce UltraFan ile testlere başlıyor

İlk deneme bu yıl Birleşik Krallık'ta sivil ve askeri uçaklara güç sağlayan AE 2100 turboprop motorlarından biri kullanılarak gerçekleştirilecek.
Rolls-Royce UltraFan ile testlere başlıyor

18 Temmuz - Company Global - Pareto
Company Global ile birlikte

Globalleşmek için Company Global

Bu kadar basit. Küreselleşen dünyanın avantajlarından yararlanarak uluslararası pazarlarda şirket kurmak ve sınırların ötesinde şirketinizi büyütmek isterseniz doğru adres: Company Global .

Daha fazlasını öğren →

Pareto

Pareto

İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.

Rolls-Royce Birleşik Krallık mühendislik grubu en son teknolojilere yönelik araştırmalarını hızlandırırken, hidrojenin küçük bir uçağa güvenli bir şekilde güç sağlayıp sağlayamayacağını saha denemelerinde iki motorunu kullanarak test etmeyi planlıyor.

İlk deneme bu yıl Birleşik Krallık'ta sivil ve askeri uçaklara güç sağlayan AE 2100 turboprop motorlarından biri kullanılarak gerçekleştirilecek, daha sonraki bir tarihte ise hidrojeni ABD'de ticari jet motorlarından biri olan Pearl 15'te test edecek.

Rolls-Royce, dünyanın en büyük uçak motoru özelliğine sahip ve önümüzdeki onlarca yıl boyunca sürdürülebilir havacılığın tanımını değiştirecek olan UltraFan’ın yapımına mart ayında başlamıştı.

Rolls-Royce Havacılık Teknolojisi ve Gelecek Programları direktörü Alan Newby, “Testler bize hidrojen yakmanın bazı zorlukları hakkında erken bir fikir verecek" dedi. Tam uçuş testlerinin yapılıp yapılmayacağına dair bir karar bir veya iki yıl içinde alınacak.

Newby, Rolls-Royce'un kısa vadede endüstrinin emisyonları azaltmasına yardımcı olmak için biyolojik kaynaklı sürdürülebilir havacılık yakıtlarından başka bir alternatifi olmadığını düşünüyor.

Motor, hem dar gövdeli hem de geniş gövdeli uçaklara güç verebilme özelliğinin yanı sıra, ilk nesil Trent motoruna kıyasla yakıt verimliliğinde yüzde 25 oranında iyileştirme sağlayabilen yeni bir UltraFan motor ailesinin de temelini oluşturacak.

Proje neden önemli? Havacılık endüstrisi, karbon emisyonlarını azaltmasına yönelik baskı altında. Covid-19 seyahat kısıtlamalarının kaldırılmasının ardından uçuşların artmasıyla karbon emisyonlarında tekrar bir artış gözlemlendi. Havacılık danışmanlığı şirketi IBA, bu yıl karbon emisyonlarının 2021'den yüzde 36 daha yüksek olacağını ve 2023 yılına kadar pandemi öncesi seviyelere ulaşacağını belirtiyor.

Öte yandan, Airbus hidrojenle çalışabilen bir motor geliştirmek için Fransa merkezli havacılık ve uzay mühendisliği şirketi Safran ve ABD merkezli General Electric arasındaki ortak girişim olan CFM International ile birlikte çalışıyor.

Hikâyeyi paylaşmak için:

Kaydet

Okuma listesine ekle

Paylaş

Pareto

Pareto

İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.

NEREDE YAYIMLANDI?

ParetoPareto
∙

BÜLTEN SAYISI

⚖️ Avro dolar eşitlenmesi, teknoloji sektöründe işten çıkarmalar

Avro, ABD doları karşısındaki değer kaybı sonucunda avro/dolar paritesi 1,0000 ile 20 yılın en düşük seviyesini gördü. Microsoft, Gopuff ve Twitter önemli ölçüde çalışanını işten çıkardı.

18 Tem 2022

Company Global ile birlikte
⚖️ Avro dolar eşitlenmesi, teknoloji sektöründe işten çıkarmalar

YAZARLAR

Pareto

İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.

İLGİLİ OKUMALAR

ParetoPareto
∙

HİKAYE

EssilorLuxottica’da yönetim krizi: Miras kavgasının perde arkasında neler oluyor?

Ray-Ban ve Oakley gibi popüler markaların çatı şirketi EssilorLuxottica, son dönemlerde ticari performansından çok kurucu ailenin içinde yaşanan iktidar mücadelesiyle gündeme geliyor. Şirket, yönetime duyulan güvensizlik nedeniyle son bir yılda %40’ın üzerinde değer kaybederken yatırımcılar, aile içindeki anlaşmazlıkların akıllı gözlük pazarının da büyüdüğü bir dönemde EssilorLuxottica'nın geleceğini nasıl etkileyeceğini sorguluyor.

Doğa Yurduneri

·

04 Kas 2026

EssilorLuxottica’da yönetim krizi: Miras kavgasının perde arkasında neler oluyor?
ParetoPareto
∙

HİKAYE

Kazanmanın anatomisi: Hızdan önce ne gerekir?

Ekim ayında düzenlenen SAP Executive Summit Türkiye’de, “Kazanmanın Anatomisi” başlıklı oturumda Formula 1’in iki efsane pilotu David Coulthard ve Mika Häkkinen konuşmacıydı. Coulthard ve Häkkinen’i dinlemek, yarışları takip ederken düşündürdükleri bazı konuları iş dünyası açısından yeniden değerlendirmemize vesile oldu. Özellikle de teknolojiye yapılan yatırımlarla insanın gelişimine ayrılan emek arasındaki ilişkiyi…

Kazanmanın anatomisi: Hızdan önce ne gerekir?
ParetoPareto
∙

HİKAYE

Veriler, arkasındaki 'insan'ı okumadan bize ne kadar yol gösterebilir?

Verileri anlık hava tahmini gibi düşünebiliriz, stratejiyi ise iklim bilgisi gibi... Yağan her yaz yağmurunda mont giymeye kalkan, kış güneşine aldanıp hemen tişörte dönen bir marka ancak hasta olur. Pazarlama ve iletişim dünyasının ihtiyacı olan, anlık sağanaklara göre her çeyrekte gardırop değiştirmek değil, mevsimin genel yönünü okuyup rotasında sağlam durabilmek.

Cem Arıdağ

·

31 Eki 2026

Veriler, arkasındaki 'insan'ı okumadan bize ne kadar yol gösterebilir?
ParetoPareto
∙

HİKAYE

Dijital yayıncılıkta yaratıcılık krizi: Netflix neden irtifa kaybediyor?

Bir dönem önlenemez yükselişiyle teknoloji girişimleri kadar hızlı değerlenen Netflix, son dönemlerde geleneksel bir medya şirketini andıran performansıyla yatırımcılarını hayal kırıklığına uğratıyor. Platformun hit içerik üretimindeki yavaşlama, henüz belirgin biçimde bilançoya yansımamış olsa da içerik izleme alışkanlıkları ve piyasa değerine ilişkin metrikler, Netflix’in ağır ağır irtifa kaybettiğine işaret ediyor.

Doğa Yurduneri

·

27 Eki 2026

Dijital yayıncılıkta yaratıcılık krizi: Netflix neden irtifa kaybediyor?
ParetoPareto
∙

HİKAYE

Yanlış soru: Reklamcılık bitti mi? Doğru soru: ‘Ödünç alınmış dikkat’le marka iletişimi olur mu?

"Ödünç dikkat çağı" bugünlerde yeni bir şey gibi paketleniyor ama neredeyse reklamcılık kadar eski bir tartışma bu. Öte yandan viral akımlar, memler, trend sesler, influencerlar çağında araştırmalar, ödünç dikkatin kapıyı açsa da alışkanlık yaratmadığını da gösteriyor. Peki bu tartışmaların ortasında reklamcılıktan elde kalan ne? Bunun cevabı şeffaf süreçler, doğrulanabilir sonuçlar, kanıtlar ve gerçek insan emeğinde yatıyor.

Ümit Alan

·

23 Eki 2026

Yanlış soru: Reklamcılık bitti mi? Doğru soru: ‘Ödünç alınmış dikkat’le marka iletişimi olur mu?