Yılan hikayesi: Çin merkezli otomobil şirketlerinin Türkiye yatırımları ne oldu?


DenizBank, özel bankacılık hizmetleriyle her an yanınızda Finansal hedefleri ayrıcalıklarla değerlendirmek için size özel bankacılık hizmetleri özel bankacılık şubelerinde. DenizBank Özel Bankacılık, müşterilerinin finansal hedeflerini gerçekleştirebilmeleri, birikimlerini hem yurtiçi hem de yurt dışı piyasalarda en verimli şekilde değerlendirebilmeleri için özel bankacılık şubeleri ve geniş yatırım ürünleri yelpazesiyle kapsamlı hizmet sunuyor. Türkiye genelinde bulunan, konfor odaklı tasarlanmış 19 Özel Bankacılık hizmet noktasında, tüm bankacılık işlemlerini deneyimli temsilciler ve yatırım danışmanları rehberliğinde gerçekleştiren müşteriler, aynı zamanda getirilerini kendilerine özel Varlık Performans Raporu'ndan kolaylıkla takip edebiliyorlar. DenizBank Özel Bankacılık’la buradan tanışabilirsiniz.
Geçen ay Chery’nin davetlisi olarak şirketin genel merkezinin bulunduğu Wuhu’da 9 gün geçirdim. Bölgede yalnızca Chery’yi değil, Çin’in tüm otomotiv sektörünü gözlemleme ve hatta Chery ve BYD yöneticileriyle görüşme fırsatı buldum. Bu görüşmeler, elbette Türkiye’de “yılan hikayesine” dönen Çin yatırımları konusunda da bana taze içgörüler sundu.
Bir adım geriden: Önce kısa bir geçmişe dönelim. Bir yıl önce BYD Türkiye, Manisa’da fabrika kurmak için anlaşma yaptı. Chery ise Samsun’u gözüne kestirdi. Her iki markanın yöneticileri de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile fotoğraf çektirip bu ilk adımı belgelemiş oldu. Ancak daha sonra Manisa’da çalışmalar başlamadan sona erdi. Samsun’dan ise hiç ses çıkmadı.
Hoş geldin! Aposto Premium üyelerine özel bu içeriği okumak için Premium üye olabilir ya da Premium hesabına giriş yapabilirsin.
Aposto Premium
Ayda
- Aposto'nun tüm arşivine ve güncel yayınlara sınırsız erişim.
- Yükselen endüstrilerden gelişme ve içgörüleri aktaran, entelektüel dünyanı besleyecek Premium üyelere özel makale ve bültenler.
- Gündemdeki gelişmeleri küresel bir perspektifle aktaran analizler.
- Aposto Radyo için hazırladığımız podcast ve sesli belgesellere websitemiz ve mobil uygulamamızdan erişim imkanı.

Paretoİş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
NEREDE YAYIMLANDI?
AB’de maaş ortalaması, yıllık bazda %5,2 artarak 39 bin avroyu aştı. ABD’de Starbucks’ın 1000’den fazla baristası greve gitme kararı aldı. Verizon’ın 15 bin çalışanını işten çıkaracağı bildirildi. Pfizer, Metsera satın alımını tamamladı.
17 Kas 2025

YAZARLAR

Ahmet Çelik
Otomobil Gazetesi ve OtoDergi’de yazar.

Pareto
İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
İLGİLİ BAŞLIKLAR
OKUMAYA DEVAM EDİN
Matcha, protein barlar, iki malzemeli Japon cheesecake’i, Gigi Hadid makarnası, çiğ köfte suşi… Yiyecek trendleri, artık sosyal medyanın etkisiyle çok daha hızlı yayılıyor. Tedarik zincirleri ise bu hıza ayak uydurmakta zorlanıyor. Talep, dijital hızda büyürken çiftlikler ve fabrikalardaki tarım ve gıda üretimi, fiziksel sınırlar içinde kalıyor.

Pusula Finans Holding’in Tera Grubu’nca devralınacak olmasıyla ilgili haberlerin kamuoyuna yansıması sonrası Pusula Portföy Yönetim Kurulu Başkanı Muhammed Yarız’ın tutuklanması, bu satışla ilgili gelişmeleri gündemin ilk sıralarına taşıdı. Yarız’ın banka hesaplarıyla mal varlıklarına tedbir konulurken, Tera Grubu ile planlanan satış görüşmeleri sürüyor. Soruşmanın kapsamı genişlerken, Pusula Portföy’ün büyüme hızı dikkat çekiyor.

Avrupa’dan Japonya’ya birçok ülke, artan güvenlik kaygılarıyla birlikte savunma bütçelerini büyütüyor; bu harcamaların teknoloji, istihdam ve sanayi üzerinden ekonomiye de ivme kazandırması bekleniyor. Peki silahlanma, durgun ekonomiler için gerçekten bir büyüme motoruna dönüşebilir mi?

Giriş seviye pozisyonlarda işe alımlar, dünya genelinde hızla yavaşlıyor. Genç işsizliğindeki bu artış, özellikle beyaz yakalı işlerde büyük oranda yapay zekaya atfediliyor. Fakat yakın tarihli araştırmalar, yeni mezunların yaşadığı istihdam sıkıntısının asıl sorumlusunun uzaktan çalışma olabileceğine işaret ediyor.

Çin merkezli markaların peş peşe Türkiye pazarına girişi ve önemli bir satış başarısı elde etmesi, Türkiye’deki yöneticileri biraz rahatsız etmişti. Bunun üzerine Türk lobisinin de yönlendirmeleriyle vergiler, ithalat düzenlemeleri ve servis şartları üzerinden bu markaların önüne ciddi bir duvar örüldü. Ağustos ayına ilişkin pazar verileri ise bu “Çin işkencesi”nin sonuç verdiğini ortaya koydu.




