VOV Hesap’la biriktirirken de harcarken de kazan Güvenli yatırım araçları arasında vadeli hesaplar öne çıkıyor fakat acil nakit ihtiyaçlarında vadeli hesaplarda kullanım yapmak pek de kolay olmuyor. Alternatif Bank , vadesiz özellikleri taşıyan vadeli hesabı VOV Hesap’la bu probleme çözüm sunuyor. Nedir? Günlük vadeli mevduat özelliklerine sahip bir tasarruf hesabı olan VOV Hesap ; nakit iadesiyle , hem harcarken hem de biriktirirken kazanmanızı sağlayan bir Alternatif Bank vadeli mevduat ürünü. Avantajları neler? VOV Hesap’ın bağlı olduğu banka kartıyla yapılan tüm harcamalarınızda, harcama tutarının %10’u kadar (en fazla 500 TL) nakit iade kazanabilirsiniz. VOV Hesap’la; hesabınızın vadesini bozmadan, dilediğiniz zaman nakit ihtiyacınızı karşılayabilir veya hesabınıza para yatırabilirsiniz. VOV Hesap açılışında dikkat çeken avantajlı hoş geldin faiz oranından yararlanabilirsiniz. Üstelik, yararlandığınız ilk 90 gün boyunca, İnternet ve Mobil Bankacılıktan yapacağınız Havale ve EFT işlemlerinde ücret ödemezsiniz. Nasıl? VOV Hesap başvurunuzu, görüntülü görüşmeyle kolayca müşteri olma imkânı sunan Alternatif Bank’ın tüm dijital kanallarından yapabilir ve hesap hareketlerinizi Alternatif Bank İnternet Şubesi’nden rahatlıkla takip edebilirsiniz. Hem biriktirirken hem de harcarken kazandıran VOV Hesap ayrıcalıklarıyla tanışmak için bu bağlantıyı ziyaret edebilirsiniz.
Daha fazlasını öğren →
Paretoİş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
Amazon ve Ford’un yatırımcıları arasında yer aldığı elektrikli araç üreticisi Rivian Automotive, ABD’de bugüne kadarki en büyük altıncı halka arzı gerçekleştirerek Nasdaq borsasında işlem görmeye başladı. Şirket hisseleri, halka arz fiyatının %66 üstüne çıkarak haftayı 129,9 dolardan kapatırken şirket, 100 milyar doları aşan piyasa değeriyle General Motors ve Ford’u geride bırakarak Tesla’nın ardından ABD’nin en değerli ikinci otomobil şirketi oldu.
Neden önemli? Tesla’nın liderlik ettiği elektrikli araç sektörü, tüm dünyada büyümeye devam ediyor. Tesla, Lucid Motors, Nikola gibi sektörün görece eski oyuncularının yanı sıra Volkswagen, Toyota, Ford, General Motors gibi geleneksel otomobil üreticileri de gelecek stratejilerini elektrikli araçlar üzerinde kurgulamaya başladı. Analistler, Rivian’ın halka arz sonrası Tesla’nın en önemli rakiplerinden biri olma ihtimaline dikkat çekiyor; ancak üretimi artırmanın ve Tesla’nın pazar payından çalmanın zor olacağını da belirtiyor. Tesla’nın CEO’su Musk da benzer şekilde düşünüyor olacak ki Twitter’da Rivian hakkında atılan bir gönderiye cevap verdi.
Üretimi artırmak zor mu? 2012’de halka arz edilen Tesla’nın üretim ölçeğini artırması ve ilk tam yıllık kârını açıklaması yaklaşık 10 seneyi buldu. Hâlihazırda Tesla dışında, sektördeki oyuncuların hiçbiri kârlı durumda değil. Rivian, 2021’in ilk çeyreğinde 1 milyar dolar zarar açıklarken Nikola ve Lordstown Motors henüz hiç satış gerçekleştirmedi.
Yine de Amazon ve Ford gibi güçlü şirketleri arkasına alan Rivian’ın üretim ölçeğini artırma konusunda daha başarılı olma ihtimali var. Şirket, 31 Ekim itibarıyla 180 R1T üretimini tamamlayarak teslimlere başladı. Ayrıca, 55 bin 400 adet R1T ve R1S ön siparişi aldı ve Amazon’la 2030’a kadar teslim edilmek üzere 100 bin elektrikli kamyon anlaşması yaptı.
Tüm bunlar, Rivian’ın diğer elektrikli araç şirketlerinden bir adım önde olduğunu gösteriyor; ancak elektrikli araçların geleceğine inanarak Rivian’a yatırım yapan yatırımcıların şirkete kendini kanıtlaması ve Tesla’yla rekabet edecek duruma gelebilmesi için zaman vermesi gerekiyor.
Kaydet
Okuma listesine ekle
Paylaş
Paretoİş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
İLGİLİ BAŞLIKLAR
NEREDE YAYIMLANDI?
ABD'de enflasyon, ekim ayında yıllık %6,2 artışla son 31 yılın en yüksek seviyesine çıktı. General Electric, Toshiba ve Johnson & Johnson'ın bölünme planları, "Holdinglerin sonu mu geldi?" sorusunu gündeme getirdi.
15 Kas 2021
YAZARLAR
Nurefşan Kutlu
Business Editor
Pareto
İş dünyasından içgörü, sektör analizleri ve gelecek öngörüleri her pazartesi ve perşembe e-posta kutunuzda.
İLGİLİ OKUMALAR
Gün bittiğinde o yapılacaklar listesindeki bütün tikleri atmış olmak profesyonel hayatın gereği olabilir. Müşterinizin, yöneticinizin memnuniyeti elbette önemli… Ancak bir şekilde kendi düşüncelerinizle baş başa kalma lüksünü bulabildiğiniz bir an olursa kendinize şu soruyu sorabilirsiniz: "Bugün sadece önüme yığılan işleri mi erittim, yoksa ortaya gerçekten bana ait bir şeyler koyabildim mi?"
Polaroid, üst üste ikinci yaz kampanyasını da yapay zeka karşıtı hissiyata ayırdı. Markanın sahillerdeki billboardlara yerleştirdiği reklamları "Veri merkezleri hepsini içip bitirmeden gidip denize atla" diyor; "yapay zekanın parmaklarımızın arasındaki kumu üretip üretemeyeceğini" sorguluyordu. Peki teknoloji liderlerinin kendilerini "tastewashing" ile yeniden paketlemeye çalıştığı bir dönemde markaların yapay zekayla mesafesi nasıl inandırıcı olur?
Ticaret Bakanlığı, yerli üretimi desteklemek ve cari açığı azaltmak amacıyla pek çok ithal üründe ek gümrük vergisi oranlarını artırdı. Her ne kadar bu düzenlemeler iç pazarda Çin ürünlerinin oluşturduğu haksız rekabetten kaynaklanan dezavantajları gidermeye yönelik olsa da, tüketiciye etkisinin zam olarak yansıyacağı beklentisi hâkim. Kur baskısıyla ithalatın üretmeye göre daha avantajlı olduğu Türkiye’de alınan bu kararların enflasyonla mücadeleye, cari açığın düşürülmesine ve yerli üretime etkileri ne olacak?
Türkiye’de kurumsal dönüşüm yönetimi denince akla ilk gelen isimlerden biri olan Burhan Karaçam’ın "Değişim, İnsan, CEO" kitabı, yakın zamanda okuruyla buluştu. Yeni kitabı vesilesiyle Aposto editörleriyle biraraya gelen Karaçam, yöneticilik serüveninden çıkardığı en önemli dersleri ve geleceğin yöneticilerine tavsiyelerini paylaştı.
Yıllarca bir girişimin ciddiyetini ölçmenin en kestirme yolu ekip büyüklüğüydü. "Kaç kişisiniz?" sorusu aslında "Ne kadar gerçeksiniz?" demekti. Yapay zeka, bu denklemi sessizce bozdu. Bugün en hızlı büyüyen şirketlerin bazıları, bir toplantı odasına sığacak ekiplerle yönetiliyor. Peki küçük bir ekip nasıl büyük iş çıkarıyor ve bu modelin görünmeyen bedeli ne?
