Yeni oyuncu: Xiaomi
Uzaktan çalışmaya geçişte İK süreçlerini dijitalleştirin: Kolay İK
İlk adımı teknoloji şirketleri attı; Twitter, Facebook, Microsoft, Salesforce, Spotify ve daha niceleri pandemiden sonrası için de uzaktan çalışmayı opsiyonlarından biri haline getirdi. Sonraki adım diğer endüstrideki kurumsal şirketlerden…
Daha fazlasını öğren →
Paretoİş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
Neler oluyor?
Çin merkezli tüketici elektroniği üreticisi Xiaomi, geçtiğimiz ay düzenlenen lansmanda önümüzdeki on yıl içinde elektrikli otomobil üretimine 10 milyar dolar yatırım yapacağını duyurdu. Gelecekte elektrik araç pazarının oldukça büyüyeceğini öngören firma, bu alanda çalışması için %100 iştiraki olacak bir yan kuruluş kuracağını bildirdi. Bu açıklama sonrasında şirketin hisseleri, Hong Kong borsasında %6,1 değer kazandı. Son dönemde tüketici elektroniği şirketlerinin elektrikli araçlar sektörüne girmeye başlamasıyla pazarın geleceği ve artan rekabet gündemde sık sık yer almaya başladı.
Neden önemli?
Bloomberg’e göre 2030 yılında 12,3 trilyon dolarlık bir pazar büyüklüğüne ulaşacak elektrikli araç sektöründe; Apple, Huawei ve LG gibi teknoloji şirketleri pay kapmak için oldukça istekli. Otonom araç pazarına 2024 yılına kadar girmeyi planlayan Apple, bir ortaklık anlaşmasına imza atarak Hyundai ile birlikte ABD'de ortak yatırımla kurulacak yeni bir fabrikada üretime başlamayı düşünüyor. LG Electronics, elektrikli araç parçaları üretimi faaliyetlerini ana şirket bünyesinden ayırarak Kanada merkezli hareketlilik (mobility) teknolojileri şirketi Magna International ile bir ortak girişim kuracağını duyurdu. Huawei ise otomobil üreticisi Changan Automobile ile birlikte çalışarak kendi markası altında elektrikli otomobil üretmeyi planlıyor. Öte yandan, rekabete yeni dâhil olan Xiaomi’nin CEO’su Lei Jun'un kendine güveni tam. Elektrikli araç üretimi için "Bu hayatımın son büyük girişimcilik projesi olacak," diyen Jun, "Tüm kişisel itibarımı ortaya koymaya ve elektrikli aracımız için gereken tüm mücadeleyi vermeye hazırım," diye ekliyor.
Neler olacak?
Xiaomi, kendi iştiraki olacak şirkete başlangıçta 10 milyar yuan (yaklaşık 1,5 milyar dolar) yatırım yapacak ve önümüzdeki on yıl içinde toplam yatırımı 10 milyar doları bulacak. Lei Jun, akıllı elektrikli araçlar üretmek kurulan bu yan kuruluşun da CEO'su olarak görev yapacak. Yeni şirketin çalışmalarında daha çok batarya, otomobil donanımları ve otonom sürüş teknolojilerine odaklanması bekleniyor. Xiaomi'nin kendine ait bir elektrikli araç üretip üretmeyeceğine dair henüz bir açıklama yapılmazken bu hamlenin elektrikli araçlar sektöründe tüketici elektroniği şirketleri arasındaki rekabeti daha da artıracağı öngörülüyor.
Kaydet
Okuma listesine ekle
Paylaş
Paretoİş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
İLGİLİ BAŞLIKLAR
NEREDE YAYIMLANDI?
Bu hafta gündemimizde, ABD-Çin arasındaki ticari ilişkiler, Sincan Uygur Özerk Bölgesi’nden pamuk alımını durduran giyim firmalarının ikilemi, Şanhay Star Borsası’nda ertelenen halka arzlar ve Xiaomi'nin elektrikli araçlar hamlesi var.
05 Nis 2021
YAZARLAR
Pareto
İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
İLGİLİ OKUMALAR
"Ödünç dikkat çağı" bugünlerde yeni bir şey gibi paketleniyor ama neredeyse reklamcılık kadar eski bir tartışma bu. Öte yandan viral akımlar, memler, trend sesler, influencerlar çağında araştırmalar, ödünç dikkatin kapıyı açsa da alışkanlık yaratmadığını da gösteriyor. Peki bu tartışmaların ortasında reklamcılıktan elde kalan ne? Bunun cevabı şeffaf süreçler, doğrulanabilir sonuçlar, kanıtlar ve gerçek insan emeğinde yatıyor.
Eskiden yalnızca satın alınan ürünleri taşımak için kullanılan bez çantalar, bugün tüketiciler için bir statü sembolüne, markalar için ise maliyetsiz bir reklam aracına dönüşüyor. Giderek daha fazla işletme, esas faaliyet alanının dışına çıkarak bez çantalardan tişörtlere, şapkalardan kupalara kadar uzanan “merch” koleksiyonları oluştururken bir dönemler ücretsiz dağıtılan bu promosyon ürünleri, tüketicilerin para ödemeye gönüllü olduğu yeni bir pazar yaratıyor.
Ortadoğu'daki savaşın tetiklediği akaryakıt krizi, elektrikli otomobillere yönelik talebi yeniden artırırken sektördeki dengeleri de değiştiriyor. Son bir yılda elektrifikasyon yatırımlarını küçülten otomobil devleri, yükselen talep ve Çin’deki üreticilerin güçlenen rekabeti karşısında gelecek stratejilerini yeniden değerlendirmek zorunda kalıyor.
Dijital ödeme çözümleri, her geçen gün daha da yaygınlaşırken işletmelerin bu çözümlere yaklaşımında güven, kullanım kolaylığı ve sağlanan somut fayda belirleyici hâle geliyor. Yakın tarihte Garanti BBVA’nın kuruluşu Tami’nin ve Ipsos Türkiye’nin işbirliğinde gerçekleşen çalışma da işletmelerin dijital ödeme çözümlerine açık olduğunu, fakat dönüşümün esas anahtarının güven olduğunu ortaya koyuyor.
12 Eki 2026
Tüketicilerin kredi kullanım tercihleri son yıllarda nasıl değişti, Türk bankacılık sektörü para politikası kararlarına nasıl uyum sağlıyor ve finansal teknolojiler alanında faaliyet gösteren girişimlerin büyümesinin önündeki başlıca sorunlar neler? TeklifimGelsin Kurucu Ortağı ve CEO’su İhsan Cem Zararsız, kredi piyasasındaki gelişmeleri, bankaların dijitalleşme sürecini ve Türkiye’de girişimlerin finansmana erişimde yaşadığı sorunları Aposto okurları için anlattı.
