Avrupa’da seyahat kaosu
Aksigorta’dan alternatif sağlık çözümü: Tamamlayıcı Sağlık Sigortası
Pandemi süreci tüm dünyada sağlık hizmetine erişimin ne kadar kritik olduğunu ortaya koydu. Öyle ki hem sosyal güvenlik sistemindeki sağlık iş modeli hem de pandemi süresince oluşan tüketici davranış değişiklikleri tamamlayıcı sağlık…
Daha fazlasını öğren →
Paretoİş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
Avrupa'da birçok havayolları şirketi ve havalimanı işletmeleri işgücü sıkıntısı ve grevler nedeniyle normalleşme sonrası artan seyahat taleplerine cevap vermekte zorluk çekiyor. Özellikle yaz sezonunun başlamasıyla birlikte binlerce uçuş iptal edildi, havalimanlarında uzun kuyruklar oluştu ve bazı bölgelerde seyahatler durma noktasına geldi. Peki bu noktaya nasıl gelindi?
- İşgücü yetersizliği: Covid-19 döneminde seyahatlerin kısıtlanmasıyla birlikte pilotlardan bagaj görevlilerine kadar birçok havayolu ve havaalanı çalışanı işten çıkarıldı ya da maaş kesintileri nedeniyle işten ayrılmak zorunda kaldı. Normalleşmenin başladığı mart ayından bu yana ise havayolu şirketleri pandemi dönemi öncesindeki istihdamı yeniden yaratmak için işe alımlar yapıyor fakat bu çalışanları eğitmek ve havaalanlarında çalışmaları için gerekli güvenlik izinlerini almak aylar alıyor, çabalar yetersiz kalıyor.
- Grevler: Pandemi sırasında maliyetlerini düşürmeye çalışan çoğu havayolu şirketi çalışanlarının maaşlarında kesintiye gitti. Normalleşme dönemi ile birlikte çalışanlar, artan enflasyonu da düşünerek bu kesintinin karşılanmasını talep ediyor ve yapılan işin fiziksel zorluğu nedeniyle de çalışma koşullarının iyileştirilmesini istiyor.
- Paris Charles de Gaulle Havaalanı'nda, grevler nedeniyle geçtiğimiz cuma ve cumartesi uçuşlarının yaklaşık yüzde 20’si iptal edildi. 8-10 Temmuz tarihleri arasında havalimanı çalışanlarının yeni bir grev daha yapması planlanıyor.
- Lufthansa'nın temmuz ve ağustos ayları uçuş iptalleri sayısı saha personeli ve pilot yetersizliği nedeniyle 900’den 3 bin 100'e yükseldi.
- Ryanair'in İspanya, Portekiz ve Belçika kabin ekipleri geçtiğimiz hafta hafta 3 günlük bir grev düzenledi. Ryanair’in İspanya merkezli kabin ekipleri ise bu ay 12 gün boyunca grev yapmayı planladıklarını söylüyor.
- İspanya merkezli easyJet kabin ekibi daha yüksek ücret talebi için bu ay 9 gün grevde olacak. Havayolu geçtiğimiz cumartesi grev nedeniyle İspanya'daki beş uçuşunu iptal etti.
Öte yandan kayak.co.uk verilerine göre, Avrupa yaz rotalarında bilet fiyatları 2019 yılından bu yana üç katı oranda artış gösterdi. Yolcular, havayolu şirketleri ve çalışanların olumsuz etkilendiği bu kriz bir süre daha gündemde olacakmış gibi görünüyor.
Kaydet
Okuma listesine ekle
Paylaş
Paretoİş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
İLGİLİ BAŞLIKLAR
NEREDE YAYIMLANDI?
Asgari ücret %30 artışla 4 bin 253 liradan 5 bin 500 liraya yükseldi. Arçelik, ABD merkezli beyaz eşya üreticisi Whirlpool'un Rusya'daki operasyonlarını satın aldı. TÜİK mayıs ayı dış ticaret istatistikleri açıklandı.
04 Tem 2022
YAZARLAR
Yonca Altun
Aposto Editor
Pareto
İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
İLGİLİ OKUMALAR
Verileri anlık hava tahmini gibi düşünebiliriz, stratejiyi ise iklim bilgisi gibi... Yağan her yaz yağmurunda mont giymeye kalkan, kış güneşine aldanıp hemen tişörte dönen bir marka ancak hasta olur. Pazarlama ve iletişim dünyasının ihtiyacı olan, anlık sağanaklara göre her çeyrekte gardırop değiştirmek değil, mevsimin genel yönünü okuyup rotasında sağlam durabilmek.
Bir dönem önlenemez yükselişiyle teknoloji girişimleri kadar hızlı değerlenen Netflix, son dönemlerde geleneksel bir medya şirketini andıran performansıyla yatırımcılarını hayal kırıklığına uğratıyor. Platformun hit içerik üretimindeki yavaşlama, henüz belirgin biçimde bilançoya yansımamış olsa da içerik izleme alışkanlıkları ve piyasa değerine ilişkin metrikler, Netflix’in ağır ağır irtifa kaybettiğine işaret ediyor.
"Ödünç dikkat çağı" bugünlerde yeni bir şey gibi paketleniyor ama neredeyse reklamcılık kadar eski bir tartışma bu. Öte yandan viral akımlar, memler, trend sesler, influencerlar çağında araştırmalar, ödünç dikkatin kapıyı açsa da alışkanlık yaratmadığını da gösteriyor. Peki bu tartışmaların ortasında reklamcılıktan elde kalan ne? Bunun cevabı şeffaf süreçler, doğrulanabilir sonuçlar, kanıtlar ve gerçek insan emeğinde yatıyor.
Eskiden yalnızca satın alınan ürünleri taşımak için kullanılan bez çantalar, bugün tüketiciler için bir statü sembolüne, markalar için ise maliyetsiz bir reklam aracına dönüşüyor. Giderek daha fazla işletme, esas faaliyet alanının dışına çıkarak bez çantalardan tişörtlere, şapkalardan kupalara kadar uzanan “merch” koleksiyonları oluştururken bir dönemler ücretsiz dağıtılan bu promosyon ürünleri, tüketicilerin para ödemeye gönüllü olduğu yeni bir pazar yaratıyor.
Ortadoğu'daki savaşın tetiklediği akaryakıt krizi, elektrikli otomobillere yönelik talebi yeniden artırırken sektördeki dengeleri de değiştiriyor. Son bir yılda elektrifikasyon yatırımlarını küçülten otomobil devleri, yükselen talep ve Çin’deki üreticilerin güçlenen rekabeti karşısında gelecek stratejilerini yeniden değerlendirmek zorunda kalıyor.
