Sürdürülebilirliğin Öncüsü

Sürdürülebilir bir gelecek için rotasını çok erkenden çizmeye başlayan BMW Group, tedarik zincirinden üretim süreçlerine ve tüm ürünlerinin kullanım ömrü döngülerine kadar tutarlı bir şekilde kaynakları koruma konularına odaklanıyor. Hatta bu yaklaşımın izlerini, 2021 IAA Mobility etkinliği kapsamında tanıtılan BMW i Vision Circular otomobilinde de görebiliyoruz. Bu konsept otomobil, döngüsel ekonomi açısından bir mihenk taşı olarak öne çıkıyor. BMW i Vision Circular ile 2050 yılına kadar iklim bakımından tamamen nötr bir iş modeline ulaşmak mümkün görünüyor. Sürdürülebilirlik günümüzde herkesin sıklıkla kullandığı bir sözcük haline gelmiş olsa da bu kavram aslında BMW Group için yeni değil. BMW’nin, 1970’li yıllardan itibaren sürdürülebilirliği kurumsal stratejisinin temel yapı taşlarından biri olarak gördüğünü biliyoruz.

İlk Adımlar

BMW, 1972 yılında Münih’te düzenlenen Yaz Olimpiyatları kapsamında uzun mesafe yürüyüşçülerine ve maraton koşucularına eşlik etmesi için bir BMW 1603 modelini elektrikli bir otomobile dönüştürmüştü. Bir yıl sonra da bu bilinci devam ettirmek adına “Çevre koruma görevlisi’’ pozisyonu açan ilk otomobil şirketi oldu.

BMW, o tarihten bu yana sürdürülebilirlik stratejilerini ve önlemlerini sürekli olarak geliştirmeye ve hayata geçirmeye devam etti. Emisyon miktarını azaltmak üzere katalitik konvertörler ve boya atölyelerinde su bazlı boyama teknolojileri gibi yeni teknolojiler keşfedildi ve geri dönüşüm girişimleri oluşturuldu. Takvimler 1993 yılını gösterdiğinde, tüm çalışanlar için zorunlu olan BMW liderlik ilkelerine çevreyle ilgili düzenlemeler eklendi. Bu tarihten itibaren çeşitli BMW modellerinin ekolojik açıdan etkili bir şekilde parçalarına ayrılması ve geri dönüştürülmesi hakkında detaylar içeren pek çok kılavuz geliştirildi.

2000’li Yıllar: Strateji Gelişmeye Devam Ediyor!

2000’li yıllarla beraber, sürdürülebilirlik şirket genelinde çok daha merkezi bir rol oymaya başladı. 2001/2002 döneminde yayınlanan yeni Sürdürülebilirlik Değeri Raporu, gelecekle ilgili önlemleri tanımlayarak bu önlemleri dört temel kategoriye ayırdı:

• Trafik sorununu hafifletmek ve karayolu kullanımı mümkün olan en ideal duruma getirmek için farklı ulaşım modlarından oluşan akıllı bir ağ.
• Kaynakları korumak ve egzoz emisyonu miktarını azaltmak için otomobillerin yakıt tüketiminin sürekli olarak aşağıya çekilmesi.
• Bireysel mobilitenin yaşam kalitesi ve ekonomi üzerindeki faydalarını uzun vadede korumak için alternatif sürüş konseptlerinin geliştirilmesi.
• Ürün konseptlerinin geri dönüşüm açısından optimize edilmesinin yanı sıra kaynakları korumak ve atık oranını azaltmak için kullanım ömrü sona eren otomobillerin geri alınarak dönüştürülmesi.

BMW Group, erken dönemlerden itibaren alternatif sürüş konseptleri konusunda aktif araştırmalar gerçekleştiriyordu. Araştırmalar, tamamen elektrikli otomobillerin yanı sıra hidrojenle çalışan otomobiller üzerine yoğunlaşıyordu. Bu motor teknolojisine sahip ilk BMW otomobili ise 1979 yılında tanıtıldı. 2000 yılında gerçekleştirilen bir deneme kapsamında ise hidrojenle çalışan 15 adet BMW 750hLS, herhangi bir aksilik yaşanmadan 100.000 kilometrenin üzerinde yol katetmeyi başardı. Bu dönemde, temel iş operasyonları dışında da pek çok ilerlemeye şahit olduk: BMW Group, 2001 yılında “Temiz Üretim” konulu çevre beyannamesini imzaladı ve 2002 yılında Güney Afrika’da bir profesörlük kürsüsü için bağışta bulundu. 2002 ve 2004 yıllarında ise “Sürdürülebilirlik Mümkün” başlıklı diyalog forumları düzenleyerek faaliyetlerine devam etti.