Sonuç bekleyen üç anlaşma

Birleşik Otomotiv İşçileri Sendikası (UAW) ve Detroitli Üçlüsü (Ford, Stellantis ve General Motors) arasında yapılan geçici anlaşmalar bitiş çizgisini geçerse; bu, işçi grevleri için bir dönüm noktası olacak. Şu anda nihai çıktı, %40 seviyesinde ücret artışı ve 32 saatlik çalışma haftası dahil olmak üzere sendikanın en iddialı ilk taleplerinden bazılarını karşılamıyor olsa da anlaşmalar, sektörün elektrikli araçlara adil bir geçiş yapması noktasında kayda değer büyüklükte bir başarı anlamına geliyor.

Neden önemli? Ford, Stellantis ve General Motors ile varılan geçici anlaşmalar, bugün motor ve şanzıman üreten işçilerin gelecekte elektrikli araç bataryaları ve bileşenlerini üretirken de en yüksek sendika ücretlerini almalarını sağlayacak.

• Ayrıca: Anlaşmalar, üç otomobil üreticisinin gelecekte piyasaya sürülecek elektrikli araçları mevcut ABD fabrikalarında üretme ve on binlerce otomobil işçisinin iş güvenliğini artırma yönündeki milyar dolarlık taahhütlerini de içeriyor.
• Yani: Altı haftadır süren grevin en büyük kazanımlarından biri, sektördeki geçişten etkilenmesi muhtemel otomobil işçilerinin korunması oldu. 

Anlaşma detayları: Her üç anlaşma da, Nisan 2028'e kadar uygulanacak taban ücretlerde %25'lik artışı kapsıyor. Ek olarak, Ford ile yapılan geçici anlaşma, Detroitli otomobil üreticilerinin iflasın eşiğine geldiği 2009 yılında iptal edilen "hayat pahalılığı ayarlamasını" da içeriyor. 

• Okuma önerisi: Ford, UAW ile geçici anlaştı

Stellantis ve GM'nin anlaşmaları henüz kamuya açıklanmamış olsa da; Ford'un teklif ettikleri ile büyük ölçüde benzer içerikler bekleniyor. Her üç anlaşmanın da önümüzdeki haftalarda UAW üyeleri tarafından onaylanması gerekiyor.

Bununla birlikte: UAW, GM'nin ortak girişim batarya şirketi Ultium Cells çalışanlarının Pazartesi günü varılan anlaşma uyarınca sendikanın ana sözleşmesine dahil edileceğini söyledi. Bu fabrikanın ana sözleşmeye dahil edilmesinin önemi şu şekilde açıklanabilir: gelecekte benzer bir durum tekrarlanırsa fabrikalarda ayrı ayrı sözleşmeler için örgütlenmek ve pazarlık yapmak yerine, fabrikanın tüm işçileri UAW'nin greve gittiği şartlara dahil edilecek.

Önemli nokta: UAW, geçici anlaşmalarda yer alan kazanımların, yüzyılın başından bu yana yapılan tüm sözleşmelerdeki kazanımların toplamını gölgede bıraktığını vurguladı.

Arka plan: UAW uzun zamandır elektrikli araçlara geçişin sendikalı otomobil işçileri için "dibe doğru bir yarış" olacağından, var olan işleri düşük ücretli batarya işleri lehine aşamalı olarak ortadan kaldıracağından endişe ediyordu.

Bir yandan: Hem işçi hem de yönetim tarafındaki stratejistler, UAW'nin Stand Up Strike stratejisini diğer işçi ayaklanmalarına uyarlanabilecek çıktılar için inceliyordu. 

• Politico'nun değerlendirmesine göre, işçi sendikalarına yönelik kamuoyu desteği birkaç yıldır rekor seviyelerde ve UAW ile Detroit Üçlüsü'ne özgü bazı faktörler bu taktiklerin başka yerlerde, hatta sendikaların yoğun olarak örgütlü olduğu diğer sektörlerde bile uygulanmasını zorlaştırıyor. 
• Bir sendikanın üç büyük rakibini aynı anda birbirine düşürebileceği başka pek fazla sektör olmadığı sonucuna varılıyor; çünkü çoğu sektörde operasyonlar otomobil fabrikaları kadar birbirine bağlı ve iç içe geçmiş durumda değil.

Grevin faturası: Ekonomik danışmanlık firması Anderson Economic Group'un hesaplamalarına göre, tüm grev sürecinin şirketlerde yol açtığı doğrudan kayıp 6 haftada 10,4 milyar dolara ulaştı.

• Bu toplamın yaklaşık 650 milyon dolarının ücret kaybı, 4,3 milyar dolarının üretici kaybı, 3,3 milyar dolarının tedarikçi kaybı ve 2 milyar dolarının bayi/müşteri kaybı ve diğer kayıplardan oluştuğu ifade edildi.

Açıklamalar: UAW Başkanı Shawn Fain, Pazar günü yaptığı açıklamada sözleşmenin 4,5 yıllık süresine atıfta bulunarak, bunun sendikanın son sözleşmesinden altı ay daha uzun olduğunu söyledi. 

"2028'de pazarlık masasına döndüğümüzde bu sadece Üç Büyüklerle değil, Beş veya Altı Büyüklerle olacak."

Beyaz Saray: Bu pozitif çıktılar, ABD Başkanı Biden için de iklim gündeminin gerçekten faydalı sonuçlar üretebileceğini ve sübvansiyonların ABD imalatının yeniden inşasına yardımcı olacağını savunmak için bir fırsat.

• ABD Başkanı Pazartesi günü yaptığı açıklamada "Bugünkü tarihî anlaşma, her zaman inandığım bir şeyi gösteren iyi bir ekonomik haber" açıklamasında bulundu. "İşçi gücü, bir ekonomiyi ortadan dışa ve aşağıdan yukarıya doğru inşa etmek için kritik bir öneme sahip, ekonomik büyüme de öyle."

Sonuç olarak: UAW'nin Detroitli Üçlüsü ile yaptığı tarihî iş anlaşmaları sadece ücretler ve sosyal haklarla ilgili değil; aynı zamanda değişen bir sektörde iş güvencesi sağlamaya da yardımcı olacak.