BIST 30 iklim krizi ile mücadelede istenilen seviyede değil
%47'ye varan TL vadeli mevduat faiz oranı Odea 'da Tüm güzelliklerin merkezinde kendimizin olacağı bir yıl hayal ediyoruz. Bereketi bol, kahkahası bol, huzuru bol, birikimi bol bir yılda yatırımın merkezinde olmak istiyoruz. O zaman n’apıyoruz? Odealı oluyoruz . Neden? Dijital kanallar üzerinden Odea müşterisi olanlar birikimlerini %47'ye varan mevduat faiz oranıyla değerlendirmeye başlıyor. Odealı olmanın ayrıcalıkları bi’ başka, o nedenle bununla da kalmıyor; size özel finansal danışman, avantajlı hisse senedi komisyon oranları, ücretsiz ATM kullanımı gibi özel olduğumuzu daima hatırlatan faydalarla da buluşturuyor. Dahası: Aradığımız ve ihtiyacımız olan ne varsa hepsi Odea’da var. Odea uygulamasıyla yatırıma dair güncel haberlere, eğitim videolarına, canlı piyasa verilerine ve podcastlere hızla ulaşarak yatırımın merkezinde yerinizi alabilirsiniz. %47'ye varan TL vadeli mevduat faiz oranını değerlendirmek ve hayalini kurduğumuz yeni yıl için bir adım daha atmak üzere Odea’yı buradan indirebilir ve ayrıcalıkların merkezinde olmanın keyfini siz de yaşayabilirsiniz.
Daha fazlasını öğren →
Paretoİş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
İklim İçin 350 Derneği ve Sürdürülebilir Ekonomi ve Finans Araştırmaları Derneği (SEFiA), Borsa İstanbul’da işlem gören ilk 30 şirketin iklim karnelerini inceledi. "BIST 30 Firmalarının Görünümü" raporunun 2023 verileri, şirketlerin iklim kriziyle mücadele konusunda gereken noktaya gelmediğine işaret etti.
"Her ne kadar 2021 yılına göre gelişimler olsa da 2022 yılı itibarıyla BİST 30 firmalarının bu yönde hızlı adımlar atma konusundaki ilerlemesi yeterli düzeyde değildir."
Raporun çıktıları:
Sınırda Karbon Düzenlemesi Mevzuatı (SKDM) kapsamında 9 şirket herhangi bir faaliyeti bulunmazken, 16 şirketin takip etmekten etki analizleri yapmaya ve fizibilitelerine karbon fiyatı dahil etmeye uzanan bir kapsamda SKDM'ye hazırlandığı görüldü.
Çevresel, Sosyal, Yönetişimsel (ESG) puanları:
- Sasa Polyester, Türk Telekom, Vestel bu yıl "orta risk"ten "düşük risk"e geçti.
- Bim ve Pegasus ise geçen yıl "yüksek risk" skoru almışken bu yıl "orta riskli" kabul edildi.
- 2022 yılında "yüksek riskli" kabul edilen Hektaş, 2023 yılında ESG puanı kötüleşen tek şirket olarak "şiddetli" kategorisine geçti.
- 19 şirket ESG skorlarını korurken BIST 30’a bu yıl dahil olan AKSA Enerji’nin 2022 ESG skoru bulunamadı.
- 2022 yılında endeksin (bankacılık hariç) "yüksek" ve "ciddi yüksek" riskli şirket oranı %44, düşük riskli şirket oranı %8 olarak kaydedilirken bu yıl "yüksek" ve "ciddi yüksek" riskli şirket oranı %38 ve "düşük" riskli şirket oranı %19 oldu.
Yıllık emisyonlarını açıklayan şirketlerin 2022 yılı karşılaştırmasına göre 10 şirketin 2022 yılına göre K-1 emisyonları artarken 7 şirketinkinde azalma görüldü. 9 şirket ise emisyonlarını raporlamadı.
Net sıfır ve karbon nötr için verilen hedef tarihler incelendiğinde 10 şirketin net sıfır, 11 şirketin ise karbon nötr için hedef tarihi bulunduğu belirtiliyor. 2022 yılından bugüne net sıfır hedefi olan 5 yeni şirket eklendi.
Ne dediler? İklim İçin 350 Derneği Türkiye Koordinatörü Efe Baysal, Türkiye'nin 2053 net sıfır emisyona ulaşma hedefini yakalayabilmesi için şirketlerin hızlı bir emisyon azaltım politikası izlemesinin gerekliliğine dikkati çekerek şu ifadeleri kullandı:
"Ne var ki BİST 30 firmalarının 2022'de de bu konuda gereken adımları atma konusunda hâlâ gerekli hızda yol alamadıkları görüldü. İklim krizinden çıkışın ve Türkiye'nin 2053 hedefini tutturabilmesinin tek yolu en az karar alıcılar kadar şirketlerin de karbonsuzlaşma çalışmalarını bir an önce başlatmaları. İklim İçin 350 Derneği olarak, BIST 30 şirketlerine, bu konuda diğer şirketlere de örnek olacak ve yol gösterecek adımları hızla atmaları, Türkiye'nin 2053 hedefini tutturabilmesi için üzerlerine düşen sorumlulukları yapmaları çağrısında bulunuyoruz."
Kaydet
Okuma listesine ekle
Paylaş
Paretoİş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
İLGİLİ BAŞLIKLAR
NEREDE YAYIMLANDI?
İklim İçin 350 Derneği ile SEFİA, BIST 30 şirketlerinin iklim karnelerini inceledi. OECD ve ACEA verilerine göre, AB ülkelerinde otomobilden alınan KDV oranı %17-27 arasında değişirken bu oran Türkiye’de %20 oldu.
01 Ara 2023
YAZARLAR
Pareto
İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
İLGİLİ OKUMALAR
Hiçbir lider, sadece emeği ya da çalışkanlığıyla anılmaz. Liderleri akılda tutan, aldıkları kararlardır. İyi bir lider olmak için muhakeme becerisi gerekir. Bu beceri, yapay zeka çağında hemen hemen her seviyede çalışan için önemli bir kriter hâline geliyor.
2022-2023 yıllarında peş peşe gelen tavan serileriyle popülerleşen halka arz süreçleri, 2024-25 döneminde bir sakinleme dönemine girmiş olsa da içinde bulunduğumuz yılda tekrar hız kazandı. Yılbaşından bu yana toplam 28 şirket halka arz olurken, 120’den fazla şirket ise borsaya kote olabilmek için sıra bekliyor. Peki bu şirketlerin yönetim kurulları borsaya ne kadar hazır? ICCONSULTING Yönetim Kurulu Başkanı ve DataExpert Şirket Ortağı İzzet Çağlayan Aposto okurları için anlattı.
2009’da başlayan kriz sonrası Yunanistan’da kafe sayısının patlama göstermesini inceleyen bir bilimse makale, konaklama ve yiyecek sektöründe istihdam yüzde 87 artarken verimliliğin yüzde 41, reel ücretlerin ise yüzde 59 gerilediğin ortaya koydu. Türkiye’de de sayıları giderek artan kafe ve restoranlardaki doluluk aynı tartışmayı buraya taşıdı.
Yapay zeka, dünyayı daha önce eşi benzeri görülmemiş bir hızda değiştiriyor. Teknolojiyle etkileşime geçme biçimimiz kadar iş yapma şeklimiz, paraya ilişkin algımız ve toplumsal düzen de dönüşüyor. Alana yön veren teknoloji liderleri, bu teknolojinin yaratacağı düzenin nasıl görüneceğine dair birbirinden farklı gelecek senaryoları tasvir ediyor.
Almanya merkezli yemek teslimatı platformu Delivery Hero, yakın zamanda Uber'in satın alma teklifini kabul ettiğini duyurdu. Masaya konulan 14,8 milyar dolarlık teklif, ilk bakışta şirketin son yıllarda büyük bir atılım yaptığı teslimat pazarındaki yeni bir satın alım gibi görünse de aslında Uber’in yıllardır adım adım ördüğü çok daha büyük bir dönüşümün son halkasıydı.
