Elektrikli ve otonom
Coffee Department’ta yeni yıla özel lezzetler Kahve tutkunuzu Brezilya'nın doğu kıyısındaki Espirito Santo'dan, Orta Amerika'nın tam ortasındaki El Salvador'dan, Amazon yağmur ormanlarından Pasifik Okyanusu'na uzanan Peru'nun bereketli topraklarından gelen kahveleri deneyerek genişletmeye nasıl bakarsınız? Dünyanın en nitelikli kahvelerini İstanbul’a getiren, Balat’taki kavurmahanesinde işleyen ve Balat ve Nişantaşı’ndaki dükkânlarından ya da internet üzerinden kahve tutkunlarına ulaştıran Coffee Department, size bu olanağı sağlıyor. Hikâyesini bildiğiniz kahvelere ve lezzetli atıştırmalıklara erişmek için Coffee Department’ın yeni yıla özel lezzetlerini göz atmak isteyebilirsiniz. Coffee Department: Balat ve Nişantaşı'nda yer alan iki kahve dükkânıyla hizmet veren ve Balat'taki kavurmahanesinde nitelikli kahveler kavuran Coffee Department, İstanbul'un en güzel lokasyonlarının uğrak kahvecisi olarak öne çıkıyor. Brezilya'dan Pedra Azul, Peru'dan El Remanzo, El Salvador'dan Cuzcachapa, Etiyopya'dan Aricha, Kolombiya'dan Finca El Paraiso gibi nitelikli kahveleri kahve tutkunlarıyla buluşuyor. Coffee Department'ın özenle kavurduğu her kahve kendine has lezzetleriyle farklı deneyimler yaşatıyor. Çikolatalı mus, karadut, limon, nektarin, çikolata, taze fındık, portakal, kayısı gibi yöresel aromaları duyuran kahvelerin yanı sıra Coffee Department'tan Rooibos, Ayurveda, Huckleberry, Irish Malt gibi özel çaylar; Aeropress gibi kahve ekipmanları ve kahvenin, çayın yanına yakışan lezzetli atıştırmalıklar satın alınabiliyor. Balat ve Nişantaşı’da şu an yalnızca takeaway hizmet verebilen Coffee Department’ın ürünleri, internet sitesinden de satın alınabiliyor. Tazeler: Coffee Department’ın yeni yıla özel taze lezzetler de sunuyor. Kolombiya'da Diego Samuel Bermudez Tapia tarafından 1.930 metre yükseklikte yetiştirilen ve "bölgesel muamma" olarak adlandırılan Finca El Paraiso kahveye Bu Kız Hep Aç'ın ürettiği zencefil, kakule, organik Seylon tarçını, karanfil, muskat ve karabiberin uyumlu birlikteliğiyle ürettiği Pepparkakor Kurabiye eşlik ediyor. Fooders'ın granolası ve Marsel'in lokumları da lezzetli eşlikçiler arasında yer alıyor. 125 lira ve üzeri siparişlerde ücretsiz kargo fırsatı ve 1 kiloluk kahve alımlarında %10 fiyat avantajı sunan Coffee Department'tan yeni yıla özel lezzetleri satın almak için bu bağlantıyı ziyaret edebilir, Coffee Department'ı Instagram'da takip edebilirsiniz.
Daha fazlasını öğren →
Paretoİş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
2020 yılı küresel otomotiv sektöründe pandeminin damga vurduğu bir yıl oldu. Tedarik zincirlerinin bozulduğu bu dönemde sektör, zayıf satışlara maruz kalsa da yılın ikinci yarısında elektrik araçlar üretimine odaklanan şirketler yaptıkları atılımlarla öne çıkmayı başardı. Pandemiden sonra yeşil bir ekonomik dönüşümün gerçekleşeceği beklentileriyle birlikte elektrikli araç piyasası büyüdü.
- Cazibe merkezi: Otomobil sektörünün en önde gelen şirketlerinden Tesla, yıl boyunca hisselerinin %650 oranında artması sonucunda 627,3 milyar dolar değerine ulaşıp en büyük rakibi Toyota'yı geride bırakarak, piyasa değeri bazında "dünyanın en değerli otomobil üreticisi" ünvanına sahip oldu. S&P 500 listesine girmeyi başaran Tesla, yılın ilk çeyreğinde 103 bin araç üreterek Toyota'nın 2,4 milyonluk üretiminin yalnızca %4'ünde kalsa da marka, fiyat uygunluğu, güvenilirliği ve büyük ölçekli üretim inovasyonları sebebiyle yatırımcılar tarafından yüksek ilgi gördü.
- Planlar: Paylaşımlı yolculuk şirketi Uber, bu yıl yaptığı bir açıklamada uygulamadaki tüm araçların 2040’a kadar elektrikli araçlarla değiştirileceğini duyurdu. Sürücülere elektrikli araçlara geçmeleri için 2025 yılına kadar 800 milyon dolar değerinde yardım yapılacağını belirten Uber, yardımların bir kısmının araç alımlarında indirimler ya da kiralama kolaylığı şeklinde olacağını belirtti. Orta ve ağır segment kamyon üreticisi Volvo Trucks ise önümüzdeki yıl, ürün gamına elektrikli kamyonları da dâhil ettiğini açıkladı. Satışları ilk olarak Avrupa’da başlayacak olan elektrikli kamyonların, 2022'de seri üretimine geçilmesi hedefleniyor.
- Yeni oyuncular: Reuters'ın haberine göre Apple, 2024'te özgün bir batarya teknolojisi kullanan otonom araç üretmeyi hedefliyor. Ancak firmanın yetkilileri, henüz sürücüsüz otomobil planını resmî olarak duyurmadı. Öte yandan, Güney Kore merkezli elektronik şirketi LG, Kanada merkezli otomotiv parça üreticisi Magna International ile elektrikli otomobil parçaları üretmek için ortak bir girişim kurduklarını duyurdu.
- Ülkelerin perspektifinden: Birleşik Krallık; Başbakan Boris Johnson'ın "yeşil devrim" olarak adlandırdığı plan kapsamında, 2050'ye kadar karbon salınımı net sıfıra indirmek için benzinli ve dizel arabaların satışını 2030'dan itibaren yasaklayacak. Danimarka ise 2030 yılına kadar yollarda en az 775 bin elektrikli ya da hibrit araç olmasını sağlayacak bir teşvik paketini parlamentodan geçirdi. Türkiye'de de elektirikli araçlara talep artıyor. Ocak-kasım ayları arasında 568 adet elektrikli ve 18,834 adet hibrit otomobil satışı gerçekleştirilen Türkiye'de satışlar, 2019 yılının aynı dönemine göre üçe katlanmış durumda.
Kaydet
Okuma listesine ekle
Paylaş
Paretoİş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
İLGİLİ BAŞLIKLAR
NEREDE YAYIMLANDI?
28 Aralık Pazartesi sabahından herkese günaydın. Yılın son, Pareto’nun ise kırkıncı sayısında 2020’nin piyasalar analizi, öne çıkan sektörler, trendler ve 2021 öngörüleri var.
28 Ara 2020
YAZARLAR
Pareto
İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
İLGİLİ OKUMALAR
Shein, Londra ve New York’taki halka arz girişimlerinin başarısızlıkla sonuçlanmasının ardından bu hafta nihayet Hong Kong borsasında halka açıldı. Birkaç yıl önce hızlı modanın yükselen yıldızı olarak görülen şirket, yatırımcıların karşısına zirve döneminden çok daha farklı bir tabloyla çıktı. Analistlere göre bu tablo, şirketi 100 milyar dolar değerlemeye taşıyan ekonomik koşulların artık ortadan kalktığını da kanıtladı.
Bir çalışanı değerli kılan yalnızca görev tanımında yazanları yerine getirmesi değil; aksaklıkları fark etmesi, sahiplenmesi ve çözümün parçası olmak istemesi de aynı zamanda. Çalışma arkadaşını, müşterisini, itibarını ve geleceğini dert edinen çalışanlar kurumları ileri taşıyor. Ancak dert edinmek yalnızca kişinin tercihi değil; bu çalışanlar sorgulama, fikir belirtme ve sorumluluk alma alanı buldukları ölçüde kurumun gelişimine gerçek bir katkı sunabiliyorlar.
Yapay zeka, artık yazılımı ucuzlatmanın ötesinde, hizmet sektörünün ekonomisini de değiştiriyor. Yeni nesil “AI-native” ajanslar, müşteriye bir araç verip işi ona bırakmak yerine operasyonun tamamını üstleniyor ve ajans hizmetini platform fiyatına sunuyor.
Yıllarca raporlar, hedefler ve uyum kriterleri üzerinden ele alınan sürdürülebilirlik, 2026’nın çoklu kriz ortamında kabuk değiştiriyor. Çevresel ve sosyal riskler büyürken, şirketlerin sürdürülebilirliği ana iş kollarından ayrı, ikincil bir alan olarak görmesi giderek daha işlevsiz hâle geliyor. Yeni dönemin sorusu artık ne kadar sürdürülebilir göründüğümüz değil, sürdürülebilirliği finansal performansa, büyümeye ve organizasyonel dayanıklılığa ne kadar entegre edebildiğimiz.
Güvenin ve itibarın göstergelerini, güven ve itibarın kendisiyle karıştırdığımızda her şeyi “parasını bastırarak” çözebileceğimizi düşünüyoruz. Oysa göstergeleri satın almak kolay, güvenin kendisini satın almak ise mümkün değil. Çünkü sahici güven; strateji, sabır, emek ve zamana yayılan bir tutarlılık gerektiriyor. Kestirmeler ise yalnızca sahnedeki kağıttan kaplanı parlatıyor; işler ters gittiğinde o kaplan kimseyi korumuyor.
