Cardata ile ilgili hikayeler

Otomotiv sektörü, 2025 yılını rekorla kapatsa da 2026 yılına tedirgin girdi. Satışlar stabil giderken ve sektör zamlara hazırlanırken bir anda indirim furyası başladı. Fakat İran savaşı ve Hürmüz Boğazı’nın kapatılması gibi beklenmeyen nedenler, yılın başında yapılan satış öngörülerini değiştirdi.

Satışları önceki yıllara göre artış gösteren elektrikli otomobiller, ikinci el pazarına da giriş yapmaya başladı. Sektör analistleri, ikinci elde elektrikli otomobillerin değer kaybı yaşayıp yaşamadığını ve 2025 yılına ilişkin pazar beklentilerini anlattı.

Yılın ilk aylarında yine dünya otomotiv tarihinde eşine pek de rastlanmayacak bir örnek Türkiye’de yaşandı. İlan siteleri, adeta niyet sitelerine dönüşürken ikinci el otomobil fiyatları da sıfır otomobil fiyatlarını geride bıraktı.

Yeni yıla 15 gün kaldı. Yılın bu dönemine kadarki otomobil satışları, hem sıfır otomobil pazarında hem de ikinci elde olumlu bir tabloya işaret ediyor. Madalyonun öbür yüzü ise Türkiye’nin alım gücündeki düşüklüğü gözler önüne seriyor.

Sıfır otomobil fiyatlarının artması, ikinci el otomobil pazarına yaradı. Bir süre önce zorluk yaşayan ikinci el pazarı yükselişe geçti. Cardata, güncel veriler ışığında yılın son 4 ayını değerlendirdi.

Haftalardır sıfır kilometre araçları konuşuyor olsak da Haziran ayı verileri, gözümüzü ikinci el otomobil pazarına çevirmemize neden oldu. Otomotiv sektöründe faaliyet gösteren veri analizi şirketi Cardata’nın genel müdürü Hüsamettin Yalçın, rakamlarla ikinci el otomobil pazarının güncel fotoğrafını anlattı.

Bu aralar bir konuşmada "yapay zeka" geçmeden gün bitmiyor. Hâliyle otomotiv sektörü de yapay zekayı keşfetti.

Haftalardır sıfır otomobil pazarını konuşuyoruz, oysa sıfır otomobil pazarının hemen hemen 7-8 katı işlem hacmi olan bir de ikinci el otomobil pazarı var. Nisan ayı itibariyle rahatlaması beklenen ikinci el otomobil pazarının röntgenini çektik.

Cumhuriyet’in 100. yaşında pazar rekoru

Otomotiv veri şirketi Cardata’nın verileri neler söylüyor?