ABD'de son yılların en büyük işçi grevi
Enerji yönetiminde yepyeni, dijital bir çağ: Apollo Apollo IoT yapay zekâsı ile anında enerji maliyetlerinizi düşürebilirsiniz. Hem de hiçbir yatırım maliyeti ve entegrasyon gerekmeden. 10 gün ücretsiz demo ile anında firmanızda enerji maliyetlerini düşürmek için Apollo ’u buradan keşfedebilirsiniz. #Energyisthenewcurrency
Daha fazlasını öğren →
Paretoİş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
ABD’nin Detroit kentindeki General Motors, Ford ve Chrysler'in ana şirketi Stellantis'in Birleşik Otomobil İşçileri Sendikası (UAW) üyesi işçileri, üç fabrikada eş zamanlı grev başlattı. Sendika, çalışanlar için daha fazla ücret ve iş güvenliği konusunda daha etkili önlemler alınmasını talep ediyor ve pazarlığın gidişatına bağlı olarak grev yerleri ekleneceğini bildirdi.
Ne oldu? Grevler, Ford Bronco, Jeep Wrangler ve Chevrolet Colorado gibi diğer popüler modelleri üreten Michigan, Ohio ve Missouri'deki üç fabrikanın üretimini durdurdu.
Detaylar: UAW, %40 ücret artışı ve şirketlerin elde ettiği gelirden pay talep ederken, işveren maaşları sadece %20 oranında artırmayı teklif ediyor.
Neden önemli? Toplam 12 bin 700 işçiyi kapsayan grevin, ABD'de son yılların en büyük işçi eylemi olarak tarihe geçmesi bekleniyor. Bu, aynı zamanda sendikanın üç otomobil üreticisine karşı aynı anda greve gittiği ilk olay. Söz konusu tesisler “Detroit Üçlüsü”nün en karlı araçlarından bazılarının üretimi için kritik öneme sahip.
- UAW'nin Amerikan otomobil üreticilerini hedef alan grev stratejisi, hızla diğer fabrikaları da etkiliyor ve anlaşma hızla sağlanmazsa her iki taraf için de riskleri artmaya devam edecek.
CNN
Ne dediler? Ford, sendikanın talebi doğrultusunda ücret artışı yapılması halinde maliyetlerin artacağı ve araçlarının özellikle Tesla karşısında rekabet gücünün düşeceğini iddia ederken; General Motors yöneticisi Gerald Johnson, işçi taleplerinin şirkete ilave 100 milyar dolar maliyet masrafı getireceğini ve bunu karşılamalarını imkansız olduğunu bildirdi.
Diğer taraftan: ABD Başkanı Joe Biden, hiç kimsenin Birleşik Otomobil İşçileri sendikasının ABD'nin üç büyük otomobil üreticisi ile yaşadığı iş anlaşmazlığında greve gitmesini istemediğini; ancak işçilerin bu şirketlerin elde ettiği kârdan pay alması gerektiğini söyledi.
Öngörüler: Deutsche Bank grevin, her bir otomobil üreticisine haftalık üretim kaybı yüzünden gelirlerinde yaklaşık 400 milyon ila 500 milyon dolar arasında zarara yol açacağı tahmininde bulundu.
Kaydet
Okuma listesine ekle
Paylaş
Paretoİş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
İLGİLİ BAŞLIKLAR
NEREDE YAYIMLANDI?
Detroit Üçlü otomobil üreticilerini hedef alan UAW grevi üçüncü gününü bitirdi. ÖZDEBİR Yönetim Kurulu Başkanı, bu yıl en az 3 bin okulun kapanacağını tahminini paylaştı.
18 Eyl 2023
YAZARLAR
Pareto
İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
İLGİLİ OKUMALAR
Avrupa’dan Japonya’ya birçok ülke, artan güvenlik kaygılarıyla birlikte savunma bütçelerini büyütüyor; bu harcamaların teknoloji, istihdam ve sanayi üzerinden ekonomiye de ivme kazandırması bekleniyor. Peki silahlanma, durgun ekonomiler için gerçekten bir büyüme motoruna dönüşebilir mi?
Giriş seviye pozisyonlarda işe alımlar, dünya genelinde hızla yavaşlıyor. Genç işsizliğindeki bu artış, özellikle beyaz yakalı işlerde büyük oranda yapay zekaya atfediliyor. Fakat yakın tarihli araştırmalar, yeni mezunların yaşadığı istihdam sıkıntısının asıl sorumlusunun uzaktan çalışma olabileceğine işaret ediyor.
Çin merkezli markaların peş peşe Türkiye pazarına girişi ve önemli bir satış başarısı elde etmesi, Türkiye’deki yöneticileri biraz rahatsız etmişti. Bunun üzerine Türk lobisinin de yönlendirmeleriyle vergiler, ithalat düzenlemeleri ve servis şartları üzerinden bu markaların önüne ciddi bir duvar örüldü. Ağustos ayına ilişkin pazar verileri ise bu “Çin işkencesi”nin sonuç verdiğini ortaya koydu.
Shein, Londra ve New York’taki halka arz girişimlerinin başarısızlıkla sonuçlanmasının ardından bu hafta nihayet Hong Kong borsasında halka açıldı. Birkaç yıl önce hızlı modanın yükselen yıldızı olarak görülen şirket, yatırımcıların karşısına zirve döneminden çok daha farklı bir tabloyla çıktı. Analistlere göre bu tablo, şirketi 100 milyar dolar değerlemeye taşıyan ekonomik koşulların artık ortadan kalktığını da kanıtladı.
Bir çalışanı değerli kılan yalnızca görev tanımında yazanları yerine getirmesi değil; aksaklıkları fark etmesi, sahiplenmesi ve çözümün parçası olmak istemesi de aynı zamanda. Çalışma arkadaşını, müşterisini, itibarını ve geleceğini dert edinen çalışanlar kurumları ileri taşıyor. Ancak dert edinmek yalnızca kişinin tercihi değil; bu çalışanlar sorgulama, fikir belirtme ve sorumluluk alma alanı buldukları ölçüde kurumun gelişimine gerçek bir katkı sunabiliyorlar.
