
Paretoİş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
Geçtiğimiz hafta Instagram hesabında "4/4 Türkiye" paylaşımıyla dikkat çeken ve 3 Nisan Pazartesi akşamı Kanyon AVM'de ilk lansmanını gerçekleştiren Tesla, bugün itibarıyla Türkiye pazarında satışlara başladı.
Detaylar: Ülkede ilk kez bir pop-up mağaza ile resmî bir varlık gösteren şirket, gelecek ay Akasya AVM'de de bir mağaza açılacağını bildirdi. Kullanıcılar, 10 bin TL ödeyerek online sipariş oluşturabiliyor, Model Y'nin teslimatları ise Mayıs ayında başlayacak. Teslimatların başlamasından önceki süreçte yine İstanbul'da bir de servis merkezi açılması bekleniyor.
Dahası: Tesla; İstanbul, Edirne, Bolu ve Ankara'da toplam 30 şarj yeri içeren, ülkenin ilk Supercharger istasyonlarını açıyor. Bu şarj istasyonları Tesla olmayan araçların da kullanımına açık. Tesla Türkiye Genel Müdürü Kemal Geçer, “Tesla sahipleri kolayca Ankara’dan Lisbon’a veya Norveç’te kuzey kutup dairesinin de kuzeyine Trömsö’ye seyahat edebilir” dedi.

Model Y Türkiye’de;
- Arkadan itişli, 430 km menzile sahip Standard Range versiyonu 1,548,732 TL,
- Çift motorlu, 533 km menzile sahip Long Range versiyonu 1,619,532 TL,
- Çift motorlu, 514 km menzile sahip Performance versiyonu 1,778,821 TL
olmak üzere üç farklı modelle satışa çıkacak.
Arka plan: Araç fiyatlarını rekabetçi olabilmek adına çok düşük tuttuklarını söyleyen Geçer; Model Y’nin Türkiye'ye, Avrupa’ya kıyasla daha ucuz bir fiyata geldiğini, ancak vergi sistemi nedeniyle fiyatının diğer ülkeleri aştığını söyledi. Tesla'nın en çok satan aracı Model 3 ise, Türkiye’nin ABD ve Çin’den ithal edilen araçlara uyguladığı ek vergiler nedeniyle şimdilik pazara sunulmuyor.
Kaydet
Okuma listesine ekle
Paylaş
Paretoİş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
İLGİLİ BAŞLIKLAR
YAZARLAR

Pareto
İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
İLGİLİ OKUMALAR
Türkiye’nin otomobil pazarında uzun zamandır alışık olmadığımız bir tablo ortaya çıkıyor. Sorun, artık fiyat yüksekliği ya da krediye ulaşmada yaşanan zorluklar değil. Otomobilin karşısında şu anda çok daha güçlü iki rakip duruyor: Mevduat faizi ve yatırımcının altındaki yükseliş beklentisi.

Tarih boyunca elektrikten bilgisayara kadar tüm yeni teknolojiler, işgücünün önemli bir bölümünü yerinden etti. Fakat tüm bu teknolojiler, işgücü piyasasında ciddi bir çalkantıya yol açarken yeni istihdam alanları da yarattı. Özellikle beyaz yakalı rolleri tehdit eden yapay zeka ise işgücü piyasasını çok daha derinden sarsıyor. Bu noktada Türkiye’nin işgücünü yapay zekadan daha hızlı eğitip eğitemeyeceği de merak konusu oluyor.

Hanehalkı fertleri ile evden uzakta bir haftalık tatilin masraflarını karşılayabilecek durumda mısınız? Türkiye, dünyanın en fazla turist ağırlayan ülkelerinden biri olmasına rağmen ülkede yaşayan her iki kişiden biri bir haftalık tatilin masraflarını karşılayamıyor. 2026’da savaş, artan enerji maliyetleri ve değişen seyahat tercihleri dış turizmdeki kırılganlığı daha görünür hale getirirken, Türkiye’nin fiyat avantajı da daralıyor. İç turizmde ise daha fazla kişi seyahate çıksa da konaklama süreleri kısalıyor ve seyahatlerin büyük bölümü yakınları ziyaret amacıyla yapılıyor.

İhracattaki kaybın ürün grupları ve pazarlar arasında bu kadar ayrıştığı bir dönemde sektörün mevcut koşulları nasıl okuduğunu ZÜCDER yönetimiyle konuştuk. ZÜCDER Başkanı Burak Önder’in yanı sıra Başkan Yardımcısı Senur Akın Biçer, Levent Güven, Eyyüp Memur, Ahmet Acar ve Kısmet Şener’in de katıldığı görüşmede öne çıkan ortak görüş, sektörün rekabetçilik sorununun yalnız kur ve faiz üzerinden açıklanamayacağı yönünde.

Deloitte, EY, KPMG ve PwC’den oluşan büyük dörtlünün bayrak taşıdığı yönetim danışmanlığı sektöründe ölçek, uzun yıllar boyunca rekabet avantajıydı. Fakat son yıllarda yapay zeka, bu denklemi büyük oranda değiştirmeye başladı. Daha önce kalabalık ekiplerin günlerce üzerinde çalıştığı görevleri çok daha az insanla tamamlamayı mümkün kılan bu teknoloji, küçük danışmanlık şirketlerinin büyük dörtlüyle arasındaki farkı daraltmasını mümkün kıldı.



