UAW'nin sıradaki hedefi 13 yeni otomobil üreticisi


%47'ye varan TL vadeli mevduat faiz oranı Odea 'da
Tüm güzelliklerin merkezinde kendimizin olacağı bir yıl hayal ediyoruz. Bereketi bol, kahkahası bol, huzuru bol, birikimi bol bir yılda yatırımın merkezinde olmak istiyoruz.
Daha fazlasını öğren →
Paretoİş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
Birleşik Otomotiv İşçileri (UAW) sendikası, Detroit Üçlüsü'ne (Ford, Stellantis, General Motors) karşı başlattığı grevle elde ettiği kazanımları genişletmek için sendikalı olmayan 13 otomobil üreticisinin 150 bin çalışanını daha örgütlemeyi planlıyor. Bu üreticiler BMW, Honda, Hyundai, Lucid, Mazda, Mercedes, Nissan, Rivian, Subaru, Tesla, Toyota, Volkswagen ve Volvo.
- Anlaşma neydi? UAW, Ekim ayı sonunda Detroit Üçlüsü ile 4,5 yıllık sözleşme süresince %25 ücret artışını da içeren bir anlaşmaya varmıştı.
- Bir adım geriden: UAW Başkanı Shawn Fain, Detroit Üçlüsü ile imzalanan rekor sözleşmelerden sonra, ABD merkezli diğer otomotiv operasyonlarını da örgütleme sözü vermişti. Fain, yaptığı açıklamada "2028'de pazarlık masasına döndüğümüzde, bu sadece Üç Büyükler'le değil, Beş ya da Altı Büyükler'le olacak" ifadelerini kullanmıştı.
- Gelişmeler: Toyota'nın birçok fabrika çalışanı UAW ile birlikte sendikalaşma çabalarını koordine ediyor. Konuya yakın kaynaklara göre, Toyota'nın Georgetown, Kentucky'deki fabrikasında işçiler UAW ile ortaklaşa bir gönüllü örgütlenme komitesi kurdu bile. Kuruluşu sendika için destek oluşturmanın ilk adımı olan komite, ülke genelindeki Toyota operasyonlarını örgütlemeye yönelik olarak UAW yetkilileriyle doğrudan görüşüyor.
- Sektörden yansımalar: UAW'nin Detroit Üçlüsü ile anlaşmasının ardından Toyota, Honda ve Hyundai de dahil olmak üzere birçok şirket çalışanlara ücret artışı açıkladı.
Kaydet
Okuma listesine ekle
Paylaş
Paretoİş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
İLGİLİ BAŞLIKLAR
NEREDE YAYIMLANDI?
İklim İçin 350 Derneği ile SEFİA, BIST 30 şirketlerinin iklim karnelerini inceledi. OECD ve ACEA verilerine göre, AB ülkelerinde otomobilden alınan KDV oranı %17-27 arasında değişirken bu oran Türkiye’de %20 oldu.
01 Ara 2023

YAZARLAR

Pareto
İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
İLGİLİ OKUMALAR
"Ödünç dikkat çağı" bugünlerde yeni bir şey gibi paketleniyor ama neredeyse reklamcılık kadar eski bir tartışma bu. Öte yandan viral akımlar, memler, trend sesler, influencerlar çağında araştırmalar, ödünç dikkatin kapıyı açsa da alışkanlık yaratmadığını da gösteriyor. Peki bu tartışmaların ortasında reklamcılıktan elde kalan ne? Bunun cevabı şeffaf süreçler, doğrulanabilir sonuçlar, kanıtlar ve gerçek insan emeğinde yatıyor.

Eskiden yalnızca satın alınan ürünleri taşımak için kullanılan bez çantalar, bugün tüketiciler için bir statü sembolüne, markalar için ise maliyetsiz bir reklam aracına dönüşüyor. Giderek daha fazla işletme, esas faaliyet alanının dışına çıkarak bez çantalardan tişörtlere, şapkalardan kupalara kadar uzanan “merch” koleksiyonları oluştururken bir dönemler ücretsiz dağıtılan bu promosyon ürünleri, tüketicilerin para ödemeye gönüllü olduğu yeni bir pazar yaratıyor.

Ortadoğu'daki savaşın tetiklediği akaryakıt krizi, elektrikli otomobillere yönelik talebi yeniden artırırken sektördeki dengeleri de değiştiriyor. Son bir yılda elektrifikasyon yatırımlarını küçülten otomobil devleri, yükselen talep ve Çin’deki üreticilerin güçlenen rekabeti karşısında gelecek stratejilerini yeniden değerlendirmek zorunda kalıyor.

Dijital ödeme çözümleri, her geçen gün daha da yaygınlaşırken işletmelerin bu çözümlere yaklaşımında güven, kullanım kolaylığı ve sağlanan somut fayda belirleyici hâle geliyor. Yakın tarihte Garanti BBVA’nın kuruluşu Tami’nin ve Ipsos Türkiye’nin işbirliğinde gerçekleşen çalışma da işletmelerin dijital ödeme çözümlerine açık olduğunu, fakat dönüşümün esas anahtarının güven olduğunu ortaya koyuyor.
12 Eki 2026

Tüketicilerin kredi kullanım tercihleri son yıllarda nasıl değişti, Türk bankacılık sektörü para politikası kararlarına nasıl uyum sağlıyor ve finansal teknolojiler alanında faaliyet gösteren girişimlerin büyümesinin önündeki başlıca sorunlar neler? TeklifimGelsin Kurucu Ortağı ve CEO’su İhsan Cem Zararsız, kredi piyasasındaki gelişmeleri, bankaların dijitalleşme sürecini ve Türkiye’de girişimlerin finansmana erişimde yaşadığı sorunları Aposto okurları için anlattı.



