<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp;&nbsp; Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Temmuz ayında raylı sistemlerde toplam 20 milyon 714 bin 266 yolcu taşındığını açıkladı. Bu yolcuların 1,1 milyonu yüksek hızlı trenleri, 1,7 milyonu Başkentray’ı, 16,8 milyonu Marmaray’ı, 957 bini ise anahat ve bölgesel trenleri kullandı.&nbsp;

Pareto Mobilite

<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp;&nbsp; Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yerli elektrikli hızlı treninin 2025 yılında yolcularla buluşacağını açıkladı. Uraloğlu, saatte 225 kilometre hıza uygun 8 araçlı hızlı trenin tasarım çalışmalarında final aşamasına geçildiğini dile getirdi.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıntılar: Tasarım sürecinin yüzde 90’ı tamamlanan yerli elektrikli hızlı tren, 584 yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak. Trenin prototipinin montajı 2024 yılı sonunda tamamlanacak ve tren 2025 yılında raylara inecek.</li></ul>

<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp;&nbsp; Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yerli elektrikli hızlı treninin 2025 yılında yolcularla buluşacağını açıkladı. Uraloğlu, saatte 225 kilometre hıza ulaşabilen 8 araçlı hızlı trenin tasarım çalışmalarında final aşamasına geçildiğini dile getirdi.&nbsp;<ul fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıntılar: Tasarım sürecinin %90’ı tamamlanan tren, 584 yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak. Trenin prototipinin montajı, 2024 yılı sonunda tamamlanacak, tren 2025 yılında raylara inecek. &nbsp;</li></ul>

Quando

<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Bir tren istasyonunda tarihe tanıklık etmiş bir bina:&nbsp;"<a fr-original-style="" href="https://www.lavarla.com/milli-mucadelenin-komuta-merkezi-direksiyon-binasi/" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Milli Mücadelenin Komuta Merkezi: Direksiyon Binası</a>", Çiğdem Kaya Çayır (Lavarla)</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Daha keyifli bir müze deneyimi: "<a fr-original-style="" href="https://bigumigu.com/haber/muze-kitleriyle-turkiyenin-muzelerine-derinlemesine-bir-yolculuk/" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Müze Kitleriyle Türkiye’nin Müzelerine Derinlemesine Bir Yolculuk</a>", Ece (Bigumigu)</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Eve dönüşün hissettirdikleri:&nbsp;"<a fr-original-style="" href="https://open.spotify.com/episode/4ez9PNSfdNM3QUBS8Vp049?si=aec0d8ac6e534e01" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Ankara'ya dönmek</a>", Geçtiğimiz Sokaklar (Podcast)</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Kent ve mekan üzerine düşünceler: "<a fr-original-style="" href="https://corpusdergi.com/2024/sosyal-heykel-olarak-kent/" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Sosyal Heykel Olarak Kent</a>", Jale N. Erzen (Corpus Dergi)</li></ul>

Aposto Ankara

Nedir?&nbsp;Avrupa'nın uzun zamandır merakla beklenen yeni rotası: bir başkentten bir diğer başkente: Berlin’den Brüksel’e uzanan yataklı tren <a fr-original-style="" href="https://www.europeansleeper.eu/en" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">European Sleeper</a>, Londra’yı Berlin'e 16 saatte bağlıyor. Büyük ölçüde artan çevre bilincinin yanı sıra yavaş kara yolculuklarının katlanılabilir olmaktan ziyade keyifli olarak yeniden konumlandırılması nedeniyle yataklı tren yolculuğu sağlıklı bir alternatif sunuyor. Yataklı tren şu anda 25 Avrupa şehrine hizmet veriyor. Gelecek yıl Fransa'daki 10 noktaya yataklı tren seferleri başlatacak olan Midnight Trains de merakla bekleniyor.Sürdürülebilirlik:&nbsp;European Sleeper küresel ısınmaya karşı gece trenlerini teşvik eden Back on Track üyeleri tarafından da destekleniyor.&nbsp;Rota:&nbsp;European Sleeper'ın Brüksel-Berlin hattı, haftada üç kez karşılıklı sefer yapıyor ve Amsterdam ile Rotterdam'da duruyor. Avrupa’nın genelinde cuma öğleden sonra Londra'nın St Pancras istasyonundan 2 saat süren Eurostar yolculuğuyla Brüksel-Midi istasyonuna geçmek, ardından akşam aynı Brüksel istasyonundan Avrupa yataklı treni European Sleeper’a binmek ve kahvaltı için Berlin'de olmak üzere çizilen rotalar konuşuluyor. Pazar gecesi Berlin'den ayrıldıktan sonra Brüksel'de tekrar Eurostar'a bağlanabilir ve Berlin kültürü/kaosuyla dolu bir hafta sonunun ardından Pazartesi öğle saatlerinde Londra'ya varabilirsin.Biletler kesilmeden:&nbsp;Berlin'den açılış trenine binmeden önce, yeni Selina Mitte otelinde kalabilir, lobideki vinil plaklar ve vintage kıyafetler satıldığı dükkâna uğrayabilirsin. Ayrıca barda dövme yapıldığını da duyduk. Otelin birkaç kapı ötedeki komşusu Zeit für Brot fırınının vitrinindeki dağ gibi dizili duran tarçınlı çöreklerse giden herkesin damağında kalanlardan.

Aposto Seyahat

Sürdürülebilir ve yataklı bir gece treni.

Berlin'den Brüksel'e: European Sleeper

• Paris Belediyesi, hükümetin Avrupa'nın en işlek tren istasyonlarından Gare du Nord için gerçekleştireceği 600 milyon avro değerindeki yenileme çalışmasına tepki <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.theguardian.com/world/2020/jul/08/utter-absurdity-paris-city-hall-vows-fight-gare-du-nord-station-revamp-france">gösterdi.</a><ul><li>Proje: Hükümet, 150 yıllık istasyonu genişletmek istiyor. Mağazaların, ofislerin ve spor salonlarının yer alacağı 46.000 metrekarelik bir alan ve yolcu salonları için de yaklaşık 30.000 metrekarelik ek bir alan oluşturmayı planlanıyor.</li></ul><figure class="image"><img src="https://images.aposto.com/images-2020-07-09T12:38:37.660Z.jpeg" alt="gar"><figcaption>Fotoğraf: Unsplash &nbsp;</figcaption></figure><ul><li>Yetkililer, “Gare du Nord her şeyden önce bir tren istasyonu, alışveriş merkezi değil” diyerek tepkilerini paylaşıyor.</li></ul>

tren ile ilgili hikayeler