sanayi ile ilgili hikayeler

Bu hafta hem yurt içi hem de yurt dışı piyasalarda veri akışı güçlü. Yurt içinde Fitch değerlendirmesi ve cari denge, yurt dışında ise ABD TÜFE ön planda olacak.

Türkiye hızla “erken sanayisizleşme”ye doğru gidiyor. Maalesef önlem almak için çok geç kalınmış. Sanayicinin serzenişi pek de ciddiye alınmadı.

AB’nin özellikle stratejik sektörlerde üretimi Avrupa içinde tutmayı ve güçlendirmeyi amaçladığı “Made in EU” etiketinin kapsamı, yakın zamanda Türkiye’de üretilen bazı ürün ve parçaları da kapsayacak şekilde genişletildi. Bu güncelleme, ihracatının büyük bir bölümünü Avrupa’ya yapan otomotiv sektöründe geniş çapta yankı uyandırdı.

"Marmara'da Kırmızı Pazartesi" dosyasının son saha çalışması, Türkiye’nin ve Marmara’nın en büyük kenti, dünyanın en büyük kentlerinden biri olan İstanbul’da. Gayri resmi rakamlara göre 20 milyona dayanan nüfusu, çevre illere ve havzalara sanayi transferi yapılmasına rağmen tüm başat sektörlerin “başkenti” olan megakent, yıllar boyu Marmara Denizi’nin bu denli kirlenmesinde de en büyük katkıyı yaptı.

Müsilaj sorununu, nedenlerini ve etkilerini anlamak için Marmara Denizi çevresinde çıkılan turun ikinci ayağı Çanakkale ve Kocaeli. 1970’in başına kadar sanayileşmesi gelişmemiş bir bölge olan Çanakkale, 1973’te “kalkınmada öncelikli iller” arasına alınınca teşvikler yoluyla sanayi yatırımlarına açılmış. Bakanlığın 2023’te yayımladığı “Çevre Durum Raporu”na göre, kent genelindeki 21 atık su arıtma tesisinin ise sadece altısı ileri biyolojik arıtma yapıyor.

İhracatçının sorunu sanayicinin sorunu demek.Bu hafta başında gelen Satınalma Yöneticileri Endeksi (PMI) verileri ise, sanayide 19 aydır daralmanın devam ettiğini gösterdiği gibi, izlenen 12 ana sektörün tamamına da yayıldığını gösterdi.