• <a fr-original-style="" href="https://www.reuters.com/markets/europe/german-port-hamburg-disadvantaged-if-chinese-firms-bid-rejected-mayor-2022-09-19/" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Germany’s Hamburg port</a> would be at a competitive disadvantage compared to Rotterdam and Antwerp —where Cosco already owns terminal shares— if it rejected a bid from China's Cosco to buy a stake in a container operator, the port city's mayor Peter Tschentscher said.<img src="https://images.aposto.com/2022/8/1/1663607447795.jpeg" style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="1.72" width="550" alt="Cosco " fr-original-style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">via Reuters<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">A step back: Economy Minister Robert Habeck said in an interview last week that he was leaning towards not allowing the deal, which would give China a stake in German critical infrastructure.</li></ul>

Aposto World

Joana is a person of multitudes, she lived in many cities, worked in many areas. Her art ranges from contemporary art to the costume design for films from textile to creative direction. She inhabited and took inspiration from Milan, Antwerp and Istanbul. Nowadays she is living, creating, and wondering in London.<h1 fr-original-style="" style="font-size: 2em; margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">ID&nbsp;</h1>My nickname: JoiI have recently found inspiration at: Moses Boyd's live performance at Black Chapel of Theater Gates in Serpentine Gallery.After living <s fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">decades</s> (it's only been a few years) in London, I have just discovered: Mole Man of Hackney, God I want to live there. Previously it was owned by William Lyttle. He was a civil engineer who dug a maze of 20-meter tunnels under his house for 40 years. After his death, it got auctioned and in a short period of time owned by Tim Noble &amp; Sue Webster and remastered by Architect David Adjaye. I must say it's a mouthwatering property.I live in: Hackney(In my heart,) I am from: I believe in galactic civilizations, so I must belong to Sirius Star System. Yeah! It's the brightest star in the night sky, I mean where else? LOL!My favorite hangout: I love parks, especially the ones with loads of squirrels, once a week I'm in Haggerston feeding squirrels, yep I am a crazy squirrel lady! I go to Abney Park Cemetery trust a lot, especially in the late afternoon, I love getting lost there, it’s an experience. I love Hollow Pond in Leyton, there is a boat hire, not that I am a massive rower but I always find someone to row with me!You can find me at: Sunbury antiques market in Kempton Park and Curzon Cinema nights with my friends.Only a true Londoner would know: How to drive without navigation.<img src="https://images.aposto.com/2022/8/5/1662132767038.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="0.80" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Joana KohenPhoto: Can Köroğlu<hr fr-original-style="" style="height: 0px; overflow: visible; border-bottom: none; clear: both; user-select: none; break-after: page; box-sizing: border-box;"><h1 fr-original-style="" style="font-size: 2em; margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">SHOOT THE BREEZE</h1>What attracted you to London in the first place? How did your story begin here?I came here for the first time in 2006. The truth is I didn't like it right away, it had to grow on me for at least a decade. The city and friends living here tricked me in after a while, eventually I made my way to London in 2017 and since then it's been a sweet roller coaster. I feel so alive and my life is never a groundhog day here.Compared to many other cities in which you lived and created, how is London 'sui generis' (unique in its own ways)?I lived in Milan, Antwerp and Istanbul before. Completely different cultures. None of them are quite as diverse as London in my opinion. I am always living in cold cities in winter time, dunno what's wrong with me :). I am such a thermophile. I like small and compact places, I need my bubble and easy commute. London gives me that. And the green here, I mean I love the countryside. That is so unique. I don't think I was a nature person before I moved in here, now all I can think of is buying a Inigo house somewhere close to London, get 10 dogs, work on my garden like Derek Jarman and live happily ever after. I might never do that, but a dream is a dream.This city is known for its brimming cultural heritage in art, do you believe it’s still relevant in today’s London? In which way does it catch your eye?Yes, I guess so, city and cultural heritage keep their shape no matter what. I am so inspired by this city. It's not only how the city is built but how the city appreciates and contains innovation, creativity and freedom. No wonder so many creatives and artists want to live here.Can you custom design an inspiring route for us?Ok, I suck at maps so I won't be drawing one! You gotta start at Primrose Hill. If you are a Sylvia Plath fan, her apartment where she died by suicide is at 3 Chalcot Square. There is a blue English Heritage plaque that marks the residence. From there, take a walk from Primrose Hill Park to St Johns Wood, where you see these amazing brutalist estates and modernist buildings, the ones that have immense gardens and elegant waiting rooms in their entrance. End of the route, Panzer's Deli for a good salt beef sandwich!What do you complain about the most?I am sure everyone is complaining about housing prices in this city, we unite in this matter.

Aposto London

Meet Joana. Multidisciplinary artist and creative director of No Alteration. 

Joana Kohen

<img src="https://images.aposto.com/2021/9/1/1635185634879.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="1.51" alt="Jannik Sinner" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Görsel: Tennis World• Antwerp'te düzenlenen ATP European Open'ı kazanan 20 yaşındaki Jannik Sinner kariyerinin beşinci tekler şampiyonluğunu elde etti.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Detay: 2007'de Novak Djokovic'ten bu yana bunu başaran en genç erkek tenisçi oldu.</li></ul>

Punto 

<h2>Reklam panosundan sergi platformuna</h2>2017 yılından beri Design Museum Gent binasında konumlanan reklam panosu, Gent Grafik Tasarım Topluluğu 019'un devam eden bir projesi olarak grafik tasarımcılar için alternatif bir sergi platformu sağlıyor. Duvar, iki ay boyunca farklı tasarımlara ev sahipliği <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTVmNDkyNDlkNGYzNmY5MDAwNzNkZTQzMiZ1c2VyPTVlYjU0M2NmNzA2NDk0MjU1ZWNmNmE4MCZhdXRob3I9NWVjODBhNTAyYjIxOGM3YTc4NTkwOTI0JnVybD1odHRwcyUyNTNBJTI1MkYlMjUyRnd3dy5kZXNpZ25tdXNldW1nZW50LmJlJTI1MkZlbiUyNTJGZXZlbnRzJTI1MkZiaWxsYm9hcmQ="">yapıyor.</a>&nbsp;<figure class="image"><img src="https://images.aposto.com/images-2020-08-28T09:09:41.889Z.jpeg" alt="gent"><figcaption>Location Does Not Matter Fotoğraf: Design Museum Gent</figcaption></figure>• Bunlardan en yenisi ile sizleri tanıştıralım: Stephanie Specht'in Location Does Not Matter, Konum Önemli Değil adlı çalışması. Antwerp merkezli grafik tasarımcı, 14 yıllık kariyerde dünyanın hemen hemen her yerinde yaşadığını ve bu deneyimlerin her birinin yaratıcılığını bir bir şekillendirdiğini söylüyor. Yaşadığımız şehirlerde duvarlarda benzer bir dönüşümü ve tasarımcılarla daha da etkileşimde olduğumuzu hayal edelim, ne kadar güzel olurdu değil mi?

Aposto Gündem

Bisiklet manifestosu: Bisiklet nedir? Bisiklet hakkında bir <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTVmZGI2OGRiOGVkYzdhMDAwNzViNDQ5OSZ1c2VyPTVlYjU0M2NmNzA2NDk0MjU1ZWNmNmE4MCZhdXRob3I9NWY3MDM3NzVlMDAxNmYwMDA4N2YyMDJiJnVybD1odHRwJTI1M0ElMjUyRiUyNTJGd3d3LmthLm9yZy50ciUyNTJGZG9zeWFsYXIlMjUyRmZpbGUlMjUyRllheWlubGFyJTI1MkZLYURlcmdpJTI1MkZLQWRlcmdpMTAucGRm"">manifesto</a> yazan Aydan Çelik’in dediği gibi bisiklet; eşitliktir, özgürlüktür, kardeşliktir, tevazudur, çocukluktur, aylaklıktır, aşktır, bahardır, yazdır, kıştır ve “bi tur versene”dir. Dahası, bisiklet, bir yerden bir yere gitme amacına hizmet eden araçlar içinde en ekonomik olanıdır.&nbsp;Neden önemli? Bir şehri bisikletle yaşamak, şehrin tüm yapısına, dokusuna, kokusuna, sesine hakim olmak demektir aslında. Öyle ki bireyleri sosyalleştiren ve toplumu özgürleştiren etkin bir araç olan bisikletin şehir içerisindeki az kullanımı, beraberinde şehir hayatına ve şehri yaşayış biçimine olumsuz etkiler yaratabilir. Bisikletsiz bir şehir hayatında, yaşadığımız yer ve çevremizdeki insanlarla bağ kurma yeteneğimizi kaybedebiliriz.İsim-şehir-bisiklet: “Hangi şehirler bisiklet kullanımı için en iyi ve neden?” sorularını cevaplamak için“Copenhagenize Tasarım Şirketi bir endeks <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTVmZGI2OGRiOGVkYzdhMDAwNzViNDQ5OSZ1c2VyPTVlYjU0M2NmNzA2NDk0MjU1ZWNmNmE4MCZhdXRob3I9NWY3MDM3NzVlMDAxNmYwMDA4N2YyMDJiJnVybD1odHRwJTI1M0ElMjUyRiUyNTJGd3d3LmthLm9yZy50ciUyNTJGZG9zeWFsYXIlMjUyRmZpbGUlMjUyRllheWlubGFyJTI1MkZLYURlcmdpJTI1MkZLQWRlcmdpMTAucGRm"">geliştirmiş</a> ve bu endekste dünyanın en iyi bisiklet dostu şehirleri; Kopenhag, Amsterdam, Malmö, Utrecht, Antwerp, Berlin, Ljubljana, Tokyo, Strazburg, Bordeaux olarak belirlenmiş.&nbsp;Biraz daha detay:&nbsp;<ul><li>Kopenhag: Kopenhag'ın bisiklet yolu tasarımının dünyanın en iyisi olduğu düşünülüyor. Şehirde yaşayanların yaklaşık %62’si iş ya da okullarına ulaşmak için bisiklet kullanıyor. Asıl şaşırtan bilgi ise, bu amaçlarla otomobil kullananların oranının %9 olması.<ul><li>Bu durum kendiliğinden değil, Danimarka’nın özellikle de başkent ve bağlı belediyelerin 1980’li yıllardan itibaren ortaya koydukları daha çevreci ve kamu sağlığına önem veren politikaların bir sonucu olarak görülüyor. &nbsp;</li></ul></li><li>Amsterdam: Şehir nüfusunun %60’ı her gün bisiklet kullanarak yaklaşık 2 milyon kilometre yol kat ediyor. Nüfusun %73’ü en az bir bisiklete sahip. Ayrıca Avrupa’da insan nüfusundan fazla bisiklete sahip olan tek ülke Hollanda: Ülkede 17,5 milyon insan ve 22 milyon bisiklet var.<ul><li>Bisikletin Hollanda’da bu kadar tutulmasının ilk nedeni ülkenin düz olması. İkinci nedeni ise ülkenin küçük yüz ölçümü ve yoğun nüfusuna ilişkin. Üçüncü neden ise enerji krizi ve çevrecilik hareketi.</li></ul></li></ul><figure class="image"><img src="https://images.aposto.com/images-2020-12-18T15:37:38.778Z.jpeg" alt="hollanda'da bisiklet"><figcaption>Eindhoven, Hollanda Fotoğraf: Elif Bayram</figcaption></figure><ul><li>Malmö: İsveç’in en büyük şehirlerinden biri olan Malmö, şehir çapında yaklaşık 60 bin bisikletlik park yerine ve 470 kilometre uzunluğunda ayrılmış bisiklet yoluna sahip.<ul><li>Malmö’deki yetkililer, uzun zamandır şehirdeki bisiklet trafiğini arttırma yönünde çalışmalar yapıyor. “Anlamsız araba yolculuğuna son” kampanyası sayesinde şehirdeki bisikletli sayısı her geçen gün artmaya başlamış durumda. &nbsp;</li></ul></li></ul>Rakamlarla bisiklet: Elbette ki bisiklet kullanmanın yararları yalnızca ulaşım ve çevre politikası gibi belirli ve yalıtılmış alanlarda değil; AB’nin sanayi politikası, istihdam, sağlık ve sosyal politikasında da görünüyor. Öyle ki AB ülkelerinde bisiklet kullanımının yarattığı ekonomik değer: 191 milyon avro çevre ve iklim, 63 milyar avro teknoloji, 10 milyon avro sosyal ilişkiler, 3 milyon avro sağlık, 131 milyon avro ekonomi, 50 milyon avro hareketlilik, 15 milyon avro enerji ve doğal ilişkiler, 20 milyon avro zaman kullanımı ve 30 milyon avro kültürel çeşitlilik şeklinde sıralanabilir.Ayrıca:<ul><li>Dünya Bankası’nın tahminlerine göre şu an dünyada 2 milyar adet bisiklet var. 2050 yılı itibarıyla bu sayının 5 milyara ulaşacağı <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTVmZGI2OGRiOGVkYzdhMDAwNzViNDQ5OSZ1c2VyPTVlYjU0M2NmNzA2NDk0MjU1ZWNmNmE4MCZhdXRob3I9NWY3MDM3NzVlMDAxNmYwMDA4N2YyMDJiJnVybD1odHRwJTI1M0ElMjUyRiUyNTJGYmxvZ3Mud29ybGRiYW5rLm9yZyUyNTJGcHVibGljc3BoZXJlJTI1MkZ3ZS1wZW9wbGUtZ2xvYmFsLWJpY3ljbGUtbW9tZW50dW0="">düşünülüyor.</a>&nbsp;&nbsp; &nbsp;</li><li>Uluslararası Bisiklet Birliği’nin (UCI) <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTVmZGI2OGRiOGVkYzdhMDAwNzViNDQ5OSZ1c2VyPTVlYjU0M2NmNzA2NDk0MjU1ZWNmNmE4MCZhdXRob3I9NWY3MDM3NzVlMDAxNmYwMDA4N2YyMDJiJnVybD1odHRwJTI1M0ElMjUyRiUyNTJGYmlzaWtsZXRha2FkZW1pc2kubmV0JTI1MkZ1Y2ktaGVya2VzLWljaW4tYmlzaWtsZXQtbWFuaWZlc3Rvc3UlMjUyRg=="">“Herkes için Bisiklet” manifestosu</a> da bisiklet kullanımının dünyanın her yerinde hava kirliliğinin azaltılması, trafik sıkışıklığının engellenmesi ve halk sağlığının iyileştirilmesi gibi acil sorunlarla mücadelede yardımcı olabileceğini söylüyor.&nbsp; &nbsp;</li></ul>"Yedi tepeli" şehirde bisiklet: İstanbul, yedi tepeli şehir. Sınırları içinde küçük bir ülkenin nüfusu kadar insan barındıran bir metropol. Trafiğin neredeyse hiç eksik olmadığı bu şehirde bisikletle ufak bir tur yapmak isteyen biri yaklaşık 20 kilometre içinde en az iki yokuş tırmanmak durumunda kalsa da trafikten uzaklaşmak ve şehrin kıvrımlarını yeniden öğrenebilmek için bisiklet, İstanbullulara bir alternatif sunuyor. Fakat şunu da eklemek gerekir ki bir şehirde bisiklet kullanımı ne kadar yaygınsa o kadar güvenli demektir. İstanbul'daki bisiklet kullanım oranlarına ve mevcut yollara bakacak olursak da şehrin bu anlamda güvenli olduğunu söylemek biraz güç. Bu yüzden, kolektif bir bilinç yaratmak ve bisiklet yolları için çözümler aramak hem kısa vadede hem de uzun vadede elzem.Çözüm çalışmaları: Her ne kadar henüz istenilen kullanım alışkanlığı kazandırılmış olmasa da&nbsp; <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTVmZGI2OGRiOGVkYzdhMDAwNzViNDQ5OSZ1c2VyPTVlYjU0M2NmNzA2NDk0MjU1ZWNmNmE4MCZhdXRob3I9NWY3MDM3NzVlMDAxNmYwMDA4N2YyMDJiJnVybD1odHRwcyUyNTNBJTI1MkYlMjUyRnd3dy50b3Vyb2Z0dXJrZXkub3JnLnRyJTI1MkZ0YXJpaGNl"">“Marmara Turu”</a>, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTVmZGI2OGRiOGVkYzdhMDAwNzViNDQ5OSZ1c2VyPTVlYjU0M2NmNzA2NDk0MjU1ZWNmNmE4MCZhdXRob3I9NWY3MDM3NzVlMDAxNmYwMDA4N2YyMDJiJnVybD1odHRwcyUyNTNBJTI1MkYlMjUyRnV5bS5pYmIuZ292LnRyJTI1MkZoaXptZXRsZXIlMjUyRmJpc2lrbGV0LXlvbGxhcmk="">BİSTANBUL Projesi</a>, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTVmZGI2OGRiOGVkYzdhMDAwNzViNDQ5OSZ1c2VyPTVlYjU0M2NmNzA2NDk0MjU1ZWNmNmE4MCZhdXRob3I9NWY3MDM3NzVlMDAxNmYwMDA4N2YyMDJiJnVybD1odHRwcyUyNTNBJTI1MkYlMjUyRmJpc2lrbGV0LmliYi5pc3RhbmJ1bCUyNTJGaXN0YW5idWwtYmlzaWtsZXQtZXZpLWFjaWxkaSUyNTJG"">İstanbul Bisiklet Evi</a>,&nbsp;<a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTVmZGI2OGRiOGVkYzdhMDAwNzViNDQ5OSZ1c2VyPTVlYjU0M2NmNzA2NDk0MjU1ZWNmNmE4MCZhdXRob3I9NWY3MDM3NzVlMDAxNmYwMDA4N2YyMDJiJnVybD1odHRwcyUyNTNBJTI1MkYlMjUyRmlzcGFyay5pc3RhbmJ1bCUyNTJGaGFiZXJsZXIlMjUyRmhlbS11bGFzaW0taGVtLXNwb3ItaWNpbi1pc3RhbmJ1bGEtYmlzaWtsZXQtYWdpJTI1MkY="">Akıllı Bisiklet Güzergâhı</a>, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTVmZGI2OGRiOGVkYzdhMDAwNzViNDQ5OSZ1c2VyPTVlYjU0M2NmNzA2NDk0MjU1ZWNmNmE4MCZhdXRob3I9NWY3MDM3NzVlMDAxNmYwMDA4N2YyMDJiJnVybD1odHRwcyUyNTNBJTI1MkYlMjUyRmxpc3RlbGlzdC5jb20lMjUyRmlzdGFuYnVsLWJpc2lrbGV0LXRvcGx1bHVrbGFyaSUyNTJG"">bisiklet toplulukları</a>, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTVmZGI2OGRiOGVkYzdhMDAwNzViNDQ5OSZ1c2VyPTVlYjU0M2NmNzA2NDk0MjU1ZWNmNmE4MCZhdXRob3I9NWY3MDM3NzVlMDAxNmYwMDA4N2YyMDJiJnVybD1odHRwcyUyNTNBJTI1MkYlMjUyRnd3dy5hbmFkb2x1aGF5YXQuY29tLnRyJTI1MkZibG9nJTI1MkZnb3J1bG1lc2ktZ2VyZWtlbi15ZXJsZXIlMjUyRmlzdGFuYnVsLXVuLWVuLWd1emVsLWJpc2lrbGV0LXJvdGFsYXJpLTEwOTA="">bisiklet rotaları</a>, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTVmZGI2OGRiOGVkYzdhMDAwNzViNDQ5OSZ1c2VyPTVlYjU0M2NmNzA2NDk0MjU1ZWNmNmE4MCZhdXRob3I9NWY3MDM3NzVlMDAxNmYwMDA4N2YyMDJiJnVybD1odHRwcyUyNTNBJTI1MkYlMjUyRmJpc2lrbGV0LmliYi5pc3RhbmJ1bCUyNTJGbWV2Y3V0LXlvbGxhciUyNTJG"">bisiklet yolları</a> ve de güncel <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTVmZGI2OGRiOGVkYzdhMDAwNzViNDQ5OSZ1c2VyPTVlYjU0M2NmNzA2NDk0MjU1ZWNmNmE4MCZhdXRob3I9NWY3MDM3NzVlMDAxNmYwMDA4N2YyMDJiJnVybD1odHRwcyUyNTNBJTI1MkYlMjUyRmJpc2lrbGV0LmliYi5pc3RhbmJ1bCUyNTJGaXN0YW5idWx1bi1pbGstcG9wLXVwLWJpc2lrbGV0LXlvbHUtcHJvamVzaS10YW1hbWxhbmRpJTI1MkY="">Pop-Up Bisiklet Yolu Projesi</a> gibi birçok fikir bir çözüm arayışının olduğunun ve bir umut olduğunun bir göstergesi olabilir.&nbsp;

Antwerp ile ilgili hikayeler